Puri dice impuestos a la gasolina, el diésel para financiar vacunas, comidas gratuitas y otros programas


En medio del clamor de la oposición para reducir los impuestos a precios récord moderados de la gasolina y el diésel, el viernes el ministro de Petróleo, Hardeep Singh Puri, comparó el paso con «cortarse los pies» y dijo que tales gravámenes son programas estatales para proporcionar vacunas COVID-19 financiadas de forma gratuita. Comidas y gas para cocinar para millones en medio de la pandemia. También dijo que las tarifas domésticas están vinculadas a los precios internacionales del petróleo, que se han disparado por varias razones que deben entenderse.

«Creo que esta narrativa política simplificada que obtenemos en India (que): ‘Los precios han subido, ¿por qué no reducen sus impuestos?», Dijo a los periodistas.

Se le preguntó si el gobierno recortaría los impuestos, que representan el 54 por ciento del precio de la gasolina y más del 48 por ciento del precio del diesel, para aliviar a los consumidores.

«Ayer vacunamos a mil millones (contra COVID), alimentamos a 90 millones de personas con 3 comidas en un día durante todo un año (durante la pandemia), ejecutamos el programa Ujjwala (la recarga gratuita de gas LPG para cocinar para 8 personas proporciona millones de beneficiarios pobres «)).

«Todo esto y mucho más a 32 rupias por litro de impuesto especial (recaudado por el gobierno central)», afirmó.

Los ingresos fiscales también se destinan a la construcción de carreteras, la construcción de viviendas para personas pobres y otras instituciones sociales.

«No soy el ministro de Finanzas, así que no es una respuesta adecuada para mí», dijo sobre los pedidos de recortes de impuestos. «Estas 32 rupias por litro que estamos recolectando nos dan la oportunidad de brindar todos estos servicios de bienestar, incluidos mil millones de vacunas».

Las inexorables subidas de precios han empujado los precios de la gasolina y el diésel a niveles récord en todo el país. La gasolina cuesta más de 100 rupias por litro o más en casi todas las ciudades importantes, mientras que el diésel se encuentra en este nivel en más de una docena de estados y territorios de la Unión (UT).

El aumento de los precios del combustible ha alimentado las preocupaciones sobre la inflación, ya que el diésel es el principal combustible para el transporte de mercancías, incluidos los productos agrícolas.

Los partidos de oposición como el Congreso critican al gobierno por los aumentos de precios y exigen recortes de impuestos.

Puri dijo que si bien el centro impone impuestos especiales específicos sobre la gasolina y el diésel que no cambiarán si los precios del petróleo caen a 19 dólares el barril o suben a 84 dólares, los gobiernos estatales imponen una tasa de impuesto sobre las ventas, cuya incidencia aumenta con cada aumento.

Dijo que el precio de la gasolina se elevó en 2010, conectándolo efectivamente con los mercados mundiales.

El gobierno de Modi eximió los precios del diésel de los controles estatales en octubre de 2014.

La Corte Suprema de Kerala propuso remitir la inclusión de la gasolina y el diésel en el impuesto sobre bienes y servicios (GST) al Consejo de GST.

Y cuando el consejo reflexionó en su reunión de Lucknow el mes pasado, «los gobiernos estatales pensaron de manera diferente», dijo, refiriéndose a la decisión del panel de no incluir la gasolina y el diésel en el régimen GST, lo que habría significado que el impuesto central al consumo y el estado el impuesto sobre el valor añadido se subsumiría en un único impuesto.

La ministra de Finanzas, Nirmala Sitharaman, había declarado después de la reunión del consejo de GST que el organismo había decidido por unanimidad mantener la gasolina y el diésel fuera del régimen de GST.

El Consejo está presidido por el Ministro de Finanzas de la Unión y está compuesto por representantes de los estados y UT.

Puri también se refirió a los bonos petroleros de 1,34 millones de rupias lakh emitidos por la anterior administración de la UPA dirigida por el Congreso.

Aunque no los vinculó con los precios actuales del combustible, los bonos se encuentran entre los factores a los que los líderes del BJP culpan por el aumento de los precios del combustible.

La gasolina y el diésel, así como el gas para cocinar y el queroseno, se vendieron a precios subvencionados durante la anterior administración de la UPA dirigida por el Congreso.

En lugar de pagar el subsidio para crear paridad entre los precios de venta minoristas suprimidos artificialmente y el costo, que se había disparado a más de $ 100 el barril debido a las tasas de interés internacionales, el gobierno en ese momento entregó bonos petroleros por un total de 1,34 millones de rupias a los minoristas estatales de combustible. .

Estos bonos petroleros y los intereses sobre ellos ahora se están pagando.

De los 1.340 millones de rupias en bonos petroleros, solo se han pagado 3500 millones de rupias del principal y los restantes 1.300 millones de rupias deben pagarse entre este año fiscal y 2025-26, según el Departamento del Tesoro.

El gobierno tendrá que reembolsar 10.000 millones de rupias este año fiscal (2021-22). Se reembolsarán 31.150 millones de rupias adicionales en 2023-24, 52.860,17 millones de rupias el año siguiente y 36.913 millones de rupias en 2025-26.

Sin embargo, la recaudación de la subida de los impuestos especiales supera con creces la cantidad pagadera a las empresas petroleras.

El impuesto especial sobre la gasolina se elevó de 19,98 rupias por litro a 32,9 rupias el año pasado para compensar las ganancias derivadas de los precios internacionales del petróleo, que cayeron a mínimos de varios años cuando la pandemia se tragó la demanda.

El ministro de Estado de Petróleo y Gas Natural, Rameswar Teli, dijo al Parlamento en julio que los impuestos del gobierno de la Unión sobre la gasolina y el diésel aumentaron un 88 por ciento a 3,35 millones de rupias en el año hasta el 31 de marzo, desde 1,78 millones de rupias hace un año.

La recaudación de impuestos especiales en la prepandémica de 2018-19 fue de 2,13 rupias lakh crore.

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