Línea de límite de costos de F1: Lewis Hamilton cuestiona las actualizaciones de Red Bull 2021 | «La transparencia siempre imprescindible»


Hamilton espera transparencia de la FIA en torno al límite de costos de la F1, mientras que Verstappen no está preocupado por el resultado del proceso de certificación del límite.

Hamilton espera transparencia de la FIA en torno al límite de costos de la F1, mientras que Verstappen no está preocupado por el resultado del proceso de certificación del límite.

Lewis Hamilton ha cuestionado las mejoras de Red Bull para 2021 y cree que si Mercedes las hubiera igualado la temporada pasada, podría haber «cambiado el resultado del Campeonato».

Hamilton no acusó a Red Bull de sobrepasar el límite presupuestario, pero admitió que reflexionó sobre el tema durante la temporada pasada.

El siete veces campeón del mundo cree que la FIA debe ser transparente en su toma de decisiones y lo ha respaldado para tomar la decisión correcta.

Red Bull es uno de los equipos que se cree que superó el límite de gastos, aunque el director del equipo, Christian Horner, lo negó con vehemencia en la ronda anterior del Campeonato en Singapur.

«Lo que puedo decir es que recuerdo que el año pasado en Silverstone tuvimos nuestra última actualización y, afortunadamente, fue genial y pudimos luchar con ella», dijo Hamilton, hablando antes del Gran Premio de Japón de este fin de semana.

«Pero luego vimos a Red Bull haciendo mejoras cada fin de semana o cada dos fines de semana. Tuvieron, creo, al menos cuatro mejoras más a partir de ese momento».

“Si hubiéramos gastado £ 300,000 en un piso nuevo o instalado un alerón, eso naturalmente habría cambiado el resultado del campeonato, ya que hubiéramos tenido una mejor competencia en la próxima carrera si lo hubiera agregado.

Lewis Hamilton cree que la F1 debe ser transparente sobre cualquier incumplimiento del límite de costos y que los equipos deben rendir cuentas por cualquier incumplimiento.

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Lewis Hamilton cree que la F1 debe ser transparente sobre cualquier incumplimiento del límite de costos y que los equipos deben rendir cuentas por cualquier incumplimiento.

Lewis Hamilton cree que la F1 debe ser transparente sobre cualquier incumplimiento del límite de costos y que los equipos deben rendir cuentas por cualquier incumplimiento.

«Así que espero que ese no sea el caso. Creo que Mohammed [Ben Sulayem, FIA president] y la FIA hará lo correcto con lo que descubra».

La FIA anunció antes del GP de Japón que la confirmación de si alguno de los 10 fabricantes del deporte había superado o no el límite de gasto de 145 millones de dólares en 2021 se retrasaría hasta el lunes 10 de octubre y, según se informa, dos equipos superaron este límite.

Noticias deportivas del cielo entiende que no hubo un rebasamiento «importante» del tope -un rebasamiento de más del 5%- y que cualquier sanción estaría en consonancia con las previstas para los rebasamientos «menores» del 5%.

Las posibles sanciones por infracciones menores incluyen la deducción de puntos de campeonato de constructores y pilotos y la suspensión de una o más etapas de una competencia.

Craig Slater y Ted Kravitz no planean infracciones importantes mientras la Fórmula 1 se prepara para la muy esperada decisión sobre el tope de costos.

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Craig Slater y Ted Kravitz no planean infracciones importantes mientras la Fórmula 1 se prepara para la muy esperada decisión sobre el tope de costos.

Craig Slater y Ted Kravitz no planean infracciones importantes mientras la Fórmula 1 se prepara para la muy esperada decisión sobre el tope de costos.

Las limitaciones en la capacidad del equipo para realizar pruebas aerodinámicas u otras, o una reducción en su límite de costos general en el futuro también son opciones.

El piloto de Red Bull y vigente campeón del mundo Max Verstappen, que podría sellar un segundo título en Suzuka este fin de semana, insiste en que no le preocupa el resultado de la certificación de los techos de la FIA ni las posibles sanciones a las que se podría enfrentar su equipo.

«Creo que tenemos nuestras razones para creer que somos buenos, me han dicho eso y lo sabremos el lunes», dijo Verstappen, hablando con Sky Sports en respuesta a los comentarios de Hamilton.

«También es algo entre el equipo y la FIA, realmente no depende de mí, estoy aquí para conducir rápido y tratar de dar el mejor resultado al equipo».

Hamilton, siete veces campeón mundial, cree que el organismo rector del deporte está comprometido con la integridad y espera que ese sea el caso con el límite de costos.

Las afirmaciones de que Red Bull ha superado el límite de costos de la F1 continúan, pero ¿hay algo de verdad en ellas y realmente podrían costarle a Max Verstappen su título de 2021?

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Las afirmaciones de que Red Bull ha superado el límite de costos de la F1 continúan, pero ¿hay algo de verdad en ellas y realmente podrían costarle a Max Verstappen su título de 2021?

Las afirmaciones de que Red Bull ha superado el límite de costos de la F1 continúan, pero ¿hay algo de verdad en ellas y realmente podrían costarle a Max Verstappen su título de 2021?

“La transparencia siempre es muy importante, especialmente con todos los fanáticos que se conectan y viajan por todo el mundo”, dijo Hamilton.

«Creo que es importante para todos nosotros, así como para todas las personas que trabajan, los miles que trabajan en el deporte, creo que es importante tener transparencia en toda la organización.

«Y la rendición de cuentas es algo que siempre tenemos que mantener también. Hemos visto en años anteriores del deporte que las cosas se han tratado en segundo plano, no creo que esa sea la nueva forma de proceder con la nueva forma de trabajando con Mahoma.

«Creo que la integridad es muy importante para él y como lo es en la F1 en estos días con una nueva administración, así que creo que tenemos a las personas adecuadas en su lugar. Con suerte, tendremos la gobernanza correcta».

fórmula 1 en vivo

8 de octubre de 2022, 6:00 a. m.

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George Russell se hizo eco de las opiniones de su compañero de equipo en Mercedes, Hamilton, en la conferencia de prensa previa a la carrera del jueves en Suzuka y subrayó su creencia de que la FIA adoptará el enfoque correcto con cualquier equipo que esté decidido a superar el límite.

«Sabemos que podemos ofrecer más rendimiento si tuviéramos más dinero para gastar y es tan simple como eso», dijo Russell.

“Confío en que Mohammed y la FIA impongan una sentencia adecuada a cualquiera que sea declarado culpable de los cargos en su contra.

«Debería ser bastante simple, y esperaría que la cantidad tomada para el presupuesto del próximo año y probablemente un poco más encima de eso sea un castigo, pero esperemos y veamos».

Herbert: La sanción por incumplimiento sentará precedente

Jonny Herbert cree que la FIA debe ser transparente e imponer sanciones severas a cualquiera que infrinja el límite de costos para evitar más infracciones.

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Jonny Herbert cree que la FIA debe ser transparente e imponer sanciones severas a cualquiera que infrinja el límite de costos para evitar más infracciones.

Jonny Herbert cree que la FIA debe ser transparente e imponer sanciones severas a cualquiera que infrinja el límite de costos para evitar más infracciones.

Johnny Herbert de Sky Sports F1…

«Puedo entender desde la perspectiva de un conductor. Pones tu corazón y alma en tratar de obtener el mejor rendimiento posible en la cabina del auto para ir lo más rápido posible. Luego escuchas todos estos rumores según los cuales tal vez alguien ha gastado de más, y todos sabemos que si ese es el caso, habrá un beneficio en eso Entonces, cuando ese beneficio es algo de lo que escuchas, y tal vez lo sabes, hace que sea aún más difícil resolver ciertas situaciones que han sucedido. en el pasado o están sucediendo ahora.

«Entiendo completamente cuál puede ser su pensamiento (el de Hamilton). Pero no somos contadores, realmente no sabemos todo el problema que realmente sucedió, por lo que tenemos que esperar y ver exactamente qué sucede».

«Creo que pase lo que pase, si hay alguien que ha incumplido, eso es lo que hacen como penalti porque ese sería el precedente que se sentaría para el futuro y eso sería lo que los equipos verían, porque eso sería luego dales la dirección de lo que pueden hacer en el futuro.

«Significa mucho para todos aquí saber exactamente qué sanción se impone a un equipo en particular que es declarado culpable de esto.

«Va a tener que ser duro porque la única forma de tratar de derribarlo es ser duro y decir ‘si llegamos a ese punto otra vez, será un castigo duro’, eso es algo que va a pasar porque yo Creo que eso es lo que todos esperarán ver de nosotros como fanáticos de la Fórmula 1».

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