Tesla lanza la suscripción ‘FSD’ por $ 199 por mes


El interior de un Tesla Model S se muestra en piloto automático el 7 de abril de 2016 en San Francisco, California, Estados Unidos.

Salvia de Alejandría | Reuters

Tesla acaba de lanzar una forma para que los clientes se suscriban a su paquete de asistencia al conductor premium por $ 199 por mes en lugar de pagar $ 10,000 por adelantado.

El sistema de asistencia al conductor, comercializado como Full Self-Driving (o FSD), no hace que los vehículos eléctricos de Tesla sean seguros sin un conductor atento detrás del volante.

Un propietario legítimo le dijo a CNBC un aviso que recibió de Tesla el viernes que decía:

«La conducción completamente autónoma ahora está disponible como una suscripción mensual. Actualice su Modelo Y … por $ 199 sin impuestos con funciones como Navegar en piloto automático, Cambio automático de carril, Estacionamiento automático, Invocación y semáforos, y Control de señales de alto para experiencia Las funciones actualmente activadas requieren una supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo «.

Si bien el Tesla Model Y de esta persona tenía todos los componentes necesarios para iniciar una suscripción FSD, otros propietarios se quejaron de que tuvieron que pagar $ 1,500 para actualizar su computadora Tesla a la actualización de la versión Hardware 3 o HW3, que la compañía presentó por primera vez en su Día de la Autonomía. evento en abril de 2019, para inscribirse.

Los clientes que compraron anteriormente el paquete de piloto automático mejorado de Tesla, que ya no se vende, pueden suscribirse a FSD a un precio más bajo de $ 99 por mes, pero pueden requerir la actualización de HW3.

En un contrato de suscripción en el sitio web de Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos de Elon Musk advierte, entre otras cosas:

  • Las funciones de FSD están «sujetas a cambios, limitadas por región» y solo se pueden usar en vehículos Tesla que tienen hardware y tecnología de piloto automático más nuevos.
  • Los conductores son responsables de los peajes, el estacionamiento u otras infracciones de tránsito que ocurran en un Tesla operado con las funciones FSD habilitadas.
  • Tesla puede aumentar el precio de una suscripción en cualquier momento, pero les dará a los conductores un mes de anticipación antes de cobrarles una nueva tarifa.
  • Los propietarios pueden cancelar FSD en cualquier momento, pero la empresa no prorrateará su pago mensual si lo hacen.
  • Tesla puede suspender o cancelar la suscripción a FSD de un conductor si están usando la tecnología, «por algo no autorizado o inapropiado» o por no pagar.

Todos los Teslas más nuevos tienen un conjunto estándar de funciones de asistencia al conductor llamado piloto automático. El piloto automático o las funciones estándar permiten que un Tesla «gire, acelere y frene automáticamente dentro de su carril», según el sitio web de Tesla.

El paquete Premium FSD permite funciones más complejas como Smart Summon, con la que un conductor puede llamar a su Tesla para que lo recoja en un estacionamiento o en un camino de entrada largo utilizando la aplicación móvil Tesla, como un control remoto.

Tesla también ha prometido que los conductores con FSD pronto tendrán una función llamada «Autosteer en la calle de la ciudad». Pero la empresa está muy por detrás de sus objetivos originales e incluso revisados ​​de ofrecer un «Robotax» sofisticado.

Musk prometió una demostración de Tesla sin conductor con altavoz y terreno en 2017. Su empresa aún tiene que cumplir esta misión. En 2019, Musk predijo que Tesla produciría taxis robóticos autónomos en 2020 y coches sin volante ni pedales en 2021.

En una conferencia telefónica sobre los resultados del primer trimestre, el director financiero de Tesla, Zachary Kirkhorn, dijo: «Si observa el tamaño de nuestra flota y la cantidad de clientes que no compraron o alquilaron FSD con anticipación y podrían querer experimentar con FSD, eso es una gran opción para ellos «. Añadió:» A medida que aumenta la cartera de clientes de suscripción, con el tiempo se convierte en un negocio bastante sólido para nosotros «.

Para perfeccionar las funciones de asistencia al conductor sin terminar, Tesla está brindando a algunos propietarios acceso temprano a una versión beta de FSD, convirtiendo efectivamente a miles de conductores cotidianos en probadores de software en las vías públicas de los Estados Unidos.

Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de más información, incluido si los suscriptores de FSD eran elegibles para participar en el programa beta de FSD.

En los últimos meses, como informó CNBC, Tesla también notificó a los reguladores del DMV de California y la NHTSA que su tecnología FSD y FSD Beta es equivalente a un sistema de «Nivel 2», una indicación de las categorías de automatización de vehículos que son Asociación Profesional para Ingenieros, SAE International.

De acuerdo con las normas SAE, actualizadas por última vez en mayo de 2021, se espera que los conductores de un vehículo de nivel 2 lo «controlen continuamente», incluso mediante la dirección, el frenado o la aceleración, «según sea necesario para garantizar la seguridad». Los vehículos de nivel 2 tienen funciones como el centrado automático de carriles, que funciona junto con el control de crucero adaptativo. Por el contrario, es posible que un vehículo de nivel 4 no requiera volante o pedales y se puede utilizar como un taxi local sin conductor en condiciones restringidas, como el buen tiempo.

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