United Airlines advierte a miles de trabajadores que sus trabajos están en riesgo


Un Boeing 737-800 de United Airlines y un Airbus A320 de United Airlines acercándose al Aeropuerto Internacional de San Francisco, San Francisco.

Louis Nastro | Reuters

Según United Airlines, los puestos de trabajo de alrededor de 14.000 empleados estarán en riesgo si expira una segunda ronda de ayuda federal esta primavera. Esta es la última señal de que la industria lucha por recuperar un punto de apoyo en la pandemia de coronavirus.

Las empresas están legalmente obligadas a informar a los empleados si sus trabajos suelen estar en riesgo con dos meses de antelación. Sin embargo, esto no significa que estos trabajadores finalmente perderán sus puestos de trabajo. United está recurriendo a nuevas medidas voluntarias para reducir el número de empleados.

United y American Airlines comenzaron recientemente a llamar a miles de empleados que estaban de licencia cuando se agotó la primera ronda de la nómina estatal en el otoño. El Congreso aprobó ayuda adicional a la industria el año pasado con la condición de que retiren a los trabajadores de licencia y mantengan las nóminas antes del 31 de marzo. United dijo a los empleados el año pasado que las devoluciones de llamada probablemente serían temporales.

«A pesar de los esfuerzos en curso para distribuir vacunas, la demanda de los clientes no ha cambiado significativamente desde que estos empleados fueron retirados», dijo la aerolínea en un informe de empleados visto el viernes por CNBC. «Cuando comenzaron las devoluciones de llamada, United dijo que la mayoría de los empleados que fueron retirados volverían a su estado anterior debido a las vacaciones de otoño alrededor del 1 de abril».

Hawaiian Airlines también envió avisos de vacaciones a los empleados, diciendo que se podrían eliminar hasta 900 puestos de trabajo si se agotara la ayuda. Algunos empleados de American Airlines pronto recibirán comunicaciones similares, según un comunicado del sindicato de asistentes de vuelo.

United tomó involuntariamente a unos 13,000 empleados de licencia en el otoño cuando expiraron los términos de los $ 25 mil millones aprobados por el Congreso para las aerolíneas estadounidenses el año pasado. El número de trabajadores que reciben avisos de WARN es mayor ya que algunos trabajadores también toman licencia voluntaria o se inscriben en otros programas opcionales.

Dado que la recuperación de la demanda aún está muy lejos, los sindicatos ahora buscan apoyo adicional del gobierno federal.

La Asociación de Auxiliares de Vuelo-CWA, que representa a las tripulaciones de United, Hawaiian y otros, y la Asociación de Auxiliares de Vuelo Profesionales, el sindicato de auxiliares de vuelo de American Airlines, escribieron al presidente Joe Biden y a los líderes del Congreso el viernes pidiéndoles que lo hagan. una Tercera ronda para mantener la nómina federal de las aerolíneas que obtendrían empleos el 30 de septiembre.

«Sin una acción inmediata en esta área, los trabajadores clave volverán a enfrentarse a una incertidumbre increíble, ya que se perderán puestos de trabajo y se reducirá el costo del empleo que crearán las aerolíneas en los próximos días», escriben Sara Nelson y APFA, presidenta de AFA. – Presidenta Julie Hedrick.

American Airlines eliminó alrededor de 19,000 empleos en el otoño después de que expiró la nómina. El sindicato de asistentes de vuelo dijo el viernes que las notificaciones de vacaciones podrían llegar pronto.

«American anunció ayer que podríamos volver a tener exceso de personal debido a las crecientes incertidumbres en la demanda tanto internacional como nacional», dijo Hedrick de APFA en un memorando a los asistentes de vuelo el viernes. «Como resultado, la empresa puede estar enviando una segunda ronda de cartas WARN a los empleados de toda la empresa».

El sindicato dijo que estaba discutiendo medidas para moderar el exceso de personal con la gerencia estadounidense.

American se negó a comentar, pero su director ejecutivo el jueves insinuó una reducción.

«Definitivamente tendremos que abordar esto si la demanda no aumenta», dijo el director ejecutivo Doug Parker en una llamada de ganancias. «Ya estamos hablando con nuestros sindicatos sobre cosas que posiblemente podamos hacer».

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