GM presenta un Cadillac Lyriq totalmente eléctrico como "punta de lanza tecnológica"


Cadillac Lyriq Showcar

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General Motors presentó el Cadillac Lyriq Crossover el jueves por la noche como el "próximo capítulo" para la marca de lujo estadounidense y como la "punta de lanza tecnológica" para el fabricante de automóviles.

El Lyriq es el primero en debutar con las baterías de próxima generación y la arquitectura EV del fabricante de automóviles. Los ejecutivos de GM creen que las tecnologías competirán con, si no superan, cualquier otra cosa en el mercado actual, incluido Tesla, el proveedor líder mundial de vehículos eléctricos.

"Marca un punto de inflexión para la marca, una pieza clave para la marca". una oportunidad para comenzar de nuevo y posicionar la marca Cadillac para el próximo capítulo ", dijo el presidente de Cadillac Steve Carlisle a los periodistas durante una conferencia de prensa." Lyriq es realmente la piedra angular sobre la cual construiremos el futuro ".

GM planea vender la mayoría, si no todos, sus autos y SUV Cadillac en todo el mundo como vehículos totalmente eléctricos para 2030. Se espera que la marca lidere a GM en sus planes globales de EV.

Cadillac Lyriq Showcar

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El Lyriq, un crossover de tamaño mediano, tiene una pantalla LED masiva de 33 pulgadas con una diagonal interior diagonal y tecnología de iluminación avanzada, el exterior y el sistema de asistencia al conductor Super Cruise de GM. Se basa en gran medida en una representación que el fabricante de automóviles mostró el año pasado cuando anunció que Cadillac lideraría sus esfuerzos en vehículos totalmente eléctricos.

"Posiciona a Cadillac ampliamente es punta de lanza tecnológica para General Motors ", dijo Carlisle.

Se espera que el Lyriq llegue a las salas de exhibición de EE. UU. A fines de 2022. El vehículo se lanzará en China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, poco antes de su lanzamiento en los Estados Unidos, dijo Carlisle.

"Nuestro objetivo es guiar el alcance"

Según GM, el valor del vehículo con una sola carga se estima en más de 300 millas. Eso es menos de las 400 millas o más que la compañía ha declarado para sus vehículos eléctricos de próxima generación, pero está dentro de lo que GM ha descrito como un "punto óptimo" para los clientes.

El crossover modelo Y de Tesla es capaz de recorrer hasta 316 millas con una sola carga, según una estimación de la EPA en el sitio web de Tesla. El vehículo de mayor alcance de la compañía es una versión del sedán Tesla Model S que tiene más de 400 millas de largo.

"Nuestro objetivo es liderar. Sin excusas, sin excusas", dijo Carlisle a CNBC anteriormente.

Cadillac Lyriq Showcar

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El Lyriq está disponible con tracción total y tracción total. El modelo de rendimiento no ofrecerá un camión delantero que también se conoce como "frunk" y que muchos vehículos nuevos totalmente eléctricos tienen porque no hay motor.

Sin embargo, GM se negó a revelar el tiempo de carga, los precios y otras especificaciones para Lyriq, diciendo que será competitivo con otros crossovers de lujo totalmente eléctricos.

Según la compañía, el vehículo se fabrica en plantas en China y América del Norte, según GM.

Volviendo a la vida

Lo más llamativo en el exterior del Lyriq es la parte delantera del vehículo, que contiene una cresta iluminada de Cadillac y docenas de barras de luz que forman una "rejilla" negra alrededor del logotipo. También tiene una iluminación vertical similar a los faros delanteros y las largas luces de freno traseras de los vehículos Cadillac actuales.

Los faros y otras luces del vehículo "reconocen" cuando un conductor se acerca e inician una secuencia de iluminación coreografiada, al mismo tiempo que incorporan características de la cabina como el asiento del conductor, los espejos y los sistemas de aire acondicionado.

El escudo de armas iluminado de Cadillac en el show car Lyriq.

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"Básicamente, se trata de que el automóvil reconozca al propietario", dijo Andrew Smith, director de diseño, color y equipo de Cadillac. "Cuando subas, verás que el auto cobra vida y te reconoce".

En el interior, el Centro de información para el conductor de 33 pulgadas y la pantalla de información y entretenimiento del vehículo abarcan casi todo el tablero de la cabina. Según GM, la pantalla tiene la mayor densidad de píxeles disponible en la industria automotriz y puede mostrar más de mil millones de colores.

"Es realmente una tecnología increíble y un diseño francamente industrial", dijo Smith. "Queríamos que se sintiera como una joya para que flotara".

El vehículo también tiene una nueva "pantalla frontal mejorada con Realidad Aumentada con dos niveles" en la cual la información del conductor y la navegación se proyectan en el parabrisas frente al conductor. El vehículo también tendrá un control remoto de estacionamiento automático.

Una pantalla LED diagonal ampliada de 33 pulgadas integra una sola pantalla grande que abarca el área de visualización del conductor e incluye detalles de información del conductor, controles de infoentretenimiento y vistas de la cámara. [19659002] GM

GM presentó el Lyriq como un "show car", con la restricción de que una gran parte de las características del vehículo llegarían a las propiedades del concesionario. Los showcars ​​suelen ser vehículos de serie en comparación con los concept cars, que se supone que representan una "visión" para la empresa.

Rentable

GM ha anunciado que la próxima generación de vehículos totalmente eléctricos podrá conducir rápido. Cargar al menos 300 a 400 millas con una sola carga, a diferencia de hoy, será rentable por unidad desde el inicio de la producción.

A pesar de la pandemia de coronavirus, el fabricante de automóviles de Detroit no se ha desviado de un plan para invertir $ 20 mil millones en vehículos totalmente eléctricos y autónomos desde 2020 hasta 2025.

Mary Barra, CEO y Presidenta de GM, habla durante un "Día EV" el 4 de marzo de 2020 en el campus de tecnología y diseño de la compañía en Warren, Michigan. , un suburbio de Detroit

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La arquitectura EV de próxima generación de GM es un "monopatín" modular o diseño plano. La compañía ha declarado que gracias al diseño y empaque de las celdas de batería de bolsa plana patentadas, se puede usar para una amplia variedad de vehículos, desde autos deportivos hasta camionetas.

El primer vehículo en llegar a los concesionarios con la próxima generación de GM Se espera que el sistema de batería "Ultium" sea la camioneta GMC Hummer EV para fines del próximo año.

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