Mercedes usa más pantallas y menos botones en la Clase S 2021 – TechCrunch


Imágenes teaser y fotos filtradas del Mercedes-Benz S-Class 2021 indicaron que el fabricante de automóviles se estaba moviendo hacia un interior más digital. Eso podría haber sido un eufemismo.

Mercedes-Benz presentó su sistema de infoentretenimiento MBUX de segunda generación el lunes. Está equipado con una nueva tecnología, que incluye pantallas táctiles, pantalla de visualización de realidad aumentada y reconocimiento mejorado de voz y rostro. Muchos de los interruptores físicos en la versión anterior de la Clase S han desaparecido. Mercedes dijo que eliminó 27 interruptores mecánicos para el modelo 2021.

El resultado: Mercedes combina tecnología con lujo. Y aunque todavía no se ha revelado todo el interior de la nueva Clase S, la compañía parece estar alejándose de un tablero bastante abarrotado y un área de consola central, que en modelos anteriores incluía todo tipo de botones e interruptores analógicos, así como pantallas digitales más nuevas.

Antes de analizar la tecnología que se destaca en la última versión de MBUX, aquí hay un gráfico útil que proporciona una descripción general.

  Mercedes Benz Class Mbux

Créditos fotográficos: Mercedes-Benz

El sistema Mercedes-Benz User Experience (MBUX) de primera generación se presentó en enero de 2018 en la feria de tecnología CES y en la Clase A – Hatchback presentado por el fabricante de automóviles. Esa fue una partida para Mercedes, que históricamente reservó su mejor tecnología para su buque insignia, la Clase S. Mercedes está volviendo a esta estrategia con la nueva versión de MBUX en dirección a la Clase S 2021.

Aquí están los aspectos más destacados.

5 pantallas táctiles

Lo has leído bien. El Mercedes S-Class 2021 tiene hasta cinco pantallas táctiles, incluidas pantallas para pasajeros. La Clase S vendrá de serie con pantallas OLED de 12.8 pulgadas que contienen retroalimentación háptica.

El usuario puede controlar o acceder a las funciones en las pantallas tocando o deslizando la pantalla real o el control por voz, gestos naturales con las manos y ahora usando el control ocular. Mercedes retuvo algunas funciones, como B. Luces y limpiaparabrisas desde la pantalla táctil. El panel de control climático está ubicado permanentemente en la parte inferior de la pantalla.

El sistema ofrece el tipo de personalización que un propietario de Clase S esperaría. La configuración se puede guardar en el perfil personal "Mercedes me" del vehículo. Son posibles hasta siete perfiles diferentes en el vehículo.

La apariencia de las pantallas también se puede personalizar con una selección de cuatro estilos de pantalla: discreto, deportivo, exclusivo y clásico. También hay tres modos de usuario para navegación, soporte y servicio. El contenido de la pantalla también se puede compartir con otros pasajeros.

En el asiento trasero, donde están disponibles opcionalmente hasta tres pantallas, los pasajeros pueden compartir, seleccionar y cambiar los destinos de navegación.

Pantalla 3D

Créditos de las imágenes: Mercedes-Benz

Mercedes ha adoptado la tecnología 3D específicamente para la pantalla del conductor en el vehículo. El efecto tridimensional es posible sin tener que usar gafas 3D, dijo el fabricante de automóviles.

La compañía pudo lograr este efecto combinando una pantalla LCD convencional con una estructura de píxeles especial y una rejilla de apertura LCD controlable. Una máscara de barrera se encuentra unos pocos milímetros delante de la pantalla LCD. El resultado es que los ojos izquierdo y derecho ven diferentes píxeles de la pantalla LCD, creando la ilusión de profundidad.

La función de visualización en 3D se puede establecer en un gráfico 2D o plano.

Voz

Mercedes-Benz puso un énfasis temprano en la voz en la primera generación de MBUX. El fabricante de automóviles dijo que había mejorado aún más su asistente de voz. Por ejemplo, ciertas acciones se pueden activar sin la palabra clave de activación "Hola Mercedes" para responder una llamada o mostrar el mapa de navegación. "Hola Mercedes" ahora puede explicar más preguntas en el automóvil, por ejemplo. B. dónde se encuentra el botiquín de primeros auxilios o cómo se conecta un teléfono inteligente a través de Bluetooth.

El asistente de voz ahora comprende comandos y preguntas sobre el sector de infoentretenimiento y la operación del vehículo en 27 idiomas. También se ha vuelto mucho más natural y continúa aprendiendo, dos áreas que esperamos probar. Por ejemplo, el asistente de idiomas comprende el lenguaje indirecto, p. B. si un usuario dice "Tengo frío" en lugar del comando de eliminación "Ajuste la temperatura en el espacio para los pies a 72 grados".

También hay una nueva función "Chit Chat" que proporciona la respuesta correcta a muchas preguntas, incluso las preguntas sobre ruidos de animales o conocimiento general pueden responderse, afirma Mercedes.

Seguridad

Mercedes confía en la seguridad de este vehículo. La entrada clásica del PIN todavía está en la Clase S. El fabricante de automóviles ha agregado un nuevo método de autenticación para garantizar un alto nivel de seguridad.

El sistema ahora combina reconocimiento de huellas digitales, rostro y voz. Esto permite el acceso a configuraciones individuales. Esta capa adicional de seguridad no protege su preferencia de asiento, aunque puede valer la pena protegerla. También está allí para permitir a los usuarios realizar pagos digitales dentro del vehículo.

Funciones de seguridad y asistentes

Además del asistente de voz, el sistema de infoentretenimiento está equipado con otras herramientas que soportan al conductor.

Por ejemplo, hay una advertencia especial de puntos ciegos para los conductores que dejan sus vehículos. Los sensores y las cámaras pueden detectar la intención del conductor de abandonar el vehículo y emitir una advertencia si hay usuarios de la carretera y obstáculos al lado del vehículo. Otra advertencia indica que el asiento para niños en el asiento del pasajero delantero no ha sido instalado.

El vehículo también está esperando pistas para medir la vigilancia del conductor. Si el conductor dice "Estoy cansado", se inicia un programa de activación para activar el control de confort. La misma oración desde atrás inicia un programa de bienestar.

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