Rusia presenta nuevo caza, Putin elogia el poder aéreo del país


Rusia ha presentado un prototipo de un nuevo avión de combate con capacidades de sigilo y otras características avanzadas que se ofrecerán a los clientes extranjeros.

MOSCÚ – Los fabricantes de aviones rusos dieron a conocer el martes un prototipo de un nuevo avión de combate, que tiene capacidades de camuflaje y otras características avanzadas, y se ofrece a compradores extranjeros.

El presidente ruso, Vladimir Putin, recorrió el futuro avión de combate, que se exhibió con mucho ruido en el Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2021, que se inauguró en Zhukovsky, cerca de Moscú, el martes.

El fabricante de aviones ruso Sukhoi desarrolló el nuevo caza como parte del programa LTS, un acrónimo ruso de Light Tactical Aircraft.

Los fabricantes dijeron que el prototipo debería realizar su primer vuelo en 2023 y las entregas podrían comenzar en 2026. Dijeron que el nuevo diseño podría convertirse en una versión no pilotada y un modelo de dos asientos.

El futuro caza, que se comercializará bajo el nombre del proyecto Checkmate, tiene un motor y se dice que es más pequeño y más barato que el avión furtivo bimotor más nuevo de Rusia, el Su-57, que también fue construido por Sukhoi. Puede volar a velocidades de 1,8 a 2 veces la velocidad del sonido, tiene un alcance de 3.000 kilómetros y una carga útil de 7.400 kilogramos (16.300 libras), dijeron los fabricantes del avión.

Las ventas de aviones de combate constituyen la mayor parte de las exportaciones de armas rusas, pero los cazas bimotores Su-30 y Su-35 enfrentan una competencia cada vez mayor en los mercados mundiales.

El ministro de Industria y Comercio, Denis Manturov, dijo que el futuro caza fue diseñado para competir con el avión de combate estadounidense F-35 Lightning II, que entró en servicio en 2015, un nuevo caza chino y otros diseños. «Tenemos que unirnos a otras naciones que venden tales aviones», dijo.

Sergei Chemezov, director de la empresa estatal Rostec, propietaria de Sukhoi y otros fabricantes de aviones, dijo que se espera que el nuevo avión cueste entre 25 y 30 millones de dólares. Dijo que también se espera que la Fuerza Aérea Rusa haga un pedido para el nuevo caza.

Los fabricantes de aviones rusos Sukhoi y MiG solo han estado produciendo cazas bimotores desde la década de 1980. Algunos expertos señalaron que esto coloca a Rusia en desventaja en algunos mercados extranjeros, donde los clientes prefieren aviones monomotor más baratos.

Según Rostec, el nuevo avión de combate pertenece a la llamada quinta generación de aviones de combate, una definición que requiere propiedades de camuflaje y la capacidad de volar a velocidad supersónica, entre otras cosas.

La compañía señaló que el nuevo diseño incluye capacidades de inteligencia artificial para ayudar al piloto y otras tecnologías innovadoras. El jet está diseñado para reducir los costos de servicio y poder adaptarse fácilmente a las diferentes necesidades de los clientes.

Manturov indicó que el nuevo diseño incorporaría algunos componentes de los cazas anteriores para reducir el precio.

En los días previos al espectáculo aéreo, Rostec realizó una agresiva campaña publicitaria y publicó una foto del nuevo luchador escondido bajo una lona negra con las palabras «¿Quieres verme desnudo?». escrito debajo. También publicó un video con clientes elogiosos de India, los Emiratos Árabes Unidos, Argentina, Vietnam y otros países que refleja las esperanzas de exportación.

Los observadores de aviones acudieron en masa a Zhukovsky la semana pasada para tomar fotos del nuevo avión que fue trasladado a un estacionamiento en el vasto aeródromo que sirvió como la mejor instalación de prueba de aviones militares del país desde la Guerra Fría.

El Kremlin ha hecho de la modernización de los arsenales del país una prioridad clave en medio de las tensiones con Occidente tras la anexión de Moscú en 2014 de la península de Crimea ucraniana.

También ha alentado encarecidamente el desarrollo de nuevos aviones de pasajeros para competir con los aviones del fabricante de aviones estadounidense Boeing y Airbus de Europa, que actualmente constituyen la mayoría de las flotas de aerolíneas rusas.

Los programas de aviones de Rusia han sufrido retrasos debido a las sanciones occidentales que obstaculizan las importaciones de motores occidentales y otros componentes clave. Sin embargo, el país logró producir un nuevo motor para el nuevo avión de pasajeros MS-21, que también se mostró en la feria Zhukovsky.

«Lo que vimos hoy en Zhukovsky muestra que la aviación rusa tiene un gran potencial de desarrollo y que nuestra industria aeronáutica continúa desarrollando nuevos diseños de aviones competitivos», dijo Putin en un discurso en la inauguración de la feria.

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