La Edición de Startups – TechCrunch


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Hola y bienvenidos de nuevo a The Station, un boletín informativo que trata con todas las oportunidades actuales y futuras para que las personas y los paquetes lleguen del punto A al punto B. Soy su anfitrión, Kirsten Korosec, jefe de reporteros de transporte de TechCrunch.

Para todos los lectores estadounidenses aquí, espero que disfruten el fin de semana de vacaciones.

Estoy mezclando el formato esta semana porque soy responsable de ello. Es feriado y no quiero que este boletín sea demasiado formulado. El boletín informativo de hoy destacará algunas startups de movilidad y algunas de sus ideas que generalmente no reciben mucha atención.

  RVshare -rvs

Crédito de la foto: RVshare

Para aquellos que planean un viaje por carretera este verano, o tal vez ya, les gustaría saber cómo está allí. Las cifras del mercado de alquiler de RV de igual a igual RVshare indican que está superpoblado.

La gente de RVshare, un mercado de alquiler de RV de igual a igual, me dijo que las reservas de alquiler son tres veces más altas que el verano pasado y el 1,600% ha reportado aumentos desde principios de abril.

"El fin de semana del 4 de julio es, con mucho, el período de reserva más largo en la historia de la compañía", dijo el CEO Jon Gray.

Recuerde, comuníquese conmigo y envíeme un correo electrónico a kirsten.korosec@techcrunch.com para compartir pensamientos, críticas, opiniones o consejos. También puede enviarme un mensaje directo en Twitter: @kirstenkorosec .

Bien, vamos.

bicicletas!

La pandemia de COVID-19 ha destruido nuevas empresas y establecido empresas por igual. Otros, como Lectric eBikes tuvieron algunos trimestres aleatorios gracias a la creciente demanda de bicicletas durante la pandemia.

La startup de un año con sede en Arizona fue barrida con la bicicleta eléctrica. La compañía, cofundada por Levi Conlow y Robby Deziel, de 24 años, generó ventas de más de $ 14 millones con su bicicleta eléctrica Lectric XP.

Ahora la startup está lanzando una nueva bicicleta eléctrica llamada & # 39; Lectric XP Step – & # 39; en el mercado. Por & # 39;. Los pedidos anticipados comenzaron la semana pasada. La bicicleta de paso de $ 899 se pliega a menos de la mitad de su tamaño, tiene una velocidad máxima de 45 km / h, una pantalla LCD y un rango de 25 a 50 millas.

  Lectric eBikes - Step Thru

Créditos de imagen: Lectric eBikes

Mientras tanto, el más conocido Rad Power Bikes ha introducido una bicicleta eléctrica de una sola velocidad que comienza en $ 999 . El nuevo producto, llamado RadMission Electric Motor Bike, presenta un motor de 500 vatios y 50 libras-pie, una válvula de mariposa y una luz de freno integrada que alimenta la batería principal y una batería de 48 voltios. Rango de entre 25 y 45 millas.

Es menos de 50 libras, 30% más ligero que las otras motocicletas de Rad Power. La bicicleta también está equipada con un panel de control LED que permite al ciclista controlar la iluminación y la asistencia del pedal, así como mostrar la batería y los niveles de asistencia. Los pedidos anticipados están abiertos y la compañía dice que las primeras Rad Mission Bikes se entregarán en octubre.

  Rad Power Bikes RadMission

Créditos de las fotos: Rad Power Bikes

Zoov Una plataforma francesa para compartir bicicletas eléctricas lanzó una nueva estación de carga esta semana, que se dice que es el sistema de acoplamiento tradicional mejorado. La estación está diseñada para cuatro bicicletas dentro de un metro, en comparación con otros sistemas que solo pueden acomodar una bicicleta en la misma área. También puede cargar bicicletas con o sin conexión a la red. Las estaciones que no están conectadas a la red eléctrica usan baterías que pueden reemplazarse y configurarse rápidamente.

Una de las innovaciones más interesantes es que las bicicletas crean una conexión de alimentación común. Cuando las bicicletas están estacionadas en la estación, están conectadas y pueden suministrar o recibir electricidad. La transferencia de energía entre las bicicletas está controlada por un algoritmo que optimiza el estado de carga de las bicicletas. El alcance máximo de carga es de alrededor de 45 kilómetros.

Cada estación puede acomodar hasta 15 bicicletas. La compañía declaró que 40 de estas estaciones ya habían sido instaladas.

  Zoov Electric Bike Station

Créditos fotográficos: Zoov

Inspirado en COVID-19

Seguí las ideas y pequeños inventos que han surgido en medio de la pandemia de COVID-19 en los últimos meses. Hay una abundancia de pequeñas "soluciones", algunas de las cuales son mejores que otras. Los llamaré de vez en cuando.

Por ejemplo, Nickelytics tiene una startup de la última cohorte TechStars Mobility, el viejo juego publicitario en y con un toque algo moderno. La compañía publica anuncios en viajes compartidos que viajan al menos 30 millas por día. Promete que los conductores pueden ganar hasta $ 500 por mes. La startup hace un llamamiento a las empresas que utilizan la tecnología de seguimiento para registrar cada "impresión", es decir, el pasajero que dio la bienvenida a un viaje. Toma estos datos y usa anuncios digitales para apuntar a los consumidores.

La compañía ha lanzado un nuevo producto llamado "Ad Shield". La idea es proteger a los pasajeros y pasajeros mientras se generan ingresos. Esto no es una idea nueva. Cualquiera que haya estado en un taxi en una zona urbana densa se ha encontrado con los escudos más duraderos y resistentes entre los asientos delanteros y traseros por razones de seguridad.

Sin embargo, el letrero publicitario de Nickelytics está diseñado para compartir viajes. El plexiglás, que se puede marcar con el logotipo de una empresa u otro mensaje de marketing, es flexible y se puede agregar o quitar rápidamente de un vehículo de viaje compartido.

  Nickelytics Ad Shield

Créditos de las fotos: Nickelytics

¡Aplicaciones!

Últimamente he notado algunas aplicaciones relacionadas con el transporte que se centran en la seguridad. El primero es una empresa llamada! Importante quién lanzó su aplicación de seguridad el mes pasado. La aplicación se comercializa como protección para peatones, ciclistas, usuarios de sillas de ruedas y motociclistas contra colisiones con vehículos conectados cercanos.

Aquí está el requisito básico que el inventor de la aplicación, Bastien Beauchamp, me explicó recientemente: la aplicación se ejecuta en segundo plano y actúa como otro sensor que se comunica con un "automóvil conectado" cercano para determinar la ubicación exacta de un Para determinar peatón o ciclista. El conductor recibe una advertencia de la persona que se acerca. La aplicación incluso puede frenar automáticamente el vehículo. Hay algunas capturas aquí. ¡El vehículo debe tener sistemas avanzados de asistencia al conductor y los asociados! Tener un software esencial para que funcione. Y para que esto tenga sentido, Beauchamp tiene que convencer a los fabricantes de automóviles para que integren el software en sus vehículos y hagan que los peatones, ciclistas y otras personas descarguen la aplicación.

¡Es temprano para! Importante. Pero Beauchamp ya ha hecho algunos progresos. A partir de enero de 2021, la aplicación se implementará en vehículos autónomos y de propulsión humana en Reno como parte de la iniciativa de movilidad inteligente en colaboración con el Centro de Investigación Aplicada de Nevada de la Universidad de Nevada.

! También es importante en cooperación con 12 universidades

Pasemos ahora a los conductores. Openroad es una aplicación gratuita que comenzó en enero de 2020. Detecta accidentes automovilísticos y envía rescatistas si es necesario. La aplicación solo está disponible para iOS y pronto estará disponible para Android.

La aplicación se originó en True Motion, una compañía fundada en 2012 que ha desarrollado una plataforma telemática para teléfonos inteligentes para compañías de seguros. Las compañías de seguros pueden usar la plataforma para registrar los datos de manejo y ofrecer incentivos a sus clientes por un buen comportamiento de manejo.

Open Road se desarrolló como una aplicación de consumo. La aplicación utiliza el aprendizaje automático para detectar accidentes en tiempo real y está dirigida a personal de emergencia capacitado que puede enviar una llamada de emergencia a una ambulancia o policía si es necesario. Los datos también se pueden usar para acelerar el proceso de reclamos de seguro para el usuario.

Open Road recientemente agregó una función de contacto de emergencia que notifica a algunas personas específicas en caso de un accidente, así como un enlace Siri. Cuando un usuario dice "Hola Siri, solicite asistencia técnica en caso de bloqueo", uno de los agentes capacitados por Open Road llama inmediatamente al usuario. La aplicación también cuenta con una función de alerta de audio que activa una alerta de audio desde su teléfono si el usuario se bloquea para notificarles sobre una llamada del agente.

Resumen de las vacaciones

Normalmente dividiría cada una de estas funciones en diferentes secciones y ofrecería algunos análisis e incluso informes originales. Esta semana proporcionaré una mini versión de mi boletín típico. Siga leyendo para obtener una descripción general de lo que sucedió la semana pasada.

Micromobbin & # 39;

 la estación scooter1a

La gran noticia sobre la micromobilidad esta semana viene del Reino Unido. Allí, el Departamento de Transporte anunció que permitiría a las compañías de alquiler de scooters electrónicos operar legalmente en todo el país. Este será un programa piloto que comenzará en agosto a más tardar. Los consejos y otras agencias, incluso en todo Londres y otras ciudades importantes, están trabajando para armar ensayos que podrían tomar hasta 12 meses de acuerdo con las pautas gubernamentales.

Las regulaciones entraron en vigencia el 4 de julio, dijo el DfT. Se espera que los primeros intentos comiencen una semana después.

La European Micromobility Company Dott me informó que recibió la aprobación regulatoria del Reino Unido para participar en el ensayo del e-scooter. La movilidad de nivel también está preparada y lista. La startup de dos años tiene más de 1,000 scooters en su almacén del Reino Unido. También ha contratado a un gerente general para el Reino Unido y un gerente de orden público para el norte de Europa. Fred Jones es el Gerente General del Reino Unido y Benjamin Bell dirigirá las políticas públicas para el norte de Europa. Tanto Jones como Bell trabajaron previamente en Uber . Jones supervisará el lanzamiento de scooters TIER-E en ciudades británicas. Mientras tanto, Bell liderará la colaboración de la compañía con el gobierno central y local antes del juicio.

  Limesprung

Créditos de las fotos: Lima

Mientras tanto, Jump las ruedas regresaron a Londres a través de su nuevo propietario Lime . Londres es la primera ciudad en Europa en ver que Jump Bikes ha regresado desde que Uber trasladó la compañía a Lime en un complejo negocio que tuvo lugar en mayo. En una ronda de financiación dirigida por Uber, Lime, junto con otros inversores existentes, recaudó $ 170 millones de Alphabet, Bain Capital Ventures y GV. Según el contrato, Lime Jump adquirió la división de bicicletas eléctricas y scooters que Uber adquirió en 2018 por alrededor de $ 200 millones.

A principios de este año, miles de bicicletas de salto fueron retiradas de las calles de ciudades europeas como Berlín y Bruselas, Lisboa, Londres, Madrid, Málaga, Múnich, París, Roma y Rotterdam. Es poco probable que la cal traiga bicicletas de salto en todas estas ciudades. Según las fuentes, Lime planea usar scooters de salto y bicicletas en Londres, París, Roma y Barcelona.

AV y conectividad

 los vehículos autónomos de Station1

] BMW mostró lo que su nuevo sistema operativo 7 software puede hacer. Algunas de sus ideas sobre proporcionar actualizaciones y características fueron algo controvertidas. La compañía anunció que todos los vehículos equipados con el último software "Sistema operativo 7" pueden recibir actualizaciones inalámbricas y facturar a los clientes que desean mejorar ciertas funciones, como agregar asientos con calefacción o sistemas avanzados de asistencia al conductor.

La división de vehículos autónomos de Lyft reanudó las pruebas en las vías públicas de California unos meses después de que se suspendiera en medio de la pandemia de COVID-19. Algunos de sus vehículos autónomos están nuevamente en la carretera en Palo Alto y en la pista de prueba cerrada. La compañía no ha reanudado un programa piloto que permitió viajes para empleados de Lyft en Palo Alto.

TuSimple presentó un plan para crear una red mapeada de rutas y terminales de envío para expandir las operaciones autónomas de camiones, UPS, que tiene una participación minoritaria en TuSimple, la aerolínea estadounidense US Xpress, Penske Truck Leasing y la empresa de la cadena de suministro McLane Inc. de Berkshire Hathaway son los primeros socios en esta denominada red de carga autónoma (UPS). AFN).

Velodyne Lidar el proveedor líder de un sensor que generalmente se considera crítico para el uso comercial de vehículos autónomos, firmó un acuerdo de fusión con Graf Industrial Corp. Valor de mercado de $ 1.8 mil millones. ¡Sí, otro SPAC!

Es eléctrico

 la estación de vehículos eléctricos1

Daimler profundizó una asociación estratégica con el fabricante chino de celdas de batería Farasis Energy, un acuerdo que incluía uno 3% de participación incluida. Daimler Greater China invertirá varios millones de euros como parte de la salida a bolsa de Farasis en virtud del acuerdo.

Las nuevas empresas de vehículos eléctricos en China no lo hicieron tan bien, informó Automotive News. Solo en junio, al menos tres startups cerraron, incluidas Bordrin y Byton.

Lucid Motors anunció que el próximo avión tendrá un coeficiente de arrastre de 0.21, que mide la resistencia de un objeto en movimiento. El roadshow de CNET informó un ambiente líquido.

Rivian publicó algunas fotos de su vehículo eléctrico. Le pregunté al verso de Twitter esta pregunta: ¿De qué color es ese? ¿Qué piensas? Creo que la mejor respuesta podría haber sido la original de Werther.

Créditos fotográficos: Rivian

Tesla ha abierto reservas en China para su camión cibernético totalmente eléctrico. Pruebe el apetito del mercado por un camión masivo y futurista. Se espera que el camión cibernético, que se lanzó en noviembre en el Centro de Diseño Tesla en Hawthorne, California, entre en producción a fines de 2022. Pero eso no impidió que miles de consumidores estadounidenses paguen un depósito reembolsable de $ 100 por camión. Ahora Tesla está probando el interés potencial de los consumidores chinos.

Tesla también informó sus cifras de entrega y producción para el segundo trimestre. Tesla entregó 90,650 vehículos en el segundo trimestre. Esto corresponde a una disminución del 4,8% en comparación con el mismo período del año anterior. Esto se debe a los desafíos planteados por la pandemia COVID-19, que dejó de producir en su planta principal de EE. UU. Durante semanas. A pesar del viento en contra, Tesla aún podría superar las expectativas.

El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng Motors ha comenzado a entregar su sedán deportivo eléctrico P7 a clientes en todo el país. El 19 de mayo, el fabricante de automóviles recibió su licencia de producción oficial del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China para su nueva planta, el parque industrial inteligente Zhaoqing Xpeng Motors, en la provincia de Guangdong, en Xpeng. La producción del P7 en la planta de Xpeng en Zhaoqing tiene una capacidad anual de 100,000 unidades.

Varios

Daimler planea vender su planta de ensamblaje de automóviles inteligentes en Hambach, Francia, como parte de un plan integral de reestructuración destinado a considerar las finanzas de la compañía Apoyar la disminución de la demanda causada por la pandemia de COVID-19. La venta tendrá un efecto negativo de una sola vez de aproximadamente $ 500 millones ($ 562 millones) en el segundo trimestre.

Jaguar Land Rover ha establecido un servicio de suscripción llamado Pivotal, que cuenta con el respaldo de la rama de servicios de movilidad y capital de la compañía automotriz llamada InMotion. La suscripción brinda a los clientes acceso a los modelos Jaguar y Land Rover, incluido el Jaguar I-PACE totalmente eléctrico y los últimos híbridos enchufables, Range Rover Evoque y Land Rover Discovery Sport.

La producción de Lincoln de Continental finaliza a finales de año.

"Lincoln está invirtiendo en segmentos de crecimiento y la marca tendrá una cartera completa de SUV en el futuro, incluido un vehículo totalmente eléctrico", dijo un comunicado enviado por correo electrónico a TechCrunch. “Lincoln continuará manteniendo actualizados sus últimos SUV y lanzaremos más novedades a finales de este año. Sin embargo, con el segmento sedán premium de tamaño completo que continúa disminuyendo en los Estados Unidos, planeamos descontinuar la producción del Lincoln Continental para fines de este año. "

Para satisfacer las necesidades de los clientes de lujo chinos, Lincoln China ofrecerá un año modelo 2021 Continental el próximo año", dijo la compañía.

Se informó que Uber hizo una oferta para comprar la entrega de comestibles de Postmates, informó el New York Times. Solo un día después de que salieron a la luz estas noticias, otros informes afirmaron que Postmates estaba reviviendo sus planes de salida a bolsa y podría querer hacer público con la ayuda de un vehículo de adquisición de propósito especial conocido como SPAC.

Para Postmates, una compañía estaba en algún lugar entre DoorDashs. El aumento en efectivo y la capacidad de Uber de perder cientos de millones cada trimestre de su servicio de entrega Uber Eats probablemente acogerán con satisfacción varias opciones. Alex Wilhelm se excava.

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