Masacre del Brexit: pescadores escoceses dicen que la burocracia amenaza con acabar con sus negocios


Muchos de ellos condujeron durante horas desde Escocia, donde la industria pesquera está en crisis porque el papeleo y los errores administrativos relacionados con los nuevos controles fronterizos y las regulaciones aduaneras están retrasando los envíos a Europa. Los camiones llevaban consignas como «Masacre del Brexit» y «¡Gobierno incompetente destruyendo la industria de la almeja!»

Scotland Food and Drink, una organización comercial, estima que los comerciantes de productos del mar están perdiendo 1 millón de libras (1,4 millones de dólares) al día, lo que hace que algunos días comerciales colapsen. Donna Fordyce, directora ejecutiva de Seafood Scotland, dijo que el precio de varios tipos de productos del mar destinados a los mercados de la UE ha caído entre un 40% y un 50% porque los procesadores luchan por llevar los productos a Europa.

«Las pérdidas para el sector están aumentando y la situación es urgente», dijo en un comunicado la semana pasada.

Una empresa que normalmente envía 1 millón de libras (1,4 millones de dólares) de productos del mar a la Unión Europea cada semana solo trajo 12.000 libras (16.300 dólares) de producto al bloque la semana anterior a la anterior, y advirtió a sus 27 proveedores, que dejar de pescar.

«Llevar todo, desde el Reino Unido a la UE, se logra más por suerte que por diseño», dijo Fordyce. «Esto era inevitable porque se armó un proceso tan complicado en el último minuto».

Después de meses de negociaciones, el Reino Unido y la Unión Europea firmaron un acuerdo comercial posterior al Brexit el 24 de diciembre, dejando a las empresas y los funcionarios de aduanas apenas tiempo para familiarizarse con las nuevas reglas, que entraron en vigor el 1 de enero.

«Lo que se supone que debemos hacer ahora es simplemente imposible trabajar con mariscos vivos. Horario, costo, papeleo, es una locura», dijo Allan Miller, el propietario de AM Shellfish en Aberdeen, a CNN Business en Downing Street el lunes.

«Si no cambian [the process] Muchas de estas empresas cerrarán «, dijo». Muchas de estas comunidades pesqueras han estado pescando durante generaciones. ¿Qué vas a hacer?»

Johnson dijo el lunes en Oxford que los exportadores del Reino Unido serían compensados ​​por las pérdidas causadas por retrasos burocráticos. Al describir los problemas actuales como «problemas iniciales», dijo que el gobierno había establecido un fondo de £ 100 millones ($ 136 millones) para ayudar a la industria pesquera del Reino Unido a aprovechar «grandes oportunidades».

El primer ministro también culpó al cierre de restaurantes en Europa por la caída de la demanda de pescado británico.

Problemas en Escocia

DR Collin & Sons, una pescadería al sur de Edimburgo, normalmente envía de uno a dos camiones al día a Francia, cada uno cargado con 150.000 libras esterlinas (204.000 dólares estadounidenses) en langostas, cangrejos y cigalas vivas. El gerente de transporte, David Rosie, dijo que la compañía de 200 personas ha perdido más del 90% de sus ventas desde el 1 de enero.

«Somos una de las empresas más grandes, pero el futuro ciertamente no se ve bien. Para las empresas más pequeñas, tienen semanas, tal vez días», dijo a CNN Business.

La empresa de 70 años, que ha tomado de licencia a conductores de camiones y trabajadores de fábricas, ha transportado por vía aérea más Hummers a Asia que los vendidos a vecinos de Europa. «Vendemos más a China y el Lejano Oriente que a la UE, lo que es desconocido en la industria», agregó.

Un DR Collin & amp;  Los hijos entregan mariscos a Francia por valor de más de $ 200,000.  La compañía ha perdido más del 90% de sus ventas desde que entraron en vigor los acuerdos comerciales posteriores al Brexit.

Rosie dijo que la compañía no pudo obtener la documentación correcta del Servicio de Impuestos y Aduanas del Reino Unido para enviar sus productos a toda Francia. Tuvo que devolver las capturas al mar porque no puede llevar los productos a los clientes lo suficientemente rápido.

Algunos pescadores están haciendo un viaje de ida y vuelta de 72 horas a través del Mar del Norte hasta Dinamarca para acelerar la entrada a Europa y que sus capturas «lleguen al mercado mientras aún están lo suficientemente frescas para satisfacer las demandas de los clientes», según la Asociación de Pescadores de Escocia.

«Muchos en nuestra industria ahora temen por su futuro», dijo Elspeth Macdonald, directora ejecutiva de la asociación, en una carta a Johnson el viernes. El acuerdo pesquero fue «desesperadamente malo» y no fue lo que el gobierno del Reino Unido prometió a la industria, agregó.

«Fuimos engañados por el gobierno de Westminster. Es una lástima absoluta que tuviéramos que pasar», dijo Jamie McMillan, director ejecutivo de Loch Fyne Seafarms y Loch Fyne Langoustines en un Vídeo publicado en Gorjeo (TWTR) la semana pasada.

McMillan amenazó con tirar mariscos perezosos fuera de los edificios del Parlamento del Reino Unido si él y otros exportadores escoceses no pueden llevar su producto al mercado.

– Will Godley y Sarah Dean escribieron un informeGRAMO.



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