Explosión en Beirut: cómo la carga mortal del barco aterrizó en el puerto


  Una foto sin fecha de Tony Vrailas muestra el buque de carga MV Rhosus

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EPA / TONY VRAILAS / MARINETRAFFIC.COM

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El MV Rhosus llegó en 2013 con 2.750 toneladas de nitrato de amonio

El gobierno libanés culpó a la detonación de 2.750 toneladas de nitrato de amonio almacenado en el puerto de la ciudad por la gran explosión que devastó partes de Beirut.

La ​​gente ha expresado enojo e incredulidad porque una cantidad tan grande de material potencialmente explosivo se ha mantenido en un almacén sin medidas de seguridad durante más de seis años, tan cerca del centro de la ciudad.

El gobierno no ha nombrado la fuente del nitrato de amonio, sino la misma cantidad de la sustancia química que llegó a Beirut en un buque de carga de bandera moldava, el MV Rhosus, en noviembre de 2013.

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Firma multimedia "Ahora tiemblo de arriba a abajo"

El barco de propiedad rusa zarpó de Batumi, Georgia, a Biera, Mozambique en septiembre.

Transportó 2.750 toneladas de nitrato de amonio, que generalmente tiene la forma de pequeños gránulos, que a menudo se usan como fertilizantes agrícolas, pero también se pueden mezclar con aceite de calefacción para producir explosivos para las industrias de la minería y la construcción.

Durante el Rhosus, que navegó por el Mediterráneo oriental, sufrió "problemas técnicos" y tuvo que ser informado en el boletín de la industria Shippingarrested.com 2015, escrito por abogados libaneses que representan a la tripulación Amarre en el puerto de Beirut.

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El Rhosus fue inspeccionado por funcionarios portuarios y "excluido de navegar", dijeron los abogados. La mayoría de la tripulación fue devuelta, con la excepción del capitán ruso Boris Prokoshev y otros tres ucranianos.

El Sr. Prokoshev dijo a Reuters el jueves que el Rhosus estaba goteando en este momento, pero estaba en condiciones de navegar y su propietario lo envió a Beirut para acomodar una carga adicional de equipo pesado debido a dificultades financieras.

Sin embargo, la tripulación no pudo cargar el equipo de manera segura, y cuando el propietario del barco no pagó las tarifas del puerto, las autoridades libanesas lo confiscaron, dijo.

Poco después, el Rhosus "fue abandonado por sus dueños después de que los fletadores y las compañías de carga perdieran interés en la carga", dijeron los abogados. También estaba sujeto a reclamos legales de los acreedores.

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Boris Prokoshev (R), capitán de MV Rhosus y contramaestre Boris Musinchak estará parado cerca de un espacio de carga en el puerto de Beirut en el verano de 2014 cargado con bolsas de nitrato de amonio

Mientras tanto, la tripulación, aún limitada al barco, se quedó sin alimentos y suministros. Los abogados dijeron que habían solicitado al juez urgente en Beirut que regresara a casa y enfatizaron "el peligro que la tripulación enfrentó en las bodegas del barco debido a la naturaleza" peligrosa "de la carga". .

El juez finalmente acordó permitir que la tripulación desembarcara, y en 2014 las autoridades portuarias transfirieron el nitrato de amonio al "Campamento 12" al lado de los silos de grano. Los abogados dijeron que la carga estaba "esperando subasta y / o disposición adecuada".

"La carga era altamente explosiva. Por eso se mantuvo a bordo cuando estuvimos allí … Este nitrato de amonio tenía una concentración muy alta". El Sr. Prokoshev dijo:

Añadió: "Siento pena por la gente [killed or injured by the explosion]. Pero las autoridades locales, los libaneses, deberían ser castigados. No les importaba la carga en absoluto".

Hassan Koraytem, ​​Director General del Puerto del Líbano y Director General de Aduanas Libanesas, Badri, dijo el miércoles que ella y otros funcionarios han advertido repetidamente al poder judicial sobre el peligro del nitrato de amonio almacenado y la necesidad de eliminarlo.

Los documentos distribuidos en línea aparentemente mostraron que los funcionarios de aduanas enviaron cartas a un juez por asuntos urgentes en Beirut pidiéndoles que las vendieran o eliminaran al menos seis veces entre 2014 y 2017.

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. Koraytem informó a la emisora ​​local OTV que la seguridad del estado también había enviado cartas de advertencia.

El ministro de Obras Públicas, Michel Najjar, quien asumió el cargo a principios de este año, informó a Al Jazeera que solo había oído hablar de la presencia de nitrato de amonio a fines de julio y que había hablado con el Sr. Koraytem el lunes. [19659007] Un incendio parece haber desencadenado la detonación del nitrato de amonio al día siguiente. La explosión mató al menos a 137 personas e hirió a unas 5.000 más mientras faltaban docenas.

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Los funcionarios portuarios dijeron que exigían que se eliminara el nitrato de amonio antes de la explosión

El presidente Michel Aoun dijo que la falta de manejo de la carga del Rhosus era "inaceptable" y prometió "responsabilizar a los responsables y negligentes y cumplir el castigo más severo".

El gobierno ordenó a los funcionarios involucrados en el almacenamiento o la protección del nitrato de amonio, que está pendiente de arresto domiciliario en espera de una investigación.

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