Noticias de Autos Conectados: Juice Technology, Sensata, Arbe, Veoneer y Strategy Analytics
En noticias sobre automóviles conectados, Juice Technology, Sensata, Arbe, Veoneer y Strategy Analytics.Juice obtiene la certificación ISO/SAE
Juice Technology, líder en estaciones de carga móviles para vehículos eléctricos, recibe prueba de gestión de riesgos en el desarrollo de productos con certificación internacional conforme a la norma ISO 21434.
La norma ISO/SAE 21434 se publicó en agosto de 2021 y se refiere a componentes, repuestos y accesorios para vehículos de producción. Cubre todas las fases del ciclo de vida de un vehículo, desde el desarrollo hasta la producción, pasando por la operación y el mantenimiento hasta el reciclaje. Aunque la infraestructura externa al vehículo no está realmente cubierta por la norma, la infraestructura de recarga, como parte indisolublemente unida de la infraestructura de los vehículos eléctricos, se ve directamente afectada por ella.
Nuevo sensor de fuerza de pedal de freno de Sensata para EMB
Sensata Technologies, ha anunciado su nuevo sensor de fuerza de pedal de freno para frenos electromecánicos (EMB) que permite sistemas de frenado más seguros y eficientes.
La electrificación y la autonomía de los automóviles están impulsando la tendencia hacia los frenos electromecánicos en los automóviles de próxima generación, especialmente en los vehículos híbridos y eléctricos (EV). A medida que la electrónica reemplaza los componentes hidráulicos heredados en los sistemas de frenos de cable, se requieren nuevas topologías de detección en los conjuntos de pedales. Esta tendencia, combinada con requisitos de seguridad funcional más estrictos, está llevando a los fabricantes de vehículos y sistemas de frenos a considerar diferentes tecnologías de detección de frenos que garanticen que los EMB mantengan o superen el rendimiento y la seguridad de los sistemas existentes.
El sensor de fuerza del pedal de freno con micro extensómetro de Sensata es compatible con el futuro del frenado. La implementación de este sensor permite reducir la distancia de frenado de un vehículo en comparación con las tecnologías existentes. Mejora el frenado al capturar con precisión y rapidez la intención de frenado del conductor.
Capaz de soportar fuerzas de hasta 600 N (también adaptable a otras fuerzas), el sensor de fuerza del pedal de freno de Sensata cumple con los requisitos de seguridad funcional hasta ASIL C y puede operar a temperaturas que van desde hasta 140 °C. El diseño compacto, las opciones de integración flexibles y la variedad de salidas permiten a los ingenieros personalizar fácilmente el sensor para su aplicación.
El nuevo sensor de fuerza del pedal del freno ofrece varias ventajas sobre las tecnologías tradicionales de detección de presión y/o posición, que incluyen:
- Permite una medición precisa, robusta y rápida de la intención del conductor en pedales electrónicos de freno por cable con movimiento cero o limitado
- Mejora el tiempo de respuesta en más de 10ms, reduciendo la distancia de frenado
- Detecta una falla mecánica del sistema debido a un pedal atascado
- Admite arquitecturas hidráulicas, electrohidráulicas y de freno por cable
Veoneer y Arbe co-desarrollarán radares
La empresa de tecnología automotriz Veoneer y la empresa de soluciones de radar de imágenes 4D Arbe Robotics Ltd (Nasdaq: ARBE) han anunciado planes para desarrollar conjuntamente radares de seguridad automotriz e implementar funciones autónomas.
Después de 5 años de extensa investigación con nuevas empresas tecnológicas, Veoneer decidió asociarse con Arbe para su 2K Radar envolvente de alta resolución líder en la industria capaz de mejorar el sistema de percepción y la fusión de sensores.
Veoneer desarrollará, comercializará e integrará dos radares de imágenes envolventes 4D que amplían los diseños de referencia de Arbe: una solución de detección de 360° de alta resolución y largo alcance con 48 × 48 canales RF (Tx/Rx) y una con 24 × 12 canales RF. . La tecnología de guía de ondas patentada de Veoneer mejorará aún más las mediciones de rendimiento de Arbe al mejorar la eficiencia de la antena y reducir la variabilidad del rendimiento en el proceso de fabricación.
El radar de imágenes 4D de ultra alta resolución también funciona en condiciones climáticas y de iluminación difíciles y diferencia las amenazas reales de las falsas alarmas para garantizar un camino seguro para los conductores, peatones y otros usuarios vulnerables de la carretera. El sensor de radar tiene un diseño modular, confiable y asequible, y proporciona tanto la redundancia como la diversidad de datos que son esenciales para la seguridad de grado automotriz y el despliegue de características autónomas.
Se espera que el nuevo radar envolvente esté en preproducción a mediados de 2023.
Demanda forzada de semiconductores xEV
El impulso hacia los vehículos eléctricos está impulsado por la conciencia del consumidor y las regulaciones y mandatos gubernamentales relacionados con el cambio climático y la necesidad de reducir las emisiones y revertir los impactos del calentamiento global. El último informe de Strategy Analytics Electric Vehicles Service (EVS), «xEV Semiconductor Demand Outlook 2021-2029», pronostica que la producción de vehículos eléctricos crecerá a una CAGR (tasa de crecimiento anual promedio compuesto) del 26 % de 2021 a 2026, con volúmenes que se aproximan a 54,1 millones de unidades para 2029. Esto, a su vez, impulsará la demanda de los correspondientes semiconductores del sistema de propulsión xEV, que se espera que crezca a una CAGR del 31 % y alcance los 27 300 millones de dólares para 2029.
La demanda de semiconductores para sistemas de tren motriz xEV cubierta en este análisis incluye los sistemas clave necesarios para operar trenes de potencia híbridos suaves, híbridos completos, híbridos enchufables y eléctricos a batería. Esto incluye sistemas de gestión de baterías, convertidores CC/CC, inversor de tracción principal, motor eléctrico y cargador a bordo. Los vehículos eléctricos con batería serán el mercado de semiconductores más grande con una CAGR del 39 % y representarán el 82 % de la oportunidad total del mercado de semiconductores del sistema de propulsión de vehículos eléctricos en 2029.
“Los semiconductores necesarios para la electrónica de potencia serán el mercado más grande, con un crecimiento acelerado junto con el impulso hacia los vehículos eléctricos de batería y el movimiento hacia semiconductores de banda prohibida más amplia, más eficientes y de mayor rendimiento”, señaló Asif Anwar, director ejecutivo de Strategy Analytics. “Esto dará como resultado que el mercado de SiC (carburo de silicio) crezca a una CAGR del 39 % de 2021 a 2026 y crezca hasta 2029 para alcanzar los USD 8300 millones, momento en el que habremos llegado a un punto de inflexión con una demanda de semiconductores de SiC superior a la de los semiconductores de potencia de Si (silicio)”.
