Información sobre la estrategia de incubadora de startups de GM – TechCrunch


GM ha comenzado el año pasado, varias subsidiarias nuevas se dedicaron a la electrificación, la conectividad e incluso los seguros, todo como parte del objetivo del fabricante de automóviles de generar valor (y ganancias) más allá de su negocio tradicional de fabricar, vender y financiar vehículos. Estas nuevas empresas, incluidas muchas que nunca lo lograrán, comienzan bajo la supervisión de Pam Fletcher, vicepresidenta de innovación.

Fletcher, quien se unió a TechCrunch el 9 de junio en el evento virtual TC Sessions: Mobility 2021, lidera un grupo de 170 personas que desarrollan y crean nuevas empresas con un mercado direccionable total de aproximadamente $ 1.3 billones.

En la actualidad, alrededor de 19 empresas se están abriendo camino a través de la incubadora con la esperanza de unirse a las últimas nuevas empresas de GM como OnStar Guardian, OnStar Insurance, GM Defense y BrightDrop, el negocio de entrega de vehículos comerciales lanzado en enero. No todo saldrá bien, dijo Fletcher a la audiencia, y señaló: «Siempre estamos agregando cosas nuevas».

Iniciar una startup es un desafío, pero iniciar varias startups dentro de un fabricante de automóviles de 113 años que emplea a 155.000 personas en todo el mundo es un asunto diferente y más complejo. La barra que determina si estas startups alguna vez se lanzarán públicamente es específica y alta. Una puesta en marcha de GM debe ser una idea nueva que pueda atraer nuevos clientes y hacer crecer el mercado total direccionable para el fabricante de automóviles mediante el uso de activos y propiedad intelectual existentes.

El efecto voltio

El Chevrolet Volt 2010 es un momento notable en la línea de tiempo de GM. El vehículo marcó la primera incursión comercial de la compañía en la electrificación desde el programa EV1 en la década de 1990. Fletcher, quien fue ingeniero jefe del sistema de propulsión Chevy Volt de 2008 a 2011, señaló que el Volt marcó el comienzo de un cambio dentro del fabricante de automóviles que finalmente llevó a otros productos comerciales, incluido el Chevy Bolt totalmente eléctrico, el conductor de manos libres. sistema de asistencia técnica, Super Cruise, y su trabajo actual en el desarrollo de vehículos autónomos con su filial Cruise.

No sé si el voltio fue exactamente una raíz de lo que vemos hoy. Pero creo que definitivamente fue el comienzo de una ola fundamental para considerar realmente cómo introducimos tecnologías que entusiasman a los clientes y los interesan rápidamente. ¿Cómo los involucramos intensamente en el proceso? … Lo que siempre hemos hecho … solo, creo que había un clima allí donde había un cierto grupo de clientes que tenían tanto apetito por la tecnología que realmente conseguimos un asiento de primera fila con ellos, que era revolucionario para nosotros aquellos de nosotros en la línea del frente. Y, obviamente, ha habido muchos programas que tenían eso a su manera, pero se puede ver que esto es ahora con el advenimiento de todo lo que hacemos en electrificación y autonomía y se está desarrollando un portafolio que recién está comenzando con la idea de Aplicación. , acelerando algunas de estas excelentes tecnologías en nuestros nuevos programas de camionetas y SUV de tamaño completo. Así que es realmente amplio y está arraigado en toda la empresa, lo cual es emocionante. (Marca de tiempo: 4:56)

Fletcher explicó cómo trabajar en la comercialización de nueva tecnología ha cambiado la forma en que la empresa interactúa con sus clientes.

Con las nuevas tecnologías, a veces se obtiene una nueva base de clientes. Entonces, comprenda realmente cómo es ese cliente y póngalo en el centro de todo. Además, las diferentes tecnologías tienen diferentes procesos de desarrollo y cronogramas y canalizaciones para las actividades. Así que realmente nos permitió pensar en cómo podríamos abordar cada paso del desarrollo de nuestro producto y la lealtad del cliente de manera diferente. Y el Volt también fue un momento interesante, porque ese fue el advenimiento de nuevas redes sociales que realmente se hicieron mucho más populares. Así que estábamos muy conectados con estos clientes y con una gran base de clientes que nos dio comentarios muy directos, ya sabes lo que era un nuevo canal en ese entonces. (Marca de tiempo: 3:50)

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