Las empresas chinas quieren experimentar una nueva ola de comercio electrónico transfronterizo


Contenedores y camiones en el puerto de Qingdao, China, el 14 de febrero de 2019.

Reuters

Algunas empresas chinas aprovechan las nuevas oportunidades de crecimiento en las compras en línea en medio de las tensiones comerciales y la pandemia de coronavirus.

Durante el comercio electrónico, gigantes como Amazon y Alibaba se han convertido en parte de la vida moderna en todo el mundo. Las compras en línea siguen siendo una fracción de las ventas minoristas totales. Incluso en China, donde la entrega se ha integrado en la vida urbana, las ventas en línea de bienes físicos aún representan solo una cuarta parte de las ventas minoristas totales, según fuentes oficiales.

Es probable que este porcentaje aumente en China y en todo el mundo en general. Cada vez más empresas utilizan plataformas de comercio electrónico para vender directamente a los consumidores en lugar de utilizar los sistemas de distribución tradicionales.

"Hay una tendencia hacia un envío más directo desde China a través de canales digitales de compras transfronterizas, lo que ayuda a aliviar parte de la tendencia a la baja en las exportaciones chinas causadas por las guerras comerciales y el aumento de las tensiones políticas entre China y otros países", dijo Suresh Dalai, director senior de la firma de consultoría Alvarez & Marsal, enfocándose en tiendas minoristas en Asia, en un correo electrónico.

La evidencia de esta tendencia transfronteriza es el aumento de sitios de compras transfronterizos como AliExpress, Alibaba.com y Globalsources.com, particularmente en (Sudeste) Asia ", dijo.

Solo en el sudeste asiático Según un informe de "e-Conomy SEA 2019", se espera que la economía de Internet para la región de 570 millones de personas en la costa sureste de China aumente más del triple de su valor bruto de $ 300 mil millones para 2025 a Google, Temasek y Bain .

Esta estimación se produjo antes de la pandemia de coronavirus, que desde entonces ha acelerado la demanda de compras en línea debido a las órdenes generalizadas de quedarse en casa.

La plataforma de pagos financieros transfronterizos Payoneer registró un volumen triple en mayo y junio en comparación con el Gerente General del año anterior, Eyal Moldovan.

"Los fenómenos del comercio electrónico y las ventas directas … permanecerán", dijo. "Los chinos ahora son los ganadores de todo, los vendedores chinos que rápidamente aceptaron y continuaron entregando los productos necesarios y se están adaptando a la elección de los consumidores que desean comprar".

Por ejemplo, los hogares chinos y la cadena de bienes de consumo Miniso dijeron que habían seguido el plan de lanzar 100 nuevos productos cada siete días, a pesar de que habían reubicado gran parte de su negocio en línea después de la pandemia de coronavirus. A pesar del shock económico del virus, los consumidores estadounidenses están comprando. Solía ​​ser de $ 12 a $ 70 por cliente en una tienda física, ahora de $ 60 a $ 70 al hacer pedidos en línea, dijo Vincent Huang, vicepresidente del departamento de negocios internacionales de Miniso. Esto surge de una traducción de CNBC de sus declaraciones en idioma mandarín.

"Después del virus, planeamos expandirnos, incluso fuera de línea", dijo, y agregó que la compañía planea reducir su precio minorista en un 20 a 30% para mejorar la eficiencia de la cadena de suministro.

La mayoría de los proveedores de Miniso se encuentran en China. La compañía dijo que tenía más de 3.900 tiendas y presencia en más de 70 países y regiones de todo el mundo a fines de 2019.

Efectos de las tensiones comerciales

Las fábricas chinas también están investigando las ventas de empresa a consumidor (B2C) en plataformas de comercio electrónico que evitan que los mayoristas vendan directamente a particulares. Los compradores pueden comprar una versión personalizada de un artículo, mientras que una fábrica puede producir inventario según sea necesario.

Además, la incertidumbre actual sobre las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China está obligando a las empresas chinas a mirar diferentes mercados y plataformas.

La empresa de máquinas de café con sede en Guangdong HiBrew comenzó a vender a través de AliExpress en julio de 2019, en parte para llegar al mercado europeo, según el gerente general de HiBrew, Zeng Qiuping, basado en una traducción de CNBC de sus comentarios en idioma mandarín. Anteriormente, dijo que el principal mercado de la compañía era Estados Unidos, pero los aranceles hicieron que el costo fuera prohibitivo.

El entorno de comercio internacional dificulta la venta al por mayor B2B (de empresa a empresa), mientras que las mejores redes logísticas permiten a los vendedores llegar a más clientes, dijo. La mayoría de las fábricas aún tienen que depender de las cadenas de suministro mayoristas tradicionales para sobrevivir, dijo Zeng. "Pero B2C, un nuevo modelo de consumo, continuará creciendo. Todavía no ha alcanzado el límite superior".

Aumento de la logística

El modelo de venta directa ya está creciendo en China.

La plataforma de comercio electrónico de Alibaba, Taobao, lanzó una "Edición Especial" en marzo que se centró en las fábricas cuyos pedidos comerciales, según el departamento de logística de Alibaba, Cainiao, se retrasaron o cancelaron debido a la propagación global del virus. Una primera convocatoria para empresas orientadas a la exportación atrajo a 300,000 fábricas chinas y 110 millones de pedidos. Según Cainiao, al menos 1,2 millones de fábricas se han unido a la plataforma desde este mes, con ventas seis veces mayores entre junio y julio.

El aumento de las compras en línea está impulsando la demanda de servicios de entrega:

  • Los servicios de logística de Cainiao representaron el 4% de las ventas totales en los primeros tres meses del año, pero fue una de las unidades de más rápido crecimiento con un crecimiento del 28% el año previo.
  • El DHL alemán declaró que el resultado operativo en el segundo trimestre aumentó un 16% en comparación con el año anterior a aproximadamente 890 millones de euros. "Desde finales de marzo, la compañía ha visto un desarrollo positivo en el volumen de envío impulsado por el comercio electrónico, tanto internacionalmente como en el negocio de paquetería alemán", dijo un comunicado de prensa el 7 de julio.
  • La empresa de mensajería china SF Express anunció un crecimiento del 84,22% en el volumen operativo desde junio de 2019 hasta junio de 2020, de 374 millones de boletos a 689 millones de boletos.

"La escala logística de China es la más grande", dijo Charles Guowen Wang, director del grupo de expertos del Instituto de Desarrollo de China, en una entrevista el mes pasado, según una traducción de CNBC de sus comentarios en idioma mandarín. "Si se puede mantener este ritmo, la brecha con los jugadores internacionales disminuirá".

Necesidad de tecnología

Varias empresas chinas están tratando de aprovechar estas tendencias.

El virus ha provocado pedidos más fluctuantes y forzado a la digitalización de la industria logística a mejorar la eficiencia, dijo Mingming Huang, socio fundador del Future Capital Discovery Fund, en un comunicado, según una traducción de CNBC.

"Future Capital cree que la mejor compañía de logística definitivamente será una compañía de tecnología en el futuro", dijo Huang.

Las inversiones de la compañía incluyen Duckbill, que usa inteligencia artificial para hacer que los envíos de camiones sean más eficientes, la plataforma logística Inteluck en el sudeste asiático, Inteluck y Syrius Robotics, que vende servicios de almacenamiento y automatización de logística.

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