Las imágenes de satélite muestran la estructura en la controvertida frontera entre India y China


BEIJING –
Una semana después de un enfrentamiento fatal en el área que dejó 20 soldados indios muertos, se estaban realizando trabajos de construcción en una frontera disputada en lo alto de las montañas Karakoram en los lados indio y chino.

Las imágenes publicadas por Maxar esta semana, una compañía de imágenes satelitales con sede en Colorado, muestran nuevas actividades de construcción a lo largo del valle del río Galwan, aunque los diplomáticos chinos e indios dijeron que los comandantes militares acordaron liberarse de un enfrentamiento allí.

Las imágenes parecían mostrar que los indios habían construido uno. Según los expertos, los chinos habían extendido un campamento avanzado al final de un largo camino que conectaba con las bases militares chinas más lejos de la frontera mal definida.

Las contradicciones en la palabra y en los hechos mostraron la fragilidad de un acuerdo. Después de la peor violencia desde la guerra de los gigantes asiáticos en 1962 debido a sus reclamos competitivos en la región de la frontera seca, dijeron los expertos.

China ha dicho que In dia cambió por primera vez el status quo en agosto pasado cuando dividió el estado de Jammu y Cachemira en dos áreas federales: el área de Jammu y Cachemira y el área de Ladakh, algunas de las cuales desafiaron partes de China volverse.

Los nuevos mapas que India lanzó después del movimiento fueron criticados por Beijing por mostrar a Aksai Chin, un área administrada por China pero disputada por India, como parte de Ladakh.

Funcionarios indios dijeron que el estancamiento que culminó este mes comenzó el choque fatal en el Valle de Galwan, parte de un tramo remoto de la Línea de Control Actual (LAC) de 3.380 kilómetros que se estableció después de la guerra de 1962. Mayo, cuando grandes contingentes de soldados chinos penetraron profundamente en el territorio controlado por la India en tres lugares en Ladakh, establecieron tiendas de campaña.

Después de algunas escaramuzas en mayo, los comandantes indios y chinos se reunieron el 6 de junio para elaborar un acuerdo que reduciría las tensiones.

Las dos partes acordaron establecer puestos de observación en ambos lados del estuario de Galwan, el embajador de China en India, S.E. Sun Weidong dijo a la agencia de noticias Press Trust of India el martes.

El portavoz del Departamento de Estado de la India, Anurag Srivastava, dijo que durante la reunión del 6 de junio, "ambas partes acordaron respetar y cumplir con ALC y no emprender ningún acto para enmendar la ley". Status quo ”, pero no consideró si habían aceptado puestos de observación.

Alrededor de la medianoche del 15 de junio, soldados en el valle de Galwan atacaron con piedras, palos y puños, la violencia más mortal entre los dos países en 45 años.

Los funcionarios de seguridad indios dijeron que las muertes fueron causadas por lesiones graves y temperaturas heladas. China no ha dicho si sufrió pérdidas en la colisión.

India y China se han hecho mutuamente responsables del combate cuerpo a cuerpo y están haciendo nuevos reclamos en el área donde ocurrió.

El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Zhao Lijian, dijo el miércoles que la confrontación en la línea de control real de China había tenido lugar cuando las fuerzas indias habían ingresado ilegalmente en territorio chino.

"La responsabilidad (por el incidente) no está del lado chino", dijo Zhao.

Pero Srivastava dijo el jueves que China había provocado la lucha cuando sus soldados "buscaron" construir estructuras directamente opuestas a ALC en el lado indio. Dijo que los soldados indios frustraron los intentos.

Sin embargo, una secuencia de imágenes de Maxar de la curva del río, en la cual la colisión ocurrió en las semanas anteriores y posteriores a la colisión, mostró que la construcción había expandido el Valle de Galwan hacia la línea de control real de Steve Wood, Vicepresidente de Maxar, en bases chinas.

Wood dijo que desde el 22 de mayo, las imágenes satelitales han mostrado "convoyes tras convoyes de camiones pesados, excavadoras, excavadoras y equipos de blindaje militar" rodando por el valle de Galwan hasta la controvertida frontera.

Antes y después de la colisión fatal, China llevó equipos de construcción, soldados y equipos militares hacia ALC, dijo Chris Biggers, analista senior de la Compañía de Inteligencia Geoespacial HawkEye 360.

"Los chinos obviamente estaban empujando hacia la intersección y lo que era percibir su línea de reclamo. Ahora han construido una publicación y una pista para fortalecer su reclamo y, por lo tanto, cambiar el status quo en la región ”, dijo.

En esta intersección, el río Galwan gira hacia el oeste hacia una carretera importante que conecta con un importante aeródromo indio. Biggers dijo que las imágenes satelitales muestran que India ha construido un muro de piedra frente al nuevo poste chino, una estructura que tiene una serie de barreras encerradas en redes de camuflaje y lonas que "también podrían actuar como posiciones de combate".

"Tenemos mucha actividad en el camino: los camiones se mueven en ambas direcciones y las tropas marchan en formación a lo largo de la nueva ruta", dijo Biggers.

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Schmall informó desde Nueva Delhi. [19659025]]

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