Mientras Indonesia busca submarinos, muchos temen que sea demasiado profundo para ser rescatado


Yakarta, Indonesia – Los barcos de la armada de Indonesia buscaron con detenimiento el jueves un submarino que probablemente hubiera caído demasiado profundo para encontrarlo, lo que redujo las posibilidades de supervivencia de las 53 personas a bordo. Las autoridades dijeron que el submarino se quedaría sin oxígeno el sábado por la mañana.

El diesel KRI Nanggala 402 participó en un ejercicio de capacitación el miércoles cuando se perdió una llamada de informes programada. Las autoridades informaron un derrame de petróleo y el olor a combustible diesel cerca del lugar de inicio de su última inmersión, a unas 60 millas al norte de la isla de vacaciones de Bali, aunque no hay evidencia concluyente de que estén conectados al submarino.

«Ojalá podamos salvarlos antes de que se acabe el oxígeno», dijo el jefe de personal naval de Indonesia, Adm. Yudo Margono dijo a los periodistas a las 3:00 a.m. del sábado. Dijo que los rescatistas encontraron un objeto no identificado con alto magnetismo en el área y que los funcionarios esperan que sea el submarino.

Aniversario militar en Indonesia
El submarino naval indonesio KRI Nanggala-402 navega durante los preparativos para el aniversario del ejército indonesio el 25 de septiembre de 2014 en Surabaya, Java Oriental, Indonesia.

Agencia Anadolu / Getty


La Marina cree que el submarino se hundió a una profundidad de 2,000 a 2,300 pies, mucho más profundo que su profundidad de colapso, que fue estimada en 656 pies por una compañía que reacondicionó el barco en 2009-2012.

Ahn Guk-hyeon, un funcionario de Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering de Corea del Sur, dijo que el submarino colapsaría si cayera por debajo de este nivel debido a la presión. Dijo que su compañía había mejorado gran parte de las estructuras y sistemas internos del submarino indonesio de 40 años, pero falta la información más reciente sobre el barco.

Frank Owen, secretario del Instituto Submarino de Australia, también dijo que el submarino puede ser demasiado profundo para que lo opere un equipo de rescate.

«La mayoría de los sistemas de rescate en realidad solo están diseñados para unos 600 metros», dijo. «Pueden profundizar más porque incorporaron un margen de seguridad en el diseño, pero es posible que las bombas y otros sistemas asociados con ellos no estén operativos. Por lo tanto, puede sobrevivir a esta profundidad, pero no tiene que trabajar». . «

Owen, un ex operador de submarinos que desarrolló un sistema de rescate submarino australiano, dijo que el barco indonesio no estaba equipado con un asiento de rescate alrededor de una escotilla de escape diseñada para rescates submarinos. Dijo que un submarino de rescate crearía una conexión hermética con un submarino discapacitado con lo que se conoce como una falda unida sobre el asiento para que la escotilla se pueda abrir sin que el submarino discapacitado se llene de agua.

Owen dijo que el submarino podría recuperarse desde 500 metros sin sufrir daños, pero no pudo decir si implosionó a una profundidad de más de 600 metros.

En noviembre de 2017, un submarino argentino con 44 tripulantes desapareció en el Atlántico Sur casi un año antes de que se encontraran los restos del naufragio a una profundidad de 2.625 pies. En 2019, se produjo un incendio en uno de los sumergibles de investigación en aguas profundas de la Armada rusa, matando a 14 marineros.

SUBMARINO MILITAR DE INDONESIA
Los barcos navales indonesios llegarán a la base naval en Banyuwangi el 22 de abril de 2021 para buscar conjuntamente un submarino naval de una década de antigüedad que faltaba frente a la costa de Bali con 53 miembros de la tripulación durante ejercicios regulares.

AFP vía Getty


El ejército indonesio dijo el jueves que más de 20 barcos navales, dos submarinos y cinco aviones estaban registrando un área donde el submarino fue descubierto por última vez. Una embarcación de prospección hidrográfica equipada con funciones de detección submarina también se dirigía al lugar alrededor del derrame de petróleo.

Margono dijo que el derrame de petróleo pudo haber sido causado por una grieta en el tanque del submarino después de que el barco se hundió.

Los países vecinos se apresuran a sumarse a la compleja operación.

Se espera que los barcos de rescate de Singapur y Malasia lleguen entre el sábado y el lunes. El ejército indonesio dijo que Australia, Estados Unidos, Alemania, Francia, Rusia, India y Turquía también habían ofrecido asistencia. Corea del Sur dijo que también ofreció ayuda.

«La noticia del submarino desaparecido es profundamente preocupante», dijo la ministra de Relaciones Exteriores de Australia, Marise Payne, durante una visita a Nueva Zelanda. «Haremos toda la ayuda que podamos. No hay duda de que la búsqueda y rescate de submarinos es muy compleja».

El secretario de Defensa australiano, Peter Dutton, calificó el incidente de «una terrible tragedia». Dijo a Sydney Radio 2GB que el hecho de que el submarino esté «en una parte muy profunda del agua» hace que sea «muy difícil de recuperar o localizar».

«Nuestras fervientes oraciones y esperanzas van a la tripulación de KRI Nanggala por su seguridad y resistencia», escribió en Facebook el ministro de Defensa de Singapur, Ng Eng Hen.

La Armada de Indonesia dijo que pudo haber ocurrido una falla eléctrica durante la inmersión que hizo que el submarino perdiera el control y no pudiera tomar medidas de emergencia que le hubieran permitido salir a la superficie nuevamente. Los ensayos se llevaron a cabo el jueves para un ejercicio de lanzamiento de misiles que finalmente se canceló.

El submarino de fabricación alemana, que ha estado en servicio en Indonesia desde 1981, transportaba a 49 miembros de la tripulación, sus comandantes y tres artilleros, anunció el Ministerio de Defensa de Indonesia. De 2007 a 2012 se llevaron a cabo trabajos de mantenimiento y revisión en Alemania, Indonesia y, más recientemente, en Corea del Sur.


Beijing refuerza su presencia en el Mar de China Meridional

08:58

La nación archipiélago más grande del mundo con más de 17,000 islas ha planteado desafíos crecientes a sus demandas marítimas en los últimos años, incluidos numerosos incidentes con barcos chinos cerca de las islas Natuna.

El año pasado, el presidente Joko Widodo reafirmó la soberanía del país cuando visitó las islas al borde del Mar de China Meridional, una de las rutas marítimas más transitadas en las que China está envuelta en disputas territoriales con sus vecinos más pequeños.

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