Se necesitan 8.000 aviones jumbo para realizar entregas en todo el mundo: IATA


Vista de un avión Boeing 747 desde una terminal de aeropuerto.

Fuente: Boeing

La entrega de una futura vacuna contra el coronavirus ahora requiere una "planificación cuidadosa" con la industria de la aviación para evitar problemas "potencialmente graves" cuando esté lista para la distribución global, International Air ha Transport Association (IATA) advirtió.

La Administración de Aviación lo calificó como "el mayor desafío de transporte individual jamás visto" e instó a los gobiernos a prepararse para la entrega a gran escala de una vacuna Covid-19.

"El potencial El tamaño de la entrega es enorme. Con solo proporcionar una sola dosis a 7.800 millones de personas se llenarían 8.000 aviones de carga (Boeing) 747 ", dijo el miércoles la IATA. La población mundial se estima en 7.800 millones en marzo de este año.

" El transporte terrestre ayudará , especialmente en países industrializados con capacidad de producción local. Sin embargo, las vacunas no se pueden enviar a todo el mundo sin el uso significativo del transporte aéreo ", agregó la IATA.

El grupo instó a los gobiernos a planificar con las" partes interesadas de la industria "para garantizar la preparación completa cuando las vacunas para Covid -19 están aprobadas y disponibles para su distribución. Varias vacunas se encuentran actualmente en ensayos clínicos en etapa tardía, pero hasta ahora solo Rusia ha aprobado su propia vacuna para su uso.

La IATA señaló que el transporte aéreo "juega un papel clave en la distribución de vacunas Juega durante un tiempo establecido a nivel mundial en tiempos normales, y sistemas de distribución sensibles a la temperatura, "una habilidad que será vital para el transporte de vacunas alrededor del mundo.

" Bienes de gran valor "

Transportar vacunas no es fácil, según IATA, deben manipularse de acuerdo con las regulaciones internacionales. deben manipularse y transportarse sin demora para garantizar la calidad del producto.

"Aunque todavía hay muchas incógnitas (número de latas, sensibilidades a la temperatura, ubicaciones de fabricación, etc.), está claro que la escala de actividad será muy grande, que se requerirán instalaciones de cadena de frío y que se requerirán entregas a todos los rincones del planeta. "

IATA dijo que las prioridades de los gobiernos deberían ser garantizar que las instalaciones, la seguridad y los procesos fronterizos se estén preparando ahora para garantizar la calidad de la vacuna. Recomendó la adquisición o conversión de edificios para garantizar la disponibilidad de instalaciones y equipos con control de temperatura, y para garantizar que se capacitara a suficientes personas en el manejo de vacunas sensibles al tiempo y a la temperatura.

Los gobiernos también deben tener en cuenta la actual reducción de la capacidad de carga de la industria de la aviación mundial, según la IATA, en medio de la denominada "caída grave" del tráfico de pasajeros que ha obligado a muchas aerolíneas a reducir el tamaño y el almacenamiento a largo plazo de muchas aeronaves.

"Si las fronteras permanecen cerradas, los viajes restringidos, las flotas cesan y los empleados están de licencia, la capacidad de entregar vacunas que salvan vidas se verá gravemente afectada", dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *