FAA recibe más de 57,000 postulantes para puestos de control de tráfico aéreo


Si bien la Administración Federal de Aviación (FAA) continúa lidiando con problemas de personal casi a diario, la agencia dice que recibió 57,956 solicitudes para los 1,500 puestos de controlador de tránsito aéreo abiertos este año.

FOTO: En esta foto de archivo del 24 de junio de 2016, los controladores de tráfico aéreo conversan con los pilotos dentro de la torre de control del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) en Los Ángeles.

En esta foto de archivo del 24 de junio de 2016, los controladores de tráfico aéreo conversan con los pilotos dentro de la torre de control del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) en Los Ángeles.

Bob Riha Jr./Reuters, ARCHIVO

El salario medio anual de los controladores de tránsito aéreo (ATC) fue de $138 556 en 2021. Todos los solicitantes deben tener menos de 30 años.

En un discurso la semana pasada en Washington, DC, el jefe del sindicato ATC dijo que la FAA no estaba contratando lo suficientemente rápido.

“En 2011, había más de 11 750 controladores profesionales certificados y aprendices adicionales, o más de 15 000 controladores en total a bordo de la FAA”, dijo Rich Santa en una conferencia de la industria la semana pasada. «A principios de 2022, había más de 1000 controladores totalmente certificados menos y 1500 controladores menos en total a bordo, un número que ha ido disminuyendo durante al menos los últimos 11 años».

Sin embargo, la FAA dijo que sus objetivos de contratación están en el objetivo.

“La FAA está contratando nuevos controladores de tráfico aéreo cada año, está en camino de cumplir con nuestro objetivo de contratación este año y está reduciendo la acumulación de capacitación causada por COVID-19”, dijo la FAA en un comunicado a ABC News. .

Los controladores de tráfico aéreo gestionan el tráfico aéreo en los aeropuertos de todo el país y son esenciales para la seguridad de los pasajeros de los aviones y la capacidad de las aerolíneas para mantener un horario puntual.

FOTO: En esta foto de archivo del 6 de marzo de 2021, un letrero muestra el logotipo de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos cerca de su sede en Washington, DC

En esta foto de archivo del 6 de marzo de 2021, un letrero muestra el logotipo de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) cerca de su sede en Washington, DC

Graeme Sloan/Sipa USA vía AP, ARCHIVO

«Desafortunadamente, el personal de la FAA no está rastreando el desgaste», dijo Santa. “Con la introducción de nuevas tecnologías y nuevos participantes en el [National Airspace System]deberíamos tener 1000 controladores más, no 1000 menos que hace diez años».

El número del solicitante fue informado por primera vez por Reuters. Las solicitudes llegan después de la campaña anual de contratación de la FAA, que ahora está cerrada por el año.

En un verano marcado por retrasos y cancelaciones, muchas aerolíneas mencionaron los niveles de personal de control de tráfico aéreo como una razón para la caída de los viajes. Airlines for America (A4A), un grupo de la industria que representa a las principales aerolíneas estadounidenses, envió una carta al Congreso a principios de junio señalando con el dedo a la dotación de personal de los controladores de tráfico aéreo.

FOTO: En esta foto de archivo del 12 de enero de 2019, un avión sobrevuela la torre donde trabajan los controladores de tráfico aéreo en el Aeropuerto Nacional Reagan en Washington, DC

En esta foto de archivo del 12 de enero de 2019, un avión sobrevuela la torre donde trabajan los controladores de tráfico aéreo en el Aeropuerto Nacional Reagan en Washington, D.C.

Joshua Roberts/Reuters, ARCHIVO

«Específicamente, las aerolíneas están teniendo mucho cuidado de reducir los horarios de vuelos de verano mientras aceleran los esfuerzos para contratar y capacitar a nuevos empleados para satisfacer el aumento en la demanda de viajes», decía la carta. «La FAA también debe trabajar para garantizar que el sistema de control de tráfico aéreo pueda satisfacer la demanda».

Sin embargo, la FAA rechazó esa cuenta, diciendo que los datos apuntan a retrasos y cancelaciones por otras razones.

“Los datos de las aerolíneas muestran que la gran mayoría de los retrasos no se deben a la dotación de personal del controlador de tránsito aéreo”, dijo la FAA a ABC News. «Donde ha aumentado la demanda, la FAA está agregando controladores adicionales».

El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, dijo que era una prioridad para su agencia asegurarse de que hubiera suficiente personal para satisfacer la demanda.

“También estamos trabajando para garantizar que el personal de la FAA en el lado del control del tráfico aéreo esté listo para apoyar estos vuelos”, dijo Buttigieg a ABC News a principios de julio. “Entonces, cuando tenemos un área donde hay un problema de personal, eso sucede en Florida, donde ha habido una gran demanda y mucho clima y otros problemas, como lanzamientos espaciales militares e incluso comerciales que afectan el espacio aéreo”.

Los candidatos seleccionados de la ventana de contratación de 2022 se unirán a los 14.000 controladores de tránsito aéreo en todo el país. Los candidatos seleccionados luego asistirán a una academia de capacitación en la ciudad de Oklahoma antes de ser enviados a una torre de control de tráfico aéreo en cualquier parte del país.



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