Todo lo que ha sucedido en los ocho meses transcurridos desde la última carrera de la F1


Cuando las luces se apagan y la carrera en el Gran Premio de Austria comienza el domingo, han pasado 214 días, o 31 semanas, desde que la bandera a cuadros se dejó caer por última vez en un evento de campeonato de Fórmula 1.

La pandemia de coronavirus se ha retrasado. La temporada 2020 está a tres meses de su punto de partida original, el Gran Premio de Australia en marzo, pero también ha obligado a la F1 a tomar decisiones radicales que de otro modo no habría tomado.

La carrera de Austria es la primera de las ocho pruebas confirmadas que necesitamos para comenzar la nueva temporada, aunque la F1 espera ampliar este calendario de 15 a 18 carreras en las próximas semanas.

Es notable cuánto ha sucedido desde la última vez que competimos: la F1 presenta algunas diferencias fundamentales con respecto a Austria, el deporte que dejó Abu Dhabi en diciembre. Aquí está todo lo que ha sucedido en los ocho largos meses sin un Gran Premio.

Diciembre de 2019

Se celebrarán dos carreras en el Red Bull Ring de Austria para la apertura de la temporada 2020. SRDJAN SUKI / AFP / Getty Images

1. Diciembre: Ferrari es llamado a los comisarios después del Gran Premio de Abu Dhabi. La noticia volvió a generar controversia sobre el motor del equipo italiano, que continuó durante todo el año.

Según la investigación de Charles Leclerc, Ferrari es multado con € 50,000 por irregularidades de combustible, pero Leclerc no es expulsado de la carrera y termina en tercer lugar en el final de la temporada 2019.

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Al mismo tiempo, Lewis Hamilton confirmó una reciente reunión con el presidente de Ferrari, John Elkann. Durante el fin de semana de GP en Abu Dhabi, comenzaron los rumores de un acuerdo entre Hamilton y Ferrari.

Después de ganar la carrera, Hamilton dijo: "Me encanta dónde estoy. Así que obviamente no es una decisión rápida hacer otra cosa que no sea yo". Creo que es sabio y sabio para mí sentarme y pensar en lo que quiero y si es la última fase de mi carrera.

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5 de diciembre: Ferrari recoge los cubiertos de Fórmula 1 mientras que el jugador italiano David Tonizza, el F1 Pro Series Campeonato por deporte reclamado.

6 de diciembre: Hamilton recoge su sexto trofeo de la Copa Mundial en la ceremonia de premiación de la FIA. En 2019, nombra la mejor temporada de carreras de su vida.

Hamilton también sugiere que Max Verstappen, quien también asistió a la gala, había llamado al jefe de Mercedes, Toto Wolff, sobre un contrato futuro.

"Es un momento interesante porque hay muchos conductores que buscan posiciones en todas partes", dijo Amilt. "La cantidad de llamadas que recibe Toto de los conductores, incluidos aquellos que acaban de estar aquí recientemente, pidiendo que vengan es que todos [is] abandonen su equipo para llegar a donde estamos". "

El mismo día, Renault confirmó la partida del director técnico Nick Chester después de una difícil campaña en la que el fabricante francés terminó detrás del cliente del motor McLaren.

7. Diciembre: Williams confirma que el campeón inaugural de la serie W, Jamie Chadwick, permanecerá en su academia de pilotos para 2020.

10 de diciembre: Los equipos de Fórmula 1 votan unánimemente por Pirellis Rechace los neumáticos prototype 2020 y, en su lugar, elija mantener las construcciones utilizadas en 2019. Los conductores no quedaron impresionados durante las dos protestas: un día de prueba de neumáticos después del Gran Premio de Abu Dhabi.

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13 de diciembre: Lando Norris de McLaren es nombrado novato del año 2019, superando a Alexander Albon de Red Bull y George Russell de Williams con un enorme 76 por ciento de los votos de los fanáticos.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, también confirma que el equipo italiano quiere incluir una mujer piloto en su academia.

"Las mujeres deberían ser parte de la Ferrari Driver Academy", dijo Binotto. "Actualmente estamos trabajando en esto para garantizar que sucederá muy pronto. Ferrari siempre está invirtiendo en el futuro para garantizar que podamos crecer más fuertes a mediano y largo plazo".

18 de diciembre: Williams compromete al piloto británico Dan Ticktum a un papel de desarrollo.

Ferrari ha firmado un contrato de cinco años con Charles Leclerc. GIUSEPPE CACACE / AFP a través de Getty Images

23. Diciembre: Charles Leclerc es recompensado por su destacada primera temporada con Ferrari con una extensión de contrato de cinco años para Ferrari. La noticia generó especulaciones sobre el futuro de Sebastian Vettel, quien debía ingresar el último año de su contrato en 2020.

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Enero 2020 [19659029] Después de que Robert Kubica dejó Williams a fines de 2019, se cambió a Alfa Romeo como conductor de reserva. Charles Coates / Getty Images

1. Enero: Robert Kubica se une a Alfa Romeo como piloto de reserva

Después de ser abandonado por Williams después de su año de regreso en 2019, Robert Kubica se aseguró de continuar en la Fórmula Uno asumiendo el papel de piloto de reserva en Alfa Romeo . El patrocinador de Kubica, ORLEN, fue con él al equipo suizo.

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7 de enero: Max Verstappen firma una extensión de contrato de Red Bull por tres años que va más allá del compromiso existente de Honda con el equipo. No es solo una confirmación sonora del proyecto F1 del equipo, sino que sacará al holandés del mercado de pilotos en el futuro previsible.

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10 de enero: La ​​FIA lanza e-karts para responder al llamado de Lewis Hamilton para una mayor diversidad de carreras cumplir. La iniciativa está dirigida por el ex ingeniero de Ferrari y Williams Rob Smedley.

"Como el propio Lewis Hamilton dijo recientemente, las carreras se han vuelto demasiado caras y no lo suficientemente diversas", dijo Smedley en ese momento. "Estoy totalmente de acuerdo. La electrificación puede cambiar eso. Seremos la fuerza motriz para inspirar, energizar e inspirar a los corredores a subir la escalera. Es más limpio, más barato, más rápido y, sobre todo, más justo".

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15 de enero: Williams compromete al piloto israelí Roy Nissany a un papel de reserva para la próxima temporada. El papel de Nissany significa que está listo para reemplazar a George Russell o Nicholas Latifi si uno no puede competir en un fin de semana de carrera.

17 de enero: Ferrari agrega a la Academia de Conductores Arthur, hermano menor de Charles Leclerc. Arthur se une a una academia que incluye a Mick Schumacher, hijo del siete veces campeón mundial Michael, Enzo Fittipaldi, nieto del dos veces campeón mundial Emerson y Giuliano Alesi, hijo del ex piloto francés de Ferrari Jean.

20 de enero: Sean Bratches, el jefe comercial de F1, anuncia que dejará su cargo a finales de mes. Bratches se unió a F1 a principios de 2017 con la adquisición de Liberty Media de ESPN.

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Fernando Alonso afirmó que quería regresar a la F1 pero aún no había esbozado sus planes para 2021 Michael Hickey / Getty Images

29. Enero: Fernando Alonso dice que tiene la vista puesta en un regreso de Fórmula 1 en el futuro porque "aún no ha terminado" con el deporte. La afiliación del español McLaren finalizó oficialmente a fines de 2019.

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30 de enero: El organismo rector del automovilismo de la FIA confirma que supervisa la amenaza de Covid-19 en la Fórmula 1 y la Fórmula E. Es la primera declaración pública sobre el virus similar a la gripe que se originó en China.

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31 de enero: Racing Point confirmó que será Aston Martin a partir de 2021. La noticia siguió al multimillonario canadiense Lawrence Stroll, el padre del piloto de Racing Point Lance, quien compró hasta un 20 por ciento de Aston Martin. Según los informes, Stroll pagó £ 182 millones por una participación del 16,7 por ciento que podría aumentar al 20 por ciento.

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Febrero

4. Febrero: El piloto británico Jack Aitken se une a Williams en un papel de desarrollo. La medida fortalece aún más el equipo de Williams: Aitken acompaña a Dan Ticktum y Jamie Chadwick en los roles detrás del escenario del equipo de F1.

6 de febrero: Haas ofrece el primer vistazo a un automóvil 2020 y se lanza una versión del VF-20. El automóvil del equipo estadounidense mostró un retorno a los colores tradicionales de la compañía Gene Haas después de la separación del patrocinador principal Rich Energy en 2019.

10 de febrero: Con la introducción de Mercedes car paint 2020. Según Toto Wolff, Mercedes y Hamilton siguen siendo un "emparejamiento obvio" para el futuro inmediato del equipo.

Ferrari

11. Febrero: Ferrari presenta el automóvil 2020 SF1000. El nombre del auto marca el hito de la carrera número 1000 del equipo, que se celebrará en la próxima temporada.

Al principio, el CEO de Ferrari, John Elkann, minimizó la posibilidad de un cambio para Hamilton y dijo que Vettel era la "primera opción" de Ferrari era el compañero de equipo de Leclerc en 2021.

12 de febrero: Der El Gran Premio de China se trasladará de su lugar original en el calendario el 19 de abril debido a la propagación del virus corona.

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13 de febrero: Renault comienza su temporada 2020 sin la pintura terminada y el automóvil en un evento en París. El automóvil pasará por un carenado completamente negro a través de pruebas y el automóvil solo será visto por el público el primer día en Barcelona.

Red Bull lanza su automóvil 2020 por primera vez en un evento cinematográfico en Silverstone. uno de los dos que cada equipo tenía permitido en un año calendario.

McLaren lanzó su auto F1 2020 el 13 de febrero. McLaren

14. Febrero: McLaren presenta su auto para la nueva temporada.

15 de febrero: Toro Rosso completa su cambio de nombre a Alpha Tauri, el nombre de la marca de ropa de Red Bull, en un evento en Salzburgo, Austria. El cambio de marca se caracteriza por un sofisticado acabado azul, blanco y mate con un nuevo aspecto.

¿Cómo se pronuncia Alpha Tauri?

El llamativo Alpha Tauri azul y blanco puede no desafiar de inmediato los 10 primeros extremos. Mark Thompson / Getty Images

Mercedes también conduce las primeras vueltas con su auto 2020 en Silverstone.

16 de febrero: Racing Point presenta las primeras imágenes de su librea rosa.

19-21 Febrero: Alfa Romeo presentó su automóvil en el pit lane en la mañana de apertura de las pruebas de pretemporada. Sebastian Vettel no pasa la prueba de Ferrari porque se siente incómodo. La primera prueba se extiende hasta el 21 de febrero.

El elemento que llama más la atención durante la semana de apertura es la dirección de doble eje (DAS) de Mercedes, que Hamilton y Valtteri Bottas pueden usar para ajustar la alineación de las ruedas delanteras desde la cabina, algo que antes solo era posible. Coche en el garaje. El sistema es controlado por el conductor, quien tira o presiona el volante mientras conduce en línea recta.

¿Qué es ESO y es un cambio de juego para Mercedes en 2020?

Encendido Como base para la pretemporada, Red Bull parece ser el más capaz de desafiar a Mercedes en 2020. Jose Breton / Pics Action / NurPhoto via Getty Images

26-28 Febrero Los equipos completan la prueba de pretemporada en Barcelona durante los tres días programados para la segunda y última final. Si bien Mercedes sigue siendo el más rápido, un problema de motor para Hamilton en el segundo día de esta prueba genera especulaciones sobre los problemas subyacentes de confiabilidad con el auto del campeón mundial.

Sin embargo, lo que causa la mayor emoción esta vez no es un automóvil, sino una declaración de la FIA de que había llegado a un acuerdo privado con Ferrari sobre su motor 2019. No se dan a conocer más detalles de la investigación.

Marzo

3. Marzo: El director de automovilismo de Fórmula 1, Ross Brawn, insiste en que el deporte no continuará si uno de sus equipos no puede seguir el ritmo debido a un caso de coronavirus de competición. A pesar de los temores sobre la distribución mundial de Covid-19, la F1 irá a Australia para la carrera inaugural como de costumbre.

4 de marzo: Siete de los 10 equipos de F1, todos excepto Ferrari y sus dos clientes de motores Haas y Alfa Romeo, se unen para amenazar a la FIA con acciones legales si ninguno es "completo y adecuado". La divulgación "de la regulación del motor FIA Ferrari tiene lugar. La declaración cuestiona la transparencia e integridad del órgano rector.

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Los equipos rivales sospechaban de Ferrari 2019. Peter J. Fox / Getty Images

5 de marzo: Después de la declaración del día anterior, la FIA ofrece aclaraciones sobre la regulación del motor Ferrari.

Su declaración dice: "La investigación exhaustiva y exhaustiva que se llevó a cabo durante la temporada 2019 levantó la sospecha de que podría ser el Scuderia Ferrari PU. El Scuderia Ferrari se opuso firmemente a la sospecha y repitió que su PU siempre cumplió con las regulaciones.

"La FIA no estaba completamente satisfecha, pero decidió que se deberían tomar medidas adicionales", dada la complejidad del asunto y la imposibilidad material de proporcionar pruebas claras de una violación. , no necesariamente conducen a un caso final ".

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8 de marzo: El Gran Premio de Bahrein anuncia que su evento el 22 de marzo, que está programado como la segunda carrera del año, tendrá lugar a puertas cerradas sin espectadores Temores de Covid-19.

9 de marzo: Andrew Westacott, jefe de la Corporación del Gran Premio de Australia, insiste en que "no hay posibilidad" de que la carrera inaugural de la temporada cierre sus puertas a los espectadores.

10 de marzo: La ​​Fórmula 1 anuncia un importante acuerdo de patrocinio con Saudi Aramco que aumentará aún más la posibilidad de un Gran Premio de Arabia Saudita en el futuro.

12 de marzo: Un día antes de la sesión de práctica de apertura de la temporada, McLaren se retira del Gran Premio de Australia después de que un empleado haya dado positivo por Covid-19.

Anteriormente, el campeón mundial Hamilton había cuestionado la lógica detrás de la carrera durante su sesión en los medios de comunicación.

El CEO de F1, Chase Carey, se dirige a los medios en Australia después de que se canceló la carrera inaugural de la temporada. Speed ​​Media / Icon Sportswire a través de Getty Images

13. Marzo: Después de una noche de incertidumbre e informes contradictorios, F1 cancela el Gran Premio de Australia debido a los temores del coronavirus.

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14 de marzo: F1 pospone los eventos segundo y cuarto en el calendario, Bahrein y Vietnam. Con la tercera carrera, China, que ya ha sido pospuesta, esto significa que no hay una carrera planificada hasta el Gran Premio de España a principios de mayo.

16 de marzo: El proveedor de neumáticos F1 Pirelli confirmó que un empleado con prueba positiva de virus corona en Australia.

18 de marzo: Mercedes se retira de la declaración, que pide más transparencia en la investigación del motor Ferrari de la FIA, y hace que seis equipos emprendan acciones legales en la FIA.

18 de marzo: La ​​Fórmula 1 se declara dispuesta a preferir el cierre habitual de dos semanas de las plantas en agosto. Este período se extenderá a tres semanas, y los equipos cerrarán sus instalaciones para el período comprendido entre el 18 de marzo y fines de abril.

19 de marzo: Posibles efectos económicos del virus corona El comienzo de la pandemia se está haciendo evidente. F1 confirma que retrasará un año el importante cambio de reglas previsto para 2021. La F1 había sido preparada para una revisión radical pero costosa de sus reglamentos técnicos para crear autos mejor equipados para carreras ajustadas.

La F1 también confirma que ha pospuesto las próximas tres carreras en su calendario, España, Mónaco y Canadá. En respuesta, el Automobile Club de Monaco (ACM) canceló de inmediato la famosa carrera de carretera de Monte Carlo. La noticia llegó el día en que el monarca de Mónaco, el Príncipe Alberto II, dio positivo por coronavirus.

20 de marzo: F1 lanza la Virtual Racing Series para llenar el vacío creado por las carreras reprogramadas y canceladas en los próximos meses.

23 de marzo: F1 pospone el Gran Premio de Azerbaiyán, programado para el 7 de junio. El CEO de F1, Chase Carey, dice que el campeonato continuará apuntando a 15 a 18 carreras en 2020.

26 de marzo: Catorce miembros del equipo McLaren, incluidos los que dieron positivo para Covid-19, regresaron al Reino Unido desde Australia después de un período de cuarentena.

27 de marzo: Los siete equipos de F1 del Reino Unido se unen como parte del Proyecto Pitlane para coordinar una respuesta a la solicitud del gobierno del Reino Unido de fabricar dispositivos médicos muy necesarios.

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Ayuda respiratoria de Mercedes y University College London. Mercedes

30 Marzo: Mercedes y University College London publican detalles de una ayuda respiratoria que ha sido modificada por ingeniería inversa. El auxiliar respiratorio puede fabricarse rápidamente para tratar pacientes con coronavirus.

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Abril

2. Abril: McLaren se convierte en el primer equipo de vacaciones de F1 debido a la pandemia de coronavirus, en la cual los conductores Lando Norris y Carlos Sainz recortan sus salarios. Seis equipos más seguirán en las próximas semanas.

5 de abril: El Ferrari de Charles Leclerc gana el segundo evento de la Serie Virtual Racing en lugar del Gran Premio de Bahrein. Lando Norris, frustrado con otros problemas de conexión, desinstala el juego F1 2019 de su PC en protesta.

6 de abril: Cuando Williams es el segundo equipo de vacaciones, el CEO de McLaren, Zak Brown, advierte a F1. Existe el riesgo de perder tres o cuatro equipos si no es en las próximas semanas. Se toman las decisiones correctas.

7 de abril: Se aplaza el Gran Premio de Canadá del 14 de junio.

John Piercy / Hulton Archive / Getty Images

12. Abril: La ​​leyenda de la F1, Stirling Moss, considerado el mejor piloto que nunca ganó un Campeonato Mundial, muere a la edad de 90 años.

1000 millas de alegría y dolor – Moss & # 39; mayor manejo

14 de abril: F1 canceló el Gran Premio de Francia, lo que significa que Habrá una carrera en julio como muy pronto. Planea una temporada que comienza con el Gran Premio de Austria a principios de julio.

17 de abril: Sebastian Vettel dice que está avanzando en un nuevo acuerdo de Ferrari y que existe una "alta probabilidad" de que se firme el nuevo contrato antes de la primera carrera de la temporada de F1.

El Gran Premio de Gran Bretaña tiene lugar en Silverstone. David Goddard / Getty Images

20. Abril: El jefe de Silverstone, Stuart Pringle, dice que el circuito británico está abierto a dos carreras 2020 a puerta cerrada.

24 de abril: El CEO de McLaren, Zak Brown, acusa a Ferrari de negar la amenaza existencial para F1 causada por el virus de la corona a medida que se intensifica la discusión sobre un techo presupuestario para 2020. El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, dijo la semana pasada que "no era el momento de reaccionar a toda prisa" y tomar decisiones apresuradas sin evaluar las consecuencias.

Mayo

4. Mayo: F1 confirma que se introducirán $ 145 en el presupuesto de millones en 2021, que se reducirá a $ 135 millones en 2023. Esta es una reducción significativa en el límite de $ 175 millones que se propuso a principios de este año.

7 de mayo: F1 anuncia una disminución del 84 por ciento en las ventas a medida que sus ingresos caen de $ 246 millones en 2019 a $ 39 millones este año de enero a marzo.

8. Mayo: F1 confirma que se está considerando que los lugares de F1 nuevos y viejos llenen el calendario 2020 y reviertan la disminución de las ventas.

12 de mayo: Ferrari confirma que Sebastian Vettel ya no tendrá una extensión de contrato después de 2020. El director del equipo, Mattia Binotto, dirá que Ferrari y Vettel ya no tienen los mismos objetivos a corto o largo plazo.

13 de mayo: Ferrari confirma que Carlos Sainz de McLaren reemplazará a Vettel en 2021. McLaren anuncia que ha firmado a Daniel Ricciardo de Renault para suceder a Sainz.

¿Por qué el movimiento McLaren de Ricciardo tiene más sentido de lo que piensas?

15 de mayo: Ferrari está considerando una entrada en IndyCar para 2022, ya que responde a la Los planes de F1 para introducir un límite de $ 145 millones respondieron. Tal movimiento permitiría a Ferrari crear empleos para los empleados que han sido despedidos debido a los posibles recortes en los gastos para alinear al equipo de F1 con la nueva restricción presupuestaria.

19 de mayo: Según lo planeado. La nueva temporada está tomando forma, el jefe de la comisión médica de la FIA, el profesor Gerard Saillant, dice que la F1 enfrenta hasta 10 casos en cada carrera bajo protocolos de coronavirus lata.

"Creo que la situación entre Melbourne y Austria es muy diferente ahora". "Dijo Saillant." El conocimiento del virus es muy diferente. Es posible prevenir y anticipar muchas cosas ".

24 de mayo: El piloto de Fórmula E Daniel Abt es despedido por su equipo de Audi porque ha encontrado a alguien más para él mientras de un evento de esports.

27 de mayo: F1 aprueba oficialmente el límite de $ 145 millones para 2020. También confirma una nueva escala de desarrollo móvil que ganará el equipo que ganará el campeonato tuvo el menor tiempo de desarrollo de automóviles en el túnel de viento en la siguiente temporada, mientras que el equipo que terminó décimo recibió la mayor cantidad, según los diseños utilizados en los deportes de Estados Unidos.

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El gobierno ha prohibido todos los eventos públicos en los Países Bajos hasta el 1 de septiembre. Los créditos deben ser REMKO DE WAAL / AFP a través de Getty Images.

28 de mayo: F1 cancela el Gran Premio de Holanda, lo que significa que la carrera de Zandvoort no se volverá a incluir en el calendario hasta 2021.

Williams confirma esto: considere vender su equipo de F1 de combate.

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29 de mayo: compromiso limitado con el campeonato.

31 de mayo: Lewis Hamilton llama a la F1 "dominada por los blancos" por su silencio sobre la muerte del hombre negro desarmado George Floyd en Minneapolis.

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Junio ​​

La última carrera de la temporada 2019 duró el primer día de diciembre, con Lewis Hamilton ya coronado campeón. Jure Makovec / SOPA Images / LightRocket a través de Getty Images

2. Junio: La ​​F1 anuncia oficialmente un calendario preliminar para ocho carreras para comenzar la temporada, comenzando con el Gran Premio de Austria el 5 de julio. Con suerte, el campeonato puede consistir en 15 a 18 carreras una vez que se hayan agregado carreras fuera del continente europeo.

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3 de junio: Mercedes bloqueó una En la "segunda" carrera en Austria y Gran Bretaña, las dos naciones que albergan dobles encabezados en el calendario revisado, presionan por las carreras en orden inverso .

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, explica que la F1 no necesita "trucos" para conducir entretenidas carreras

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6 de junio: La ​​F1 agrega un año adicional a sus acuerdos de carrera existentes con Hungría, Bélgica e Italia después de que las tres sedes hayan aceptado las carreras libres de espectadores en el nuevo calendario.

7 de junio: Geo rge Russell hace un hat-trick de victorias en la Serie Virtual Racing en el evento en lugar del Gran Premio de Azerbaiyán.

9-10. Junio: Mercedes hace una prueba privada de dos días en su auto 2018 en Silverstone con Valtteri Bottas y Lewis Hamilton. Es el primer equipo en practicar los nuevos protocolos de seguridad F1 para coronavirus.

12 de junio: F1 cancela las carreras planificadas para Japón, Singapur y Azerbaiyán porque limita los lugares para los lugares para llenar la segunda mitad del Calendario 2020.

14 Junio: Charles Leclerc dice que quiere probar las verdaderas 24 horas de Le Mans en el futuro después de participar en la carrera virtual de la famosa carrera de resistencia.

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George Russell reclama el título no oficial de campeón de Virtual Racing Series después de terminar el torneo con más puntos que nadie.

15 de junio: Mercedes anuncia la partida del jefe de motores Andy Cowell, uno de los principales arquitectos detrás de su actual dominio en la F1.

18 de junio: Leclerc conduce el Ferrari SF1000 por las calles de Maranello, la famosa ubicación de su sede de F1, para comenzar los preparativos del té para volver a trabajar antes del nueva temporada.

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Charles Leclerc conduce el auto Ferrari F1000 2020 de la sede de F1 del equipo en Maranello. Ferrari

19 Junio: El ex piloto de IndyCar y F1 y campeón de los Juegos Paralímpicos Alex Zanardi sufre serias heridas en la cabeza en un accidente de tráfico cuando conduce su bicicleta de mano en Italia ese día.

21 de junio: Lewis Hamilton comienza una nueva comisión para promover la diversidad en el automovilismo.

Hamilton, der am selben Wochenende an einer Black Lives Matter im Londoner Hyde Park teilnahm, sagt: "Es ist großartig, Meisterschaften zu gewinnen, aber ich möchte für meine in Erinnerung bleiben Arbeit zur Schaffung einer gleichberechtigten Gesellschaft durch Bildung ".

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22. Juni: F1 kündigt an, den Saisoneröffnungs-Austrian Grand zu nutzen Prix ​​startet eine neue Initiative gegen Rassismus, zu der auch eine Task Force für Vielfalt und Gleichstellung gehört.

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29. Juni: Mercedes bestätigt einen Wechsel der Lackierung für die neue Saison, wobei Schwarz das traditionelle Silber ersetzt Farben als Teil eines neuen Vorstoßes zur Verbesserung der Vielfalt im Unternehmen.

30. Juni: Ferrari bestätigt, dass es keine Upgrades für eines der beiden Rennen in Österreich geben wird, da Probleme mit dem Auto festgestellt wurden, das in der Vorsaison gefahren wurde testen. Das italienische Team strebt stattdessen den Großen Preis von Ungarn für sein erstes großes Aerodynamikpaket an.

Mercedes und Red Bull werden Upgrades für das Eröffnungsrennen bringen, während Renault sagt, dass es Upgrades durchgeführt hat, die für die ursprünglichen Ereignisse in Vietnam, den Niederlanden und Barcelona geplant sind in ein Paket für Österreich.

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