¿Es ese finalmente el momento de Nico Hülkenberg? ¿Y qué le pasa a Sebastian Vettel?


en febrero de 2014 dado el Gran Premio de El domingo 70 aniversario: el nombre El segundo evento en Silverstone en dos semanas se trata de marcar la historia de la F1. Sería un lugar apropiado para finalmente romper uno de sus récords más envidiables.

Salvo circunstancias imprevistas, es probable que la lucha en la línea del frente sea entre los dos pilotos de Mercedes, pero la lucha por unirse a ellos en el podio ha adquirido un aspecto completamente diferente …

Incredible Hulk [19659013] Nico Hulkenberg estaba entre los tres primeros el sábado por la tarde. ¿Seguirá estando allí cuando los coches estén aparcados en Parc Ferme el domingo por la tarde? BEN STANSALL / POOL / AFP via Getty Images

Mientras el resto de pilotos participaban en las pruebas de pretemporada en Barcelona en febrero, Nico Hulkenberg estaba de fiesta en el Carnaval de Río de Janeiro. En ese momento, parecía que su carrera en la F1, que se sabe que nunca había subido al podio en 177 intentos de récord, había terminado.

Desde entonces, el coronavirus ha cambiado el mundo más allá del reconocimiento y Hulkenberg accidentalmente dio otra oportunidad de demostrar su potencial en la F1. Cuando Hulkenberg defendió a Sergio Pérez en Racing Point, que estaba infectado con el virus antes del Gran Premio de Gran Bretaña la semana pasada, mostró una de las mejores actuaciones de su carrera y quedó tercero en la parrilla.

Un vistazo a la segunda carrera de F1 de Silverstone en ocho días y lo que significa la reacción de Pirelli al drama del GP de Gran Bretaña en la acción del fin de semana.
Escuche el último episodio

"Es una locura, ¿no? ¿Qué puede pasar en la vida y qué tan rápido pueden cambiar las cosas?" ", dijo." La semana pasada, jueves, viernes, un regreso a la F1 en 10 horas, simplemente una locura, comenzando en la Zona Cero, obviamente la baja el domingo [when the car failed to start] y ahora aquí de nuevo, sí, un poco sin palabras, pero muy días increíbles y muy especiales. "

El controvertido rápido Racing Point RP20 tuvo mucho que ver con el resultado, pero considerando que Hulkenberg no tiene tiempo en la pista en comparación con los demás, fue un resultado notable. Racing Point señaló que tenían un nivel de ala demasiado alto para maximizar el rendimiento de su auto en una sola vuelta, y los cambios de precalificación del sábado parecen haber llegado al punto óptimo.

Es probable que sea un destino tentador proponer a Hulkenberg en la carrera Llegar finalmente al escurridizo podio el domingo y Max Verstappen cuarto en la parrilla es una muy buena razón por la que no lo hará, pero después de todo lo que le ha pasado a Hulkenberg este año, no lo descartarías. .

Protesta en Racing Point: Multa de 470.000 USD, 15 puntos atracados | Cinco equipos tienen la intención de protestar contra las sanciones sus rivales sugieren que el veredicto de RP es la punta del iceberg

Big Praise

Nico Hülkenberg fue felicitado por sus ex compañeros de equipo Daniel Ricciardo y Max Verstappen después de la clasificación Andrew Boyers / Pool vía Getty Images

Max Verstappen y Daniel Ricciardo, que cruzaron la línea de meta detrás de Hülkenberg, inmediatamente felicitaron a Hülkenberg en el Parc Fermé después de estacionarse junto al letrero no. Verstappen quiere que Hulkenberg, que no fue aceptado por otro equipo después de perder su asiento en Renault el año pasado, regrese la próxima temporada.

"Estoy muy feliz por Nico", dijo Verstappen. "Normalmente debería haber estado en la parrilla de salida y espero que eso le dé un lugar para el próximo año".

Ricciardo, compañero de equipo de Hulkenberg el año pasado, dijo: "Honestamente, felicitaciones a él. Todos sabemos que el auto está funcionando, pero no quiero decir simplemente que es el auto.

" Él obviamente realmente lo hace Buen trabajo y no es fácil sentarse en el sofá durante tanto tiempo. Aunque es un veterano, no es fácil de hacer, no me importa lo que digan los demás, así que hizo un muy buen trabajo. "

¿Qué demonios está pasando con Sebastian Vettel?

Se está volviendo incómodo, Ver a Sebastian Vettel correr. Se ve dolorosamente normal.

Tal vez haya algunas explicaciones bastante obvias allí. Tal vez todavía se aferra a la forma en que Ferrari le dijo que no sería rojo el próximo año Tal vez esté distraído de sus negociaciones con Racing Point en 2021, claramente muy real y detrás de escena.

Vettel confirma la conducción en el Ferrari del jefe de Racing Point

Siempre lo es, la forma de Vettel parece estar en una espiral descendente. Vettel parecía que nunca había conducido el Ferrari SF1000 el fin de semana pasado en Silverston y esta vez brilló. no estar mucho más cómodo con el coche.

Lo más notable fue que su salida del segundo cuarto no fue tan sorprendente como hace unas semanas.

] Cuando conduje de regreso a boxes, un Vettel vacío miró a Ferrari y dijo: "Eso era todo lo que tenía, eso era todo lo que había en este auto. Así que lo intentaré. Gracias".

] Después de la práctica, elogió a Ferrari por las mejoras realizadas el fin de semana pasado, pero claramente no fueron suficientes.

"Para ir más rápido, necesito más agarre", dijo después de la calificación. "Tengo que felicitar a mi grupo de ingenieros: probamos muchas cosas. Me sentí un poco mejor en el auto este fin de semana, pero si miras el cronómetro, no parece haber ninguna diferencia. "Se siente como si estuviéramos chocando contra una pared. Estaba contento con mis vueltas y no creo que hubiera más en mi coche ".

De manera muy desalentadora dijo:" Mañana será muy difícil luchar por los puntos "

Una pole crucial para Bottas [19659040] Valtteri Bottas derrotó a Lewis Hamilton por el margen más pequeño el sábado. ¿Puede convertirlo en una victoria el domingo? ANDREW BOYERS / POOL / AFP vía Getty Images

El margen sobre Lewis Hamilton fue mínimo, de solo 0,063 segundos, Pero el impulso de confianza que recibirá Valtteri Bottas será enorme. Después de que Bottas cayera 30 puntos detrás de Hamilton la semana pasada con un pinchazo, tuvo que hacer algo especial.

La sesión fue inusual ya que los pilotos de Mercedes hicieron sus vueltas más rápidas Condujo con el neumático medio en lugar de con el blando, pero a pesar de la naturaleza torcida del tercer cuarto, fue Bottas quien marcó la diferencia con un destacado sector medio del Hizo la ronda. Bottas dijo que aplicó las lecciones del fin de semana pasado cuando se clasificó segundo detrás de Hamilton y encontró una configuración más dulce para sacar más potencia del auto.

"Obviamente, no puedo entrar en demasiados detalles sobre lo que hicimos. En cuanto a la puesta a punto, pudimos mejorar la puesta a punto del coche para mí", dijo. "Creo que tuve un ligero déficit de calificación el fin de semana pasado, sólo en términos de la dirección que quiero tomar el fin de semana pasado.

" No creo que haya sido un mal auto de carreras, pero espero que lo sea ahora. está optimizado. Como siempre, entre las carreras analizamos todo, desde el fin de semana de carrera, la puesta a punto, mi conducción en la calificación y la carrera, y conduje un poco mejor.

"Al menos hoy me las arreglé para hacer algunas cosas mejor que yo. Para ser honesto, fue un proceso bastante normal, simplemente no quiero entrar en los detalles de la configuración, pero me sentí mejor en la clasificación de hoy. que el fin de semana pasado ".

Por supuesto, todavía es menos de la mitad del trabajo para Bottas. La semana pasada se hizo evidente lo nerviosos que están los neumáticos en Silverstone y con compuestos más blandos que probablemente resulten en una carrera de dos paradas, habrá una serie de obstáculos para Bottas el domingo. Si gana por delante de Hamilton, reducirá la clasificación general en siete puntos a 23. Puede que no parezca mucho para un esfuerzo tan grande, pero la única oportunidad de Bottas de vencer a su compañero de equipo por el título de este año es para maximizar los pequeños márgenes como lo hizo el sábado.

Raikkonen apoya la orden.

Antes de hablar de Kimi Raikkonen, un momento para las estadísticas: Alfa Romeo se clasificó 1º-2º-3º-4º en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1950. Se clasificaron para el Gran Premio del 70º aniversario ese fin de semana, llamado así para conmemorar la primera carrera del Campeonato del Mundo en Silverstone, el 19 y el 20 del 20.

Off to the Iceman. Los libros de historia muestran que Raikkonen fue el vigésimo piloto de Alfa Romeo, lo que significa que dejó a su compañero de equipo Antonio Giovinazzi 4-1 atrás en la clasificación de este año. Fue todo un cambio el año pasado cuando Raikkonen había sido más fuerte en la primera parte de la temporada.

Raikkonen estaba en una forma típicamente alcista cuando llegó a la televisión después de la reunión.

Cuando se le preguntó qué salió mal, Raikkonen dijo: "Somos demasiado lentos. Podemos subir un lugar o dos aquí o allá, pero eso no hace ninguna diferencia para nosotros.

" Somos demasiado lentos – Es tan simple como eso, y parece que los demás mejorarán mucho desde los entrenamientos libres hasta la clasificación. Probamos todo lo que teníamos y lo intentaremos de nuevo mañana. "

La famosa conducta fría y testaruda de Raikkonen significa que su motivación siempre ha sido cuestionada, incluso cuando tenía máquinas competitivas. El finlandés es un piloto de carreras puro en el fondo. Me pregunto cuánto tiempo estará satisfecho el hombre de hielo con eso, compile los números en la parte posterior del campo.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *