Los vuelos en jet privado están aumentando debido a problemas de salud y precios más bajos


La industria del jet privado está experimentando un rápido repunte de la crisis del coronavirus a medida que los nuevos clientes que nunca han volado en privado escapan de las multitudes y las líneas de vuelos comerciales.

Mientras que el tráfico comercial corre entre 15% y 17% De acuerdo con los datos de la industria y la comparación de las tarjetas de jet privadas, hasta el 70% o más del valor normal se realiza en vuelos privados. Algunas compañías de vuelos privados incluso superan las cifras de sus años anteriores. El crecimiento será llevado casi exclusivamente por nuevos clientes que quieran volar en privado por razones de salud y debido a los precios más bajos del avión.

Pat Gallagher dijo que los nuevos registros de clientes con NetJets, líder de la industria, fueron más del doble en mayo que en mayo. El presidente de la empresa de ventas, marketing y servicio. Mayo fue el mes más grande para nuevos clientes desde diciembre de 2007, el más alto en la industria.

PrivateFly, el corredor de chárter de aviones privados, experimentó un aumento del 85% en las consultas en las dos primeras semanas de junio en comparación con el mismo período del año pasado. Sentient Jet, parte de Directional Aviation, dijo que la mitad de las más de 5,000 horas de vuelo que la compañía ha vendido desde principios de abril provino de nuevos clientes.

Vista Jet, la compañía global de vuelos chárter, está de vuelta en alrededor del 85% Según el CEO Thomas Flohr, el tráfico es una pandemia en los Estados Unidos. Dijo que el 71% de todos los nuevos clientes son personas que nunca antes habían tenido programas de jet privado o membresía.

Si bien los viajes de negocios siguen siendo casi inexistentes, las compañías de aviones privados dicen que los viajes privados de aviadores ricos y adinerados, muchos de los cuales son mayores, han cerrado la brecha. Dicen que muchas familias que pueden permitirse volar en privado no pueden justificar el costo, pero están dispuestas a gastar el dinero extra en seguridad sanitaria.

"Lo que vemos hoy es principalmente un viaje personal con personas que viajan para verlo". Los familiares que se mueven entre sus hogares y buscan refugio dondequiera que se esconden de la pandemia ", dijo Gallagher de NetJets.

Blade, una aerolínea privada que opera helicópteros y aviones, dijo El negocio de chárter privado ha aumentado más del 600% año tras año, y más del 70% del negocio son clientes que nunca han alquilado, y las rutas más populares para los viajeros aéreos son Nueva York al sur de Florida y Nueva York o el noreste a Los Ángeles. [19659002] Según Blade, los problemas de salud son la principal preocupación de los clientes, y la compañía ha implementado una variedad de medidas especiales de salud y seguridad, incluida la capacidad de los pasajeros de subir por la pista a un avión donde ciertos aeropuertos lo permiten. y pruebas de oxímetro, y los chorros son gaseados y descontaminados utilizando máquinas especiales Pocos pasajeros piden a los pilotos que no salgan de la cabina sin enviar un SMS a los pasajeros de antemano, y muchos pasajeros traen su propia comida y bebida para que no tengan que interactuar con la tripulación.

NetJets informa que más de $ 1 millón se gasta en almacenamiento cada mes. El interior del avión está libre de virus y prueba a todos los miembros de la tripulación. Los aviones se agrupan en ubicaciones base para que la tripulación pueda viajar a sus aviones en sus propios autos en lugar de tener que volar comercialmente. También trata sus cabinas de chorro con una "barrera antimicrobiana" que brinda protección a largo plazo contra bacterias y virus.

Otra razón del mayor interés en los aviones privados es la reducción de costos. Los precios de ciertos vuelos ahora son de 30% a 50% más baratos que hace un año y acercan los vuelos en jet privado a los asientos de primera clase o clase ejecutiva. Además, el gobierno ha suspendido el impuesto al consumo del 7,5% sobre los vuelos en jet privado como parte del programa de estímulo económico, para que tantos pilotos recarguen tarjetas de jet que puedan usar para futuros vuelos sin tener que tomarlas de inmediato. [19659002] Alquilar un jet privado de tamaño súper mediano de Nueva York a Miami, por ejemplo, costó alrededor de $ 20,000 el año pasado. Cuesta alrededor de $ 10,000 hoy, según Avinode. Dado que los aviones de tamaño mediano, como un Challenger 300 o Citation X, pueden transportar de ocho a diez pasajeros, el vuelo podría costar un poco más de $ 1,200 por persona, sin otros cargos.

Un vuelo de ida desde Nueva York a Los Ángeles en un Gulfstream IV generalmente cuesta $ 30,000 y, según Avinode, ahora cuesta alrededor de $ 24,000. Eso podría ser menos de $ 2,400 por persona.

Como las aerolíneas comerciales también han suspendido los vuelos de ciertos aeropuertos más pequeños, los aviones privados se han vuelto más atractivos para los aviones que no quieren viajar a aeropuertos más grandes.

"Los factores de ocupación que las aerolíneas necesitan para operar de manera rentable han destruido esta infraestructura comercial", dijo Flohr. "Aquí es donde entran los aviones de negocios".

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