Petrolero atacado en el puerto de Arabia Saudita por un «buque explosivo» en la guerra en curso en Yemen


Dubai, Emiratos Arabes Unidos – Un petrolero frente a la ciudad portuaria de Arabia Saudita de Jiddah fue atacado el lunes por un «buque explosivo» más pequeño que estaba equipado con explosivos y provocó un pequeño incendio en el barco, informó la televisión estatal saudí, citando a un funcionario del Ministerio de Energía del estado.

El funcionario anónimo no nombró a ningún sospechoso, pero señaló la gravedad de tales delitos y las amenazas al transporte marítimo, la seguridad de las exportaciones de petróleo y la libertad de comercio mundial, y el impacto ambiental de una posible fuga de gas o petróleo.

Una compañía naviera dijo anteriormente que el petrolero sufrió una explosión después de ser alcanzado por «una fuente externa», lo que sugiere que otro barco había sido atacado en medio de Arabia Saudita. años de guerra en Yemen.

Explosión de un petrolero en Arabia Saudita
Esta foto sin fecha del FOTÓGRAFO AÉREO SG muestra el petrolero BW Rhine marcado como Singapur.

Tommy Chia / FOTÓGRAFO AÉREO SG / AP


El ataque al BW Rhine marcado bajo Singapur, contratado por el brazo comercial de la enorme compañía petrolera de Arabia Saudita del reino, es el cuarto ataque a la infraestructura energética saudí en un mes. Al parecer, el puerto de Jiddah, el principal punto de envío del reino, también estaba cerrado.

El ataque renueva las preocupaciones sobre la seguridad de los barcos en el Mar Rojo, una zona de tránsito crítica para el transporte marítimo y el suministro de energía que evitó en gran medida el caos de las tensiones regionales entre Estados Unidos e Irán durante el año pasado.

El BW-Rhein atracó en Jiddah el sábado y transportó más de 60.000 toneladas de gasolina sin plomo desde una refinería de Aramco en Yanbu para su consumo en el reino, según la empresa de análisis de datos Refinitiv. Allí es donde parece haber ocurrido el incidente.

El barco fue «alcanzado por una fuente externa durante la descarga», dijo Haifna, una empresa de petroleros del Grupo BW, propietaria y operadora del barco.

El ataque provocó una explosión e incendio a bordo del barco, aunque los 22 marinos a bordo salieron ilesos y los bomberos apagaron el fuego, dijo Haifna. Es posible que algo de petróleo haya contaminado el agua a lo largo del barco, aunque la compañía dijo que aún estaba evaluando los daños.

Pasaron horas antes de que Arabia Saudita reconociera la explosión.

United Kingdom Marine Trade Operations, una organización de la Royal Navy, instó a los barcos en el área a actuar con cautela y dijo que la investigación aún estaba en curso. Más tarde se dijo que el puerto de Jiddah había estado cerrado por un «período desconocido» sin más detalles.

Dryad Global, una empresa de inteligencia marítima, también informó sobre la explosión. La Quinta Flota de la Marina de los EE. UU., Que patrulla el Medio Oriente, no respondió a una solicitud de comentarios.


Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos responden a los ataques de petroleros

01:45

La explosión se produce después de que una mina explotó y dañó un barco frente a Arabia Saudita el mes pasado. Otro ataque misterioso a principios de este mes tuvo como objetivo un buque de carga frente a la pequeña ciudad portuaria de Nishtun en el Lejano Oriente de Yemen.

Los rebeldes hutíes respaldados por Irán de Jeman ya utilizó minas marinas en su larga guerra contra una coalición liderada por Arabia Saudita. Sin embargo, los hutíes no han comentado sobre el ataque del mes pasado ni el lunes.

Dryad Global dijo que si fueran los hutíes detrás de la explosión del lunes, esto «representaría un cambio fundamental tanto en las habilidades como en las intenciones».

Desde mediados de noviembre también ha habido un intento de ataque en Jazan, que Arabia Saudita describió como un barco de aviones no tripulados cargado de bombas, y un ataque con misiles de crucero alegado por los hutíes que alcanzó una fábrica de petróleo de Aramco en Jiddah. La descripción del incidente del lunes por parte del Ministerio de Energía indicó que otro barco de aviones no tripulados puede haber sido utilizado para atacar el BW Rhine.

ARABIA SAUDITA ATAQUE DEL TANQUE DE ACEITE DE JEDDAH
Un tanque de combustible dañado por un incendio causado por el Ministerio de Energía de Arabia Saudita fue un ataque terrorista en el norte de Jiddah el 24 de noviembre de 2020.

Xinhua / Tu Yifan / Getty


Los incidentes se producen después de las tensiones entre Estados Unidos e Irán el año pasado, cuando estalló una serie de incidentes cada vez mayores en el Golfo Pérsico, el Estrecho de Ormuz y el cercano Golfo de Omán. Si bien Estados Unidos ha formado una nueva coalición para supervisar el transporte marítimo después de estos incidentes, no opera en el Mar Rojo.

En las últimas semanas, un ataque en Irán mató a un destacado científico que estableció el programa nuclear militar de Teherán hace dos décadas, un ataque que se cree que fue llevado a cabo por Israel.

El ataque ha impulsado los precios del petróleo, que ya habían subido en los últimos días cuando los países occidentales comenzaron a distribuir vacunas contra el coronavirus. El índice de referencia para el petróleo crudo Brent estaba por encima de los 50 dólares el barril el lunes.

El Mar Rojo con el Canal de Suez en el norte y el Estrecho de Bab el-Mandeb en el sur es una ruta de envío importante tanto para el transporte de carga como para el suministro de energía mundial. Sus corrientes cambian estacionalmente y ahora se dirigen hacia el norte. Arabia Saudita acusó recientemente a los hutíes de lanzar minas en el sur del Mar Rojo que podrían introducirse en Jiddah.

El Mar Rojo fue previamente desmantelado. En 1984, 19 barcos informaron haber golpeado minas allí, de las cuales, según un grupo de expertos de la ONU que investigaba la guerra de Yemen, solo uno fue recuperado y desarmado. Cualquier nueva operación minera podría poner en peligro el transporte marítimo mundial y ser difícil de encontrar para el desminado, lo que aumenta los riesgos y los costos potenciales de seguros para los marineros en el área.

«La serie de escaladas en el Mar Rojo ciertamente aumentará el perfil de riesgo de la región», dijo Ranjith Raja, director de investigación de petróleo y transporte marítimo en el Medio Oriente y África del Norte en Refinitiv. «Esto, a su vez, podría aumentar las primas de seguros para una protección adicional para los barcos que operan en la región, lo que afectaría los costos de envío».

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *