Mobileye recurre a Luminar para entregar lidar para su flota de Robotaxi – TechCrunch


Luminar, La animada puesta en marcha de sensores, que está a punto de convertirse en una empresa que cotiza en bolsa, ha firmado un acuerdo con el proveedor para equipar a la filial de Intel, Mobileye, con lidar para su flota de vehículos autónomos.

El acuerdo anunciado el viernes verá a una estrella en ascenso emparejada con una empresa que ha dominado durante mucho tiempo la industria automotriz. Si bien el acuerdo con el proveedor no se acerca al tamaño del negocio principal de Mobileye con Computer Vision, es una colaboración importante que se extiende más allá de unos pocos programas piloto. Luminar ha tenido un acuerdo de desarrollo con Mobileye durante casi dos años. Este nuevo acuerdo es el siguiente paso crucial para ambas empresas.

La mayoría de los fabricantes de automóviles utilizan los sensores basados ​​en cámaras de Mobileye para respaldar los sistemas avanzados de asistencia al conductor. Hoy en día, más de 54 millones de vehículos cuentan con tecnología Mobileye. La compañía, que Intel adquirió en 2017 por $ 15,3 mil millones, se ha enfocado en los últimos años en desarrollar un sistema de vehículo autónomo más allá de su tecnología avanzada de asistencia al conductor. Hace dos años, Mobileye anunció planes para lanzar un kit que incluye percepción visual, fusión de sensores, el sistema de mapeo SEM y algoritmos de software.

Desde entonces, Mobileye ha intensificado sus ambiciones de conducción autónoma, convirtiendo lo que algunos en la industria consideran poco probable en un operador de robotaxi en lugar de solo un subcontratista.

El pequeño acuerdo actual entre Luminar y Mobileye sigue siendo un contrato de producción. El lidar de Luminar será parte de la flota sin conductor de primera generación de Mobileye pilotada en Dubai, Tel Aviv, París, China y la ciudad de Daegu, Corea del Sur. El objetivo final de Mobileye es expandir las operaciones de Robotaxi y vender la pila autopropulsada (o la solución de la serie AV) a otras empresas. Ammon Shashua, director ejecutivo de Mobileye, dijo que la compañía apunta a que los servicios comerciales de robotaxi se desplieguen en 2022.

«Así que básicamente tienen un contrato de fabricación aquí para equipar sus vehículos para el inicio de su servicio y desempeño en 2022, lo que crea esa seguridad y redundancia en paralelo con su solución de cámara», dijo Austin Russell, fundador y CEO de Luminar recientemente. Entrevista.

Si bien esta solución de la ‘Serie AV’ se utiliza por primera vez en la flota interna de Mobileye, Russell está interesado en las oportunidades que presenta.

«Han tenido una estrategia muy diferente y son una empresa muy diferente de cualquier otra empresa privada de desarrollo audiovisual», dijo Russell. “Estas personas han utilizado decenas de millones de productos en vehículos de producción. Saben lo que se necesita para producir algo. Así que fue de especial interés para nosotros montarnos en esta ola y bajar a la planta baja para que también pudiéramos estar en vehículos de producción. «

Luminar ha cerrado otros acuerdos a nivel de fabricación. Volvo anunció en mayo que comenzaría a producir vehículos con lidar y una pila de percepción Luminar a partir de 2022, que el fabricante de automóviles utilizará para implementar un sistema de conducción automatizada para carreteras. Actualmente, el lidar será parte de un paquete de hardware que los consumidores, comenzando con el XC90, pueden agregar como una opción a los vehículos de segunda generación de Volvo con una arquitectura de producto escalable. Volvo combinará Luminars Lidar con cámaras, radar, software y sistemas de respaldo para funciones como dirección, frenado y energía de la batería para activar la función de piloto de autopista.

La división de camiones de Daimler anunció en octubre que había invertido en Luminar como parte de una asociación más amplia para producir camiones autónomos que pudieran conducir carreteras sin un conductor humano detrás del volante.

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