Elon Musk se ve mal después de que se han reportado casos de coronavirus en la fábrica de Tesla


En noticias que no deberían sorprendernos, se informa que los trabajadores de la fábrica de Tesla tienen el virus corona. Dos empleados anónimos informaron al Washington Post que se habían confirmado "casos múltiples" de Covid-19 tanto en las instalaciones de fabricación de la compañía en Fremont, California, como cerca de la fábrica de ensamblaje de asientos más pequeña. Musk se opuso públicamente a los funcionarios locales cuando reabrió sus fábricas hace unas semanas.

Tesla aún no ha confirmado el informe y la compañía no respondió a la solicitud de comentarios de Recode. El Washington Post tampoco ha dicho cuán graves eran los casos, ni cuántos trabajadores estaban infectados con el virus ni cuándo.

Aún así, las cosas se ven mal para Tesla y Musk, fundador y CEO de la compañía. La compañía cerró sus fábricas en marzo después de un desacuerdo con el sheriff local del condado de Alameda y el Departamento de Policía de Fremont. Hubo una batalla para reabrir las fábricas en mayo, cuando Musk se opuso a las autoridades de salud locales, demandó al condado de Tesla Alameda, y las fábricas estaban reabriendo antes de recibir la bendición de reanudar las operaciones a pesar de los contratos de salud del condado de Alameda el mes pasado. . La demanda fue retirada más tarde.

El Departamento de Salud del Condado de Alameda eventualmente permitió que las instalaciones de Fremont reabrieran mientras Tesla aceptara ciertas medidas de seguridad, incluyendo menos trabajadores por turno y usando máscaras. La agencia informó al Washington Post que no sabía de casos reportados de las fábricas de Tesla, pero que no había respondido a las solicitudes de Recode para obtener más información.

Musk fue un crítico abierto de Twitter de las órdenes de protección y las llamó "arresto domiciliario de facto". También ha criticado la respuesta al virus corona en general. El 6 de marzo, tuiteó que el "pánico del coronavirus" era "estúpido", y lo siguió dos días después con un tweet alegando que el riesgo del coronavirus estaba "sobrevalorado". Una semana después dijo el pánico sobre el virus "excede" el riesgo del virus en sí. En marzo, también se opuso abiertamente a las instrucciones de alojamiento e informó al personal de Tesla que estaba allí. debería ser, aunque no deberían "sentirse obligados a venir a trabajar". Según los informes, los trabajadores fueron presionados para que siguieran apareciendo, aunque Musk afirmó que estaba "perfectamente bien" si se quedaban en casa.

Aunque finalmente cerró la fábrica y pareció tomar el virus en Twitter por un tiempo más en serio hasta mayo, estaba claramente ansioso por hacer que Tesla volviera a trabajar twitteando fotos de vasos de helado y diciendo : "La vida debe ser vivida".

Es probable que Musk sienta presión externa para comenzar la producción del nuevo Modelo Y de Tesla lo antes posible para cumplir con los pedidos anticipados que han estado abiertos desde marzo de 2019. El cierre de la planta solo retrasó la posibilidad de lanzar al mercado el nuevo SUV crossover. En los correos electrónicos filtrados esta semana, Musk dijo que él mismo estaba "siguiendo las líneas" para actualizar la producción del modelo Y.

Se sabe que el multimillonario es un jefe exigente que, según los informes, no parece estar particularmente preocupado por la seguridad de los trabajadores. En 2015, la tasa de lesiones en las instalaciones de Tesla en Fremont fue 30 por ciento inferior al promedio industrial. Tesla ha rechazado estos informes y los calificó de trabajo de activistas sindicales. La compañía también fue demandada en 2018 por un ex director de seguridad, quien afirmó que fue liberado después de informar condiciones inseguras y prácticas de informes de seguridad inexactas a la compañía. (Tesla dijo que el hombre fue despedido por "hostigar el comportamiento en el lugar de trabajo").

Musk también se metió en problemas porque violó la ley laboral en tuits y otras acciones que impidieron que los empleados formaran sindicatos. tener. Tesla sigue siendo el único gran fabricante de automóviles de EE. UU. Sin una fuerza laboral sindicalizada que ofrece menos protección contra los caprichos de la administración y pocos recursos para condiciones de trabajo inseguras.

En ausencia de confirmación de Tesla o del condado de Alameda, el alcance es difícil de decir: el virus se propaga a las fábricas o cuándo, cómo y cuándo los trabajadores infectados lo infectaron. Pero incluso un trabajador enfermo muestra que el armamento pesado del condado por parte de Musk para volver a poner sus fábricas en línea tiene un precio, incluso si Musk no tiene que pagarlo por sí mismo.


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