Gett Inks se está asociando con Curb Mobility para proporcionar taxis amarillos para la aplicación TechCrunch enfocada en la empresa a pedido


Gett, la startup de transporte que se ha especializado en un mercado de transporte a pedido concurrido y competitivo al centrarse en cuentas corporativas y conectar a las personas con viajes en alrededor de 1.500 ciudades que prestan servicios a una variedad de flotas de proveedores externos de Use. agrega otro socio hoy, ya que el modelo de negocio continúa duplicándose a medida que los viajes de negocios se recuperan lentamente.

Gett ha firmado un contrato para integrar Curb Mobility para integrar taxis amarillos en la aplicación de Gett, que ahora cubrirá alrededor de 65 ciudades en los Estados Unidos. La noticia llega en un momento en que Gett busca expandir su servicio para satisfacer una mayor demanda: señala que los viajes son actualmente alrededor del 80% de lo que eran en el primer trimestre de 2020, justo antes de que Covid-19 realmente se adentre en el mundo occidental.

Hasta donde sabemos, el acuerdo no incluye una inversión entre Gett, que ha recaudado alrededor de $ 865 millones hasta la fecha (incluida la finalización más reciente de una ronda de $ 115 millones) y se valoró más recientemente en $ 1.5 mil millones en 2019. – y Curb – eso es parte de Verifone después de que la compañía de hardware de pagos lo adquirió en 2015.

(Si cree que suena extraño que una empresa de hardware de pago tenga una aplicación para la flota de taxis, esto es solo una parte del negocio de Curb y, de hecho, también un reproductor de hardware: además de Curb, ofrece una forma de dar la bienvenida a los taxis amarillos: la aplicación cubre alrededor de 50,000 taxis y 100,000 conductores; la compañía también construye hardware para taxis y operaciones de flotas, incluidas aplicaciones de medición, terminales de pago y pantallas interactivas para que los pasajeros paguen viajes, vean noticias y anuncios, y mucho más).

Para diferenciar su servicio de los Ubers y Lyfts, que son muy fuertes desde el punto de vista financiero del mundo, Gett ha desarrollado una estrategia de dos vertientes que cubre tanto el escalamiento como los servicios para sus usuarios.

En el área de escalamiento, Gett se ha alejado de la administración de flotas de contratistas en los EE. UU. Durante varios años: en 2019, Gett cerró efectivamente después de años de vencer a Lyft y Uber en su principal mercado del metro de Nueva York, su principal flota que opera en la región y en su lugar firmó un contrato con Lyft. Esto se ha convertido en una especie de plantilla que la compañía ha replicado en otras ciudades fuera de los Estados Unidos donde no tiene una participación de mercado significativa. (Por ejemplo, Ola es otro socio de gett). En algunas ciudades donde tiene una huella más grande, como Londres y Moscú, Gett trabaja directamente con los conductores.

Las flotas asociadas constituyeron un tercio del negocio de Gett en el primer trimestre de este año. Sin embargo, con Gett aportando más a su red, la compañía espera que las flotas asociadas cubran la mayoría de sus viajes a fines de este año, dijo la compañía.

En el sector de servicios, Gett ha hecho una gran apuesta por construir una plataforma que se integre en las empresas en el back-end para simplificar el pedido de viajes y facilitar la combinación con el software de contabilidad y gestión de gastos de la empresa. La gran ventaja de Gett para los clientes potenciales es que este software hace que contratar un taxi con Gett sea más barato y mucho más eficiente en comparación con las alternativas; para empezar, los usuarios pueden comparar diferentes precios de diferentes proveedores, y les brinda a los usuarios una opción mucho mayor.

«La asociación de hoy consolida la posición de Gott como una plataforma tecnológica centrada en la gestión del transporte terrestre (GTM), que está gastando 79.600 millones de dólares en todo el mundo», dijo Dave Waiser, director ejecutivo y cofundador de Gett, en un comunicado. «En los últimos años nos hemos convertido en la empresa líder en la categoría GTM, atendiendo a más de una cuarta parte de las empresas Fortune 500».

En el lado de la acera, ofrece a los conductores que usan su software un enlace más a una aplicación que puede generar más negocios, y no solo cubre otras aplicaciones de automóviles bajo demanda, en un momento en el que los conductores tienen más opciones que nunca, sino que también es opciones respetuosas con el medio ambiente, preparadas para el entrenamiento y con mucho tráfico, como bicicletas eléctricas, scooters y viajes compartidos. A medida que el perfil del usuario empresarial promedio cambia y se vuelve más joven, también cambia las expectativas que muchos de ellos tienen sobre las opciones de transporte terrestre preferidas según su situación.

«Mientras las ciudades de EE. UU. Se preparan para el regreso de los viajes internacionales, nuestra asociación con Gett creará nuevas oportunidades de ingresos para los conductores locales y garantizará que los usuarios comerciales de Gett tengan acceso al mismo transporte seguro y confiable en el que confían los lugareños», dijo Amos Tamam. CEO de Curb. «Al integrarnos con plataformas como Gett, nuestro objetivo es hacer que los taxis sean más ubicuos en línea al brindarles a los consumidores y empresas de hoy en día nuevas formas digitales de buscar y reservar taxis».

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