La Casa Blanca insta a las aerolíneas estadounidenses a exigir vacunas para el personal antes del 8 de diciembre.


La Casa Blanca está instando a las principales aerolíneas estadounidenses a exigir vacunas COVID-19 para los empleados antes del 8 de diciembre, la fecha límite para los contratistas federales, y no muestra signos de posponer la fecha, dijeron cuatro fuentes a Reuters el viernes.

El coordinador de respuesta COVID-19 de la Casa Blanca, Jeffrey Zients, habló con los directores ejecutivos de American Airlines, Delta Air Lines y Southwest Airlines el jueves para asegurarse de que estén trabajando de manera expedita para desarrollar y hacer cumplir los requisitos de vacunas antes de esa fecha límite, dijeron las fuentes bajo condición de anonimato. .

Las principales aerolíneas estadounidenses tienen varios contratos federales. El presidente Joe Biden firmó una orden ejecutiva el mes pasado que exige a los contratistas federales que ordenen las vacunas COVID-19 para los empleados, y la Casa Blanca fijó la semana pasada como fecha límite para el 8 de diciembre para que se completen las vacunas.

American Airlines dijo el viernes por la noche que más de 100.000 empleados con sede en Estados Unidos deben vacunarse, pero no dio una fecha para el cumplimiento. Agregó que los empleados pueden solicitar una exención religiosa o de salud de la vacunación.

«Si bien todavía estamos trabajando en los detalles de los requisitos estatales, está claro que los miembros del equipo que eligen permanecer sin vacunar no pueden trabajar en American Airlines», dijeron el presidente ejecutivo Doug Parker y el presidente Robert Isom en un memorando https: / / twitter. com / davidshepardson / status / 1444077561684938764 / photo / 1. «Entendemos que este mandato federal puede ser difícil, pero es lo que se requiere de nuestra empresa y lo mantendremos».

Algunos funcionarios de la aerolínea habían pedido a la Casa Blanca que pospusiera las solicitudes que Biden firmó el mes pasado hasta después de la ajetreada temporada de viajes de vacaciones.

Zients instó a las aerolíneas «a actuar más temprano que tarde para garantizar el proceso de implementación más fluido posible», dijo una fuente, dejando en claro que la Casa Blanca no tiene la intención de extender el plazo. Zients también los instó a mirar la solicitud de vacuna de United Airlines anunciada en agosto.

Las tres aerolíneas confirmaron por separado que las llamadas se realizaron, pero se negaron a discutir los detalles. Zients no respondió a una solicitud de comentarios sobre las llamadas, que fue reportada por primera vez por Reuters.

«Los empleadores deberían actuar ahora para proteger a su fuerza laboral», dijo Zients en una conferencia de prensa el viernes, sin hablar directamente sobre las aerolíneas. «Cada vez más empresas se comprometen a hacer que los requisitos de las vacunas sean el estándar en todas las industrias».

La Flota Aérea de la Reserva Civil (CRAF) es uno de los contratos federales para las grandes aerolíneas estadounidenses. La flota de reserva se activó en agosto en apoyo del Pentágono cuando las aerolíneas ayudaron a trasladar a las personas evacuadas de Afganistán.

El gobierno de Biden dijo a las aerolíneas el jueves que buscará una enmienda a los contratos de CRAF para exigir vacunas a los empleados de las aerolíneas, dijeron fuentes a Reuters. También se espera que otras agencias gubernamentales soliciten cambios en los contratos de las aerolíneas.

CUIDADO DE LA FUERZA LABORAL

La Asociación de Pilotos Aliados, que representa a 14.000 pilotos que vuelan para American Airlines, dijo la semana pasada que «las vacunas obligatorias podrían crear escasez de mano de obra y crear serios problemas operativos para American Airlines y sus colegas». Algunos empleados de varias empresas estadounidenses han renunciado en lugar de cumplir con las regulaciones de vacunación.

Dos aerolíneas más pequeñas dijeron el viernes temprano que cumplirían con el mandato de vacunas del contratista federal. JetBlue Airways dijo que había «comunicado estas necesidades de vacunas a los miembros de nuestra tripulación».

Alaska Airlines dijo que cumpliría con los requisitos federales de vacunas para los contratistas, creyendo que tanto ella como otras aerolíneas estadounidenses importantes están cubiertas por la orden ejecutiva.

Alaska Airlines dijo que esto «significa que todos nuestros empleados, incluidos» ciertos «contratistas y proveedores, deben estar completamente vacunados o aprobados para tomar precauciones razonables, como afecciones médicas o creencias religiosas que impiden la vacunación».

Añadió: «La fecha en la que el personal debe estar completamente vacunado no ha sido confirmada por el gobierno, pero podría ser tan pronto como el 8 de diciembre».

El Consejo Federal de Regulación de Adquisiciones, que brinda orientación a las agencias estadounidenses sobre contratos y adquisiciones, emitió un memorando el jueves para incluir una cláusula en sus licitaciones y contratos de vacunas. Se espera que emita una guía sobre exenciones el 8 de octubre, dijeron las fuentes.

Por separado, el Departamento de Trabajo emitirá una orden de emergencia que afectará a más de 80 millones de trabajadores del sector privado para exigir vacunas o pruebas COVID-19 regulares. Este pedido se espera este mes.

Delta dijo el viernes que el 84% de sus empleados han sido vacunados y continúa «evaluando el plan del gobierno». Southwest dijo que «continúa alentando firmemente a los empleados a que reciban la vacuna COVID-19».

United Airlines dice que el 99,5% de sus empleados con sede en EE. UU. Han sido vacunados, con la excepción de aquellos que solicitaron una exención. La aerolínea dijo que solo 320 empleados con sede en EE. UU. Infringen sus pautas de vacunación.

United, que se convirtió en la primera aerolínea de EE. UU. En exigir vacunas para todos los trabajadores domésticos en agosto, había pedido a los empleados que presentaran prueba de vacunación el lunes o fue amenazada con el despido.



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