Lujo y progreso en Belgrado


El 22 de septiembre de 2018, alrededor de las 9:30 a. M., Aca Šimunov (41) y Stefan Dabetić (26), dos trabajadores de la construcción, cayeron y murieron cuando entraron en el vigésimo segundo piso de uno de los lujosos distritos costeros de Belgrado. aumenta. Su muerte no fue un hecho excepcional en 2018: ese año 51 trabajadores más murieron en sus lugares de trabajo en Serbia, gran parte de ellos trabajadores de la construcción. El Belgrade Waterfront, una asociación público-privada entre la empresa emiratí Eagle Hills y el gobierno serbio por valor de 3.500 millones de euros, es un ejemplo del reciente auge de la construcción del proyecto de vivienda en la ciudad. El proyecto prevé un futuro brillante para apartamentos de lujo, rascacielos, puertos deportivos, hoteles y centros comerciales y señala el compromiso de Serbia con una modernidad postsocialista circunscrita por el capital.

En la superficie, el paseo marítimo proyecta una visión del vidrio y el acero a-históricos, la arquitectura del capital financiero. Las torres están casi "fuera de tiempo". Sus cuboides ininterrumpidos reflejan una versión diluida de la estética ultramoderna que Mies van der Rohe desarrolló para Midtown Manhattan a fines de la década de 1950. Entre los rascacielos hay diseños neofuturistas como la Torre Kula Belgrado de 168 m de altura. Nada en el paseo marítimo parece tener su propia narrativa histórica. El altavoz modernista en sus fachadas de vidrio solo sirve como un recordatorio debilitado, que, según Fredric Jameson, "sirve para destruir el tiempo". [1]

Si bien muchos de estos proyectos son mixtos, cuando se utilizan con componentes comerciales importantes, la mayoría de su espacio son unidades residenciales para el mercado inmobiliario. Hay una buena razón financiera para esto: los precios promedio de la vivienda en Belgrado han seguido aumentando a una tasa del 7% anual desde el final de la recesión en 2014. Principalmente en el segmento de mercado premium y de alta gama, estos apartamentos satisfacen una demanda creciente en una población que ha visto un acceso más fácil al crédito bancario y la apertura de la economía del país después de la caída de Milošević. Según datos de Deloitte y Touche, la rentabilidad media sobre el capital del sector bancario en Serbia en 2018 fue del 11,3%. Estas condiciones favorables para la construcción de inmuebles de lujo rentables también conducen a inversiones especulativas por parte de una burguesía emergente y mantienen altos los precios inmobiliarios. Por tanto, el auge de la construcción en Belgrado se basó en un rápido cambio de rumbo de las inversiones y los esfuerzos arquitectónicos conservadores, que consistieron principalmente en diseños modernistas y ahistóricos.

Un banner publicitario para el próximo concesionario Maserati con un BW. Las residencias se ciernen al fondo. Foto de Miloš Jovanović.

Como el más grande de estos proyectos, el paseo marítimo de Belgrado está a la vanguardia de las antiguas ambiciones de Serbia de unirse a la familia europea de naciones. Paradójicamente, la narrativa "El fin de la historia" se basa en gran medida en comparaciones históricas. El presidente serbio (entonces primer ministro) Aleksandar Vučić presentó el proyecto a la Asamblea Nacional en 2015 y combinó la revitalización del distrito postindustrial de Savamala junto al mar con la des-otomanización en el siglo XIX bajo el príncipe Miloš Obrenović (1830–39, 1858– 1885) 60). En la exposición de Vučić, la transición post-otomana en Belgrado fue una parábola de la transición económica de Serbia al capitalismo de mercado. Vučić se comparó a sí mismo con Miloš: ambos habían librado una ardua lucha contra un "pueblo atrasado" que no estaba preparado para entrar en la era moderna.

Tales narrativas del progreso capitalista universal se basan en un compromiso profundo con la historia, que se basa en una fantasía de un pasado indiscutible. Como declaró el administrador de la ciudad de Belgrado, Goran Vesić, en 2017: “El Savamala se creó de esta manera: con un palo. Una ciudad comercial serbia construida por Miloš para oponerse a la fortaleza de Kalemegdan que permaneció en manos turcas. Hoy se fabrica con grúas, camiones y máquinas. “Las narrativas oficiales enmarcan las dos transiciones, del imperio al estado-nación y del socialismo al capitalismo, como uniones en un desarrollo continuo y omiten significativamente toda la historia de Yugoslavia. [2] Y, sin embargo, se puede hacer un examen más detenido de la historia de Belgrado en el siglo 19. También poner de relieve las contradicciones que son inherentes tanto a las transiciones post-otomanas como a las post-socialistas.

La investigación sobre la historia del cambio urbano en el Belgrado post-otomano, como este artículo, tiene el potencial de arrojar luz sobre el estado post-socialista de la ciudad. En lugar de una continuidad del progreso, la yuxtaposición de los dos nodos temporales de la transformación de Savamala refleja cómo las formas de capital global e indígena alimentan la transformación social interna y la expansión de la acumulación local a través de la expropiación. Para estudiar estos procesos, su significado y efecto significa estudiar la estructura del urbanismo capitalista. Lo que sigue es, por tanto, una narración histórica que, a través de su forma de interpretación, intenta armar tensiones pasadas y dirigirlas ahora.

Reestructuración de viviendas en el Belgrado post-otomano

Durante el siglo XIX, la mayoría de las ciudades balcánicas atravesaron un proceso de transformación urbana y modernización en condiciones notablemente similares a su situación actual. En Serbia, la burguesía comercial cristiana veía la europeización como una forma de consolidar su liderazgo social y político durante la autonomía del país del Imperio Otomano (1830-1878) y su posterior independencia (1878-1915). Las élites gobernantes buscaron cimentar la autoridad temporal sobre sus súbditos cristianos mediante el diseño de instituciones judiciales y fiscales para reemplazar las del estado otomano. En la década posterior a la autonomía, este proceso resultó en la construcción de nuevos edificios gubernamentales, propiedades de lujo y un nuevo distrito de producción de telas en el distrito predominantemente cristiano de Savamala. Estos edificios fueron construidos en terrenos que habían sido expropiados por la fuerza por los residentes locales y se basaron en el conocimiento de maestros entrenados por los otomanos que crecieron con el sistema de gremios esnaf . El más famoso de estos maestros de gremios fue Hadži-Nikola Živković, quien diseñó y construyó dos Savamala-Konaks (19459012) (palacios de los príncipes) entre 1829 y 1831.

A principios del siglo XIX, Savamala albergaba a cristianos y musulmanes. Roma y Gadje, muchos de los cuales habían huido de grandes áreas feudales a lo largo del Sava y el Danubio. El barrio era pequeño. En menos de doscientas casas vivían artesanos y trabajadores agrícolas, pequeños comerciantes, porteadores de los muelles cercanos, jornaleros, dueños de tabernas y trabajadoras sexuales. En contraste con la burguesía comercial bajo el liderazgo del reformador autocrático Príncipe Miloš Obrenović, estos residentes perdieron en la transición del imperio al estado-nación.

La posición potencialmente lucrativa de Savamala como un distrito portuario estable en el río Sava significó que rápidamente se ganó a las nuevas autoridades ''. Atención. Después de que fracasaran los intentos iniciales de desalojar a los residentes bajo el mando del jefe de policía Cvetko Rajović, el vecindario existente fue incendiado en dos días en 1834. Sima M. Sarajlija describe el evento en sus memorias inéditas y afirma que el príncipe Miloš, montado en su caballo, dio la orden de quemar el vecindario sin permitir que los residentes recogieran sus bienes. [3] El viajero eslavo francés Robert Cyprien describió el evento con sarcasmo mordaz: "El fuego excitado por el viento hizo rodar sus lenguas ardientes y lamió la colina como para limpiarla de toda la suciedad de la miseria humana y hacerla digna de la exuberante Para recibir la villa de un príncipe ". [4] Las quejas de los ex Savamalans después de la caída del príncipe Miloš confirmaron su aplazamiento en un lenguaje similar, aunque más prosaico. [5] El nuevo trabajo de construcción en Savamala trajo ingenieros y arquitectos de los países de Habsburgo a través del Danubio y el Save. Si bien el trabajo de construcción fue dirigido anteriormente por artesanos del gremio del sur otomano, estos hombres "europeos" del norte tenían conocimientos técnicos formales. Cuando se completaron los edificios principales de Savamala a mediados de la década de 1830, se invitó a un Habsburgo eslovaco llamado Franc Janke a asumir el nuevo puesto como ingeniero jefe de Belgrado. [6] Uno de los principales proyectos de Janke fue el diseño de un distrito de fabricación de telas en Savamala que se manifestó como líneas rectas de edificios de apartamentos. Los edificios combinaban casas con espacios de trabajo y representaban una nueva visión de la ciudad.Las casas ya no eran nodos individuales conectados por calles, sino elementos de una visión más amplia a través de la cual se podían reconfigurar las actividades sociales o económicas.

Estética e ideología de la vivienda urbana en Belgrado en el siglo XIX

1846 Se implantaron y luego ampliaron las primeras normas estéticas para la construcción de viviendas en Belgrado, por lo que los edificios debían ser "decorados" y su fachada alineada con la calle que a su vez tenía que ser recto. [7] Como resultado, las casas comenzaron a tener fachadas con fachadas completas y frente a la calle. Las regulaciones revocaron efectivamente la construcción de casas balcánicas al estilo otomano y cambiaron el lenguaje estético del paisaje urbano. El nuevo estilo eliminó ciertas formas externas como protuberancias en la calle ( çıkma ) e introdujo elementos neoclásicos como pilastras y columnas. La separación anterior de un área semipública ( selaml ık ) y un área privada ( hareml ık ) en los espacios habitables se abolió mediante la instalación de una cocina en la estructura principal del edificio y la introducción un nuevo abismo entre los sirvientes y el cuartel general. Tales diseños sirvieron como nuevas manifestaciones físicas del papel de un individuo en la organización cambiante de la reproducción social en el urbanismo burgués.

En 1850, una ley serbia estableció registros de propiedad como registros centralizados de todos los reclamos de tierras. [8] Importante el nuevo reglamento, también se introdujeron las hipotecas como un nuevo instrumento que combinaba la propiedad de la tierra con el capital financiero y exigía prueba de la propiedad mediante registros inmobiliarios. Todos estos desarrollos surgieron en algún momento de la segunda mitad del largo siglo XIX, impulsados ​​por el trabajo regulador y de gestión de expertos urbanos y construidos por nuevos modelos de relaciones sociales.

La ideología del cambiante paisaje urbano de Belgrado se basa en la inalienabilidad del progreso europeo y la necesidad de modernizar la propiedad privada fueron análogos a otras transformaciones urbanas del siglo XIX. En Belgrado, sin embargo, su “carácter” estuvo ligado a un proceso fallido de intentar crear mercados domésticos y expandir la ciudad como un centro de mando para el capital local y global. Como se argumentó en otra parte, este proyecto fue percibido en gran medida por los residentes de los Balcanes como una pesadilla para quienes "el lado brillante de la modernidad … seguía siendo esquivo". [9] En Petersburgo, fin-de-si ècle Mark D. Steinberg describe una comprensión similar de la modernidad en la capital del Imperio ruso, donde la edad moderna parecía "eclipsada por una mayor oscuridad" . [10]

Los residentes de Belgrado de diversas áreas de la vida percibieron la modernidad como corrupción y atraso, con metáforas de polvo y barro para describir su nuevo paisaje urbano. [11] Como han señalado los historiadores de la ciudad, esta idea de una "modernidad incompleta" o "crisis de identidad" continuó hasta bien entrado el siglo XX. [12] El rápido ritmo de la modernidad puede haber sido domesticado, pero solo por un tema autoperiférico.

A finales del siglo XIX, el concepto moderno de ciudad se exteriorizó tanto que los funcionarios de Belgrado se fueron de gira para examinar la infraestructura de Europa occidental, invitaron a funcionarios extranjeros a la ciudad y escribieron cartas pidiendo asesoramiento sobre las regulaciones. [13] Todo esto sucedió antes de una investigación sistemática de la infraestructura existente en Belgrado. Paradójicamente, Kosta Glavinić, el Fin-de-Si ècle Alcalde de Belgrado, sabía más sobre las aceras de Londres y St. Louis, Missouri que sobre los adoquines otomanos que todavía estaban pavimentados en el centro. Belgrado. [14]

Foto de la colección del Museo de la Ciudad de Belgrado con el amable permiso de Miloš Jovanović.

La transformación material de las ciudades balcánicas fue, pues, la manifestación local de un proceso global; este proceso se refleja en realidad en cambios estéticos. Casas de estilo otomano a europeo, el surgimiento de regímenes de competencia jerárquica que controlaban el trabajo de construcción y la nueva disposición espacial de las calles . Estos cambios tuvieron un efecto profundo en cómo los urbanitas balcánicos describían la modernidad. También estableció las condiciones bajo las cuales entendieron el cambio urbano. Si queremos trazar un paralelismo entre la urbanización postsocialista y post-otomana, como lo están haciendo las autoridades actuales en Belgrado, son precisamente estas experiencias de fracaso, las condiciones desiguales en las que se implementó la modernidad urbana, las que hay que apreciar en su totalidad. [19659002] Las élites locales de Comprador parecen comprender la renuencia de los residentes de Belgrado de hoy a seguir usando la modernidad. En una entrevista para la agencia de noticias Tanjug en 2017, el administrador de la ciudad Vesić declaró que la resistencia a la construcción es simplemente parte de la mentalidad. Cada vez que se va a construir algo nuevo que acerque Belgrado a Europa, la modernice, se resiste la gente que no se ve en tales cosas. “Vesić confirmó aún más su argumento enumerando otros ejemplos de oposición histórica a los nuevos proyectos de construcción en Belgrado durante el siglo XX. El núcleo de la ideología político-económica dominante de Serbia, que enmarca al Belgrado actual como la culminación del progreso histórico hacia la sociedad capitalista, reside en su último ejemplo: Vesić cita los primeros grandes almacenes cubiertos de vidrio de la ciudad, que se construyó en 1936 y cuyas ventanas se rompieron poco después. apertura. Durante las grandes protestas, los saqueadores pidieron una economía y utilizaron consignas contra el capital extranjero.

Post-otomano, post-socialista

Un año después de la muerte de Šimunov y Dabetić, me encontré con un anuncio inmobiliario de un apartamento de lujo en el edificio del que cayeron los trabajadores de la construcción. Con un valor de 100.000 euros en 23 metros cuadrados, el alojamiento de lujo es inaccesible para la mayoría de los residentes de Belgrado, cuyo salario medio ronda los doscientos setenta euros al mes. A un precio de tres a cuatro veces más alto que el promedio de la ciudad, el apartamento era ideal para propietarios que buscaban aprovechar los alquileres diarios en Airbnb y sitios web locales. De hecho, esta discrepancia desafía la creencia popular de que los precios reflejan una relación entre oferta y demanda. El sistema capitalista no parece ser capaz de organizar la construcción de viviendas, que satisface las necesidades del pueblo de Belgrado incluso menos que su predecesor socialista.

Desde al menos la década de 1970, el entonces estado yugoslavo no pudo proporcionar viviendas adecuadas en centros urbanos de rápido crecimiento, lo que se deterioró y condujo a asentamientos informales en Belgrado y sus alrededores. Su construcción, a menudo en terrenos sociales, fue alentada por la promesa socialista del estado de un derecho a la vivienda. Incluso hoy en día existen alrededor de 100 asentamientos informales en Belgrado, muchos de los cuales antes estaban ocupados por propiedad social. Los romaníes y los refugiados de las guerras yugoslavas, dos de los grupos más marginados socialmente en Serbia que se superponen significativamente, constituyen la mayoría de los residentes informales.

Desde mediados de la década de 2000, dichos asentamientos fueron eliminados sistemática y por la fuerza para dar paso a nuevos edificios o una mayor guetización de grupos ya separados. A pesar de las diversas revueltas políticas en Serbia, desde la caída de Milošević se han despejado metódicamente áreas potencialmente rentables. Los primeros movimientos estructurados tuvieron lugar en 2009 y 2012 en dos barrios informales conocidos como Gazela y Belville. Konstantin Kilibarda, en su análisis del reasentamiento forzoso de los residentes de Gazela, describe cómo dichos procesos respondieron a la “necesidad translocal de acumulación de capital” utilizando el músculo local y los fondos de la UE para dar paso a la reconstrucción del Corredor X paneuropeo. y el corredor ferroviario de Salzburgo a Salónica con un ramal a Estambul es una importante arteria de tráfico que conecta Europa Central con Oriente Medio.

Pocos recuerdan el Bara Venecija, el nombre original de la zona donde ahora se levantan las torres frente al mar. Y, sin embargo, Ciganska Bara fue registrada como una aldea romaní desde al menos el siglo XVII. [16] Los palacios del Príncipe Miloš del siglo XIX fueron construidos en parte mediante el trabajo forzoso de la población romaní de Belgrado. Los muros del palacio estaban hechos de ladrillos hechos en una fábrica cercana donde, en junio de 1834, trabajadores romaníes, serbios y turcos llevaron a cabo lo que probablemente fue la primera huelga organizada en la historia de Belgrado. [17] Ahora los romaníes son cada vez más desalojados del centro de Belgrado para dar paso a rentables inversiones inmobiliarias de lujo.

El día de las elecciones, 24 de abril de 2016, bajo la protección de la noche, las estructuras paraestatales de expropiación cruzaron la “línea de color” [18] cuando hombres enmascarados una calle no romaní brutalmente destruida para el proyecto de la ribera. La destrucción de la calle Hercegovačka despertó preocupación en el Parlamento Europeo y dio lugar a una serie de procedimientos judiciales que tuvieron poco éxito. También ha alimentado un movimiento de protesta masivo liderado por " Ne da (vi) mo Beograd ", un grupo activista con el derecho a la ciudad. Las protestas dieron lugar a la formación de un partido político que votó en las elecciones locales pero no obtuvo ningún escaño. En una inquietante repetición del desalojo del distrito de Savamala por parte del príncipe Milo hace casi dos siglos, las peticiones y protestas quedaron sin respuesta. El proyecto de construcción continuó y las demoliciones continuaron a todo ritmo.

Es posible que los habitantes de Belgrado no hayan detenido el Proyecto Waterfront en parte porque su desarrollo es más que una historia local. De hecho, el auge de las viviendas de lujo en Belgrado no puede separarse de otros procesos de expropiación global más amplios. Durante la llamada "crisis migratoria europea" en 2015/06, refugiados sirios, iraquíes y afganos se agacharon en casas abandonadas camino a Europa occidental y esperaron la demolición en la región de Savamala. Para muchos, Serbia era un país inhóspito. En Sokak una exposición en línea con fotografías de personas que caminan por la ruta de los Balcanes, Abdul de 25 años de Afganistán decidió tomar un baño a -10 C en cerca de las barracas abandonadas que fueron demolidas para dar paso al Central Park frente al mar. "El invierno en Belgrado es una de las experiencias más duras de mi vida, y fui golpeado en las fronteras varias veces, e incluso me rompieron el brazo", dice Abdul. [19] Finalmente, los refugiados fueron desalojados de muchas okupas y sometidos a actos aleatorios de terrorismo tanto por parte de la policía como de organizaciones de derecha. A pesar de su precaria situación, los refugiados también protestaron contra la destrucción y crearon redes de solidaridad en un parque cercano.

La organización de redes de solidaridad contra desarrollos depredadores como el paseo marítimo de Belgrado es difícil en Serbia en parte porque los efectos sociales negativos son difusos. Los organizadores serbios ven el sufrimiento de la gente en la ruta de los Balcanes, el desplazamiento de asentamientos informales y los desalojos ilegales como temas separados.

Pancarta publicitaria para el paseo marítimo de Belgrado en el distrito de Savamala, diciembre de 2016. Desde entonces, las estructuras cerca de la parte posterior de la imagen han sido destruidas. Foto sostenido por Miloš Jovanović (https://loshmi.net/en/film).[19659005lightboxes2019enthüllteAleksandarObradovićeinWhistleblower-AngestellterderspäterinhaftiertenWaffenfabrikKrušikkorrupteGeschäftemitSerbiensmassivenWaffenexportenindieUSAArabischerGolfImVorjahrhatteSerbienWaffenimWertvon900MillionenDollarexportiertdiemeistendavonindieVereinigtenArabischenEmirateDieseWaffenwurdenspäterzuihrenendgültigenZieleninSyrienundimJemenzurückverfolgtEagleHillseinUnternehmenausdenVAEisteinwichtigerPartnerdesWaterfront-ProjektsdessenEntwicklunggleichzeitigmitdenWaffenexportenSerbiensgestiegenistMassentoteimglobalenSüdenerstarrenimGlasundStahlderWaterfront-TürmeDasGeldhinterdemBaustammtgenauausderAusbeutungdererdieaufderFluchtrauschlafenunddenBehördenimSchattenvonLuxuswohnungenausweichenmüssen

Die combates Apartamento en Belgrado se centró principalmente en la prevención de desalojo para las pequeñas deudas mediante la organización de Krov nad glavom . Según el portal de noticias Mašina.rs, las leyes recientemente publicadas sobre la construcción de viviendas, la financiación del mantenimiento de edificios de apartamentos y la aplicación y la seguridad proporcionan motivos legales para los desalojos, incluso en los casos en que [a] la residencia principal o una deuda es objeto de un caso judicial sin resolver. # 39;. Como la mayor parte de Europa del Este después de la transición del socialismo de estado, la propiedad de viviendas en Serbia sigue siendo muy alta, alrededor del 85%. La vivienda masiva, una de las pocas ventajas de la privatización a principios de la década de 1990, creó un colchón social que impidió la expansión de la acumulación de capital en una variedad de sectores, desde el trabajo informal hasta la vivienda barata. Las luchas por los desalojos, así como las luchas anteriores por la destrucción, son el rostro de Janus de los desarrollos de lujo de Belgrado. Forman un terreno de resistencia a nuevas direcciones en la acumulación urbana con resultados mixtos.

Los proyectos de viviendas de lujo como el paseo marítimo de Belgrado se basan en la amnesia histórica para tejer sus orígenes. Su narrativa es un paso adelante que renuncia a la tensión y el conflicto de los que sigue dependiendo el presente. Seis años después de que el príncipe Miloš quemara el Savamala, Franc Janke fue enviado a inspeccionar los callejones y calles de Palilula, el pueblo donde los Savamalans se habían reasentado después de que sus casas fueran quemadas. Los informes de la ciudad sobre las medidas de Janke hablan de resistencia colectiva a la urbanización, que se persigue bajo la amenaza de nuevas expropiaciones. En abril de 1840, el gobierno de la ciudad de Belgrado informó: “Después de que el señor ingeniero había comenzado a medir las calles de 37 metros de ancho, se dio cuenta de que debido a las calles anchas, la tierra de los residentes debía ser tomada y cortada. Por qué razones las mismas personas estaban muy enojadas, y los caballeros mencionados anteriormente enfrentaron los mayores peligros. Para evitar esta rebelión y malestar entre los ciudadanos, el señor ingeniero ha determinado que el plan actual de los callejones podría acotarse. “[20] Las estrechas calles del distrito Palilula de Belgrado son todavía un archivo de batallas pasadas. En comparación con las narrativas del progreso, las historias de resistencia muestran que la transformación urbana contemporánea es tan injusta y fútil como su precursora del siglo XIX, que siempre está circunscrito por jerarquías de poder globales. Los apartamentos de lujo en Belgrado no son una excepción.

Este artículo se basa en el trabajo de archivo de Waterfront: A Post-Otoman, Post-Socialist History (Alemania / Serbia, 2018), un [19659020] Documental de Milo š Jovanovi [19659020] ć y el colectivo KURS (Milo š Mileti ć y Mirjana Radovanovi ć ) . El autor desea agradecer a la Red Diálogo entre publicaciones por sus comentarios sobre una presentación de 2017 de esta investigación.

[1] F. Jameson, Postmodernism or The Cultural Logic of Late Capitalism . Durham, Carolina del Norte, Duke University Press, 1992, pág. 364.

[2] Las líneas históricas básicas de esta narrativa se pueden encontrar en: http://www.politika.rs/sr/clanak/409900/Beograd/Novo-uzdizanje-Karadordeve-i- Savamale [19659002[19459004[19459025 SM Sarajlija, "Paljenje Savamale", Desconocido (antes de 1870), Arhiv SANU br. 14161/52.

[4] R. Cyprien. "Le Monde Gréco-Sklave – V – Les Serves – Histoire du Prinz Miloch", Revue des Deux Mondes T. 1, 1843. Véase: https://fr.wikisource.org/ wiki / Le_Monde_gr% C3% A9co-Sklave / 05

[5] Ilija Čarapić Državnom Savetu, 16 de septiembre de 1839, Archivos de Serbia, MUD-P IX, br. 70, 79, 80.

[6] D. Đurić-Zamolo, Graditelji Beograda 1815-1914 Beograd, Muzej grada Beograda, 2009, p. 53; N. Andrić, Beograd u XIX veku. Beograd, Muzej grada Beograda, 1967, pág. 75.

[7] D. Đurić-Zamolo, Najraniji pravni propisi iz oblasti arhitekture i urbanizma u Srbiji XIX veka (1835 1865]) en Gradska kultura na Balkanu (XV XIX vek) pos. izdanja 36, ​​Beograd 1988, págs. 155-157.

[8] V. Zbornik, 126.

[9] M. Jovanović, & # 39; Mundos burgueses y pesadillas urbanas: la ciudad balcánica post-otomana a través de la lente por Milutin Uskokovićs Newcomers & # 39;, Journal of Urban Cultural Studies 5, No. 2, 1 de junio de 2018, págs. 187-206. https://doi.org/10.1386/jucs.5.2.187_1., pág. 189

[10] M. Steinberg, Petersburg Fin de Si è cle New Haven, Yale University Press, 2011, p. 268.

[11] M. Jovanović, "Mundos burgueses y pesadillas urbanas: la ciudad balcánica post-otomana a través del lente de los recién llegados de Milutin Uskoković". Revista de Estudios Culturales Urbanos 5, No. 2 (1 de junio de 2018), págs. 187-206. https://doi.org/10.1386/jucs.5.2.187[19659002[19459004[19459034) D. Stojanović, Kaldrma I Asfalt : Urbanizacija I Evropeizacija Beograda- 1914 Beograd, Udruženje za društvenu istoriju, 2008; L. Blagojević, Modernismo en Serbia : Los bordes esquivos de la arquitectura de Belgrado, 1919-1941 Cambridge, Mass, c2003.

[13] Entre 1880 y 1900, se enviaron varias comisiones desde Belgrado para investigar varios sistemas de alcantarillado, líneas eléctricas, transporte y suministro de agua en toda Europa. Ver: Beogradske Op š tinske Novine (BON) 10. Febrero de 1885, pág. 2.

[14] Las dos ciudades fueron investigadas por una comisión de 1892 encabezada por Glavinić para determinar el mejor método para la próxima regulación de Belgrado. BON, 2.2.1892, pág. 33.

[15] Kilibarda, Konstantin. "Liberar espacio: una anatomía de la renovación urbana, la limpieza social y la vida cotidiana en un Mahala de Belgrado". Revista de Asuntos Internacionales de Cambridge 24, núm. 4 (2011): 593-612. https://doi.org/10.1080/09557571.2011.630380 p. 608

[16] D. Acković, Romi u Beogradu Beograd, Rominterpress, 2009, pág. 79.

[17] R. Vukomanović, Radni č ka Klasa Srbije u Drugoj Polovini XIX Veka Beograd, Izdavačko preduzeće "Radni pags. 276.

[18] Der Begriff „Farblinie“ wurde zuerst von Frederick Douglass verwendet und später von W.E.B. DuBois bezieht sich auf Rassentrennung in den Vereinigten Staaten. Sunnie Rucker-Chang merkt an, dass die „globale Farblinie“ die Erfahrungen und Repräsentationen der Roma und Afroamerikaner verbindet. S. Rucker-Chang, "Filmdarstellung von Afroamerikanern und Roma und die" Posten "der postbürgerlichen Rechte und der Expansion nach der EU", Critical Romani Studies 1, Nr. 1 (13. April 2018) , S. 132–48, https://doi.org/10.29098/crs.v1i1.8[19659002[19459004[19459041 Obwohl die Ausstellung online zu finden ist (http://sokakonline.com/) ) existiert das Bild von Abdul nur im gedruckten Katalog: Projekat o razli č itosti i znati ž elji Sokak: Izlo ž ba digitalnih fotografija " Nesaslu š ane pri č e " Beograd, CzKD, 2018, p. 14.

[20] Upravitelj varoši Beograda Ilija Čarapić Pop. Vnut. Dela. 9. April 1840. AS. MUD-P V 699, br. 174

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