Ford nombra a Jim Farley como nuevo CEO, Jim Hackett se retira – TechCrunch


Jim Hackett, CEO de Ford Motor se retira y deja la compañía tres años después de transformar al fabricante de automóviles en una compañía más ágil, más competitiva y más rentable mientras invierte en tecnología y avanza hacia la electrificación, La automatización y la conectividad cambiaron. [19659002] Jim Farley a quien muchos creían que estaba preparado para este puesto, fue nombrado presidente y CEO. Farley se unió a Ford en 2007 como Director Global de Marketing y Ventas. Pasó de rango hasta que fue seleccionado para dirigir el nuevo equipo de negocios, tecnología y estrategia de Ford en 2019. Fue nombrado director de operaciones en febrero, una decisión que, junto con la repentina renuncia del presidente de Ford para la industria automotriz, Joe Hinrichs, parecía sellar el camino de Farley hacia el CEO.

El cambio de liderazgo y la salida de Hackett entrarán en vigencia el 1 de octubre. Hackett continuará como asesor especial de Ford hasta marzo de 2021.

"Cuando asumí el cargo de CEO, mi objetivo era preparar a Ford para la futura victoria", dijo Hackett. "Para una empresa orgullosa y longeva, lo más difícil es hacer cambios para enfrentar los desafíos del mundo al que está entrando y no del mundo que conoce". Estoy muy orgulloso de lo lejos que hemos llegado en el desarrollo de un Ford moderno y soy muy optimista sobre el futuro. "

El plan de recuperación de Hackett tenía como objetivo modernizar la empresa al tiempo que la hacía" más adecuada ", un término que utilizó a principios de 2017 varios meses después de ser nombrado CEO. Este plan incluyó $ 14 mil millones en ahorros de costos durante un período de cinco años, una meta que Ford quería lograr al aumentar el uso de piezas comunes en su cartera, construir menos prototipos y reducir la cantidad de posibles combinaciones de opciones disponibles para los clientes Podría ordenar.

Ford también planeaba centrarse en los que ganan dinero, también conocidos como los camiones y SUV que generaron los márgenes brutos más altos. Hace tres años, la compañía anunció que quitaría $ 7 mil millones de automóviles y los usaría en centros de ganancias como vehículos como el Ford F-150, el Ranger y el nuevo Bronco. Desde entonces, Ford anunció planes para dejar de vender autos en América del Norte, con la excepción del Mustang, cuando cambie a camiones y SUV. El fabricante de automóviles ya ha descontinuado la producción de Ford Taurus, Fiesta y C Max.

También incluyó una política para poner más dinero en vehículos eléctricos, hacer de la conectividad una prioridad y modernizar las fábricas de Ford al agregar herramientas de robótica, impresión 3D y realidad virtual para acelerar el diseño Desarrollo y producción de sus vehículos.

Hackett logró muchos de estos objetivos, pero no logró otros, particularmente con respecto al trabajo diario de fabricación y envío de vehículos. A pesar de la introducción del Mustang Mach-E totalmente eléctrico, un Ford F-150 rediseñado y una nueva serie Bronco, el precio de las acciones de Ford cayó. La compañía se vio afectada por la pandemia COVID-19, que impulsaba sus planes para racionalizar las operaciones en el extranjero, haciendo que las fábricas en América del Norte cierren en el segundo trimestre.

Mientras tanto, el costo de la garantía ha aumentado debido a varios problemas de calidad de la compañía con sus vehículos. No todos los vehículos comenzaron sin problemas. Por ejemplo, el lanzamiento del rediseñado Ford Explorer se hizo incorrecto y la compañía fue rechazada.

Sin embargo, el CEO de Ford, Bill Ford, atribuyó su liderazgo a Hackett en un comunicado el martes.

"Estoy muy agradecido con Jim Hackett por todo lo que hizo para modernizar Ford y prepararnos para competir y ganar en el futuro", dijo Ford. "Nuestra nueva visión del producto, dirigida por Mustang Mach- E, el nuevo F-150 y la familia Bronco están tomando forma. Ahora tenemos planes convincentes para vehículos eléctricos y autónomos, así como conectividad completa de vehículos. Y nos estamos volviendo mucho más rápidos, lo que se hizo evidente cuando nos movilizamos rápidamente para crear dispositivos que salvan vidas al comienzo de la pandemia. "

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *