El valor de Elon Musk sube a $ 304 mil millones a medida que las acciones de Tesla se disparan después de que el fabricante de automóviles lanzara casi un millón de vehículos en 2021


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Elon Musk y su hijo X Æ A-Xii en un evento Time Person of the Year en la ciudad de Nueva York el 13 de diciembre de 2021(Theo Wargo / Getty Images para TIME)

El hombre más rico del mundo inició el Año Nuevo más rico cuando el fundador de Tesla, Elon Mask, agregó $ 32.6 mil millones a su patrimonio neto y aumentó su patrimonio neto a $ 304.2 mil millones. la primera persona en hacerlo.

Según Forbes, el controvertido multimillonario de las redes sociales y fundador de la empresa espacial comercial SpaceX se mantuvo en la parte superior de la lista de los más ricos del mundo en el nuevo año. En segundo lugar y con 103.600 millones de dólares por detrás de Musk se encuentra Bernard Arnault, director ejecutivo del imperio francés de la moda LVMH. Según Forbes, el fundador y exdirector ejecutivo de Amazon, Jeff Bezos, ocupa el tercer lugar.

El aumento en el precio de las acciones de Tesla se atribuye nuevamente a la creciente prosperidad de Sudáfrica.
El fabricante de automóviles eléctricos dijo que envió más de 936,000 autos en 2021, superando las proyecciones de los analistas, pero también dijo que la compañía había retirado 475,000 de sus autos construidos entre 2014 y 2021.

Las acciones de Tesla subieron más del 13% al cierre del mercado, con la capitalización de mercado de la compañía superando nuevamente el billón de dólares después de caer por debajo de ese nivel el mes pasado. Como director ejecutivo de Tesla, Musk, nombrado Persona del año 2021 por la revista Time, posee aproximadamente el 15,6% de las acciones de la empresa y ha ejercido 5,7 millones de opciones sobre acciones a la vez.

Si eso es cierto, eso lo convertiría en uno de los mayores contribuyentes individuales en la historia de los Estados Unidos, aunque eso es solo alrededor del 0.0036 por ciento de su valor.

Se cree que vendió 15,7 millones de acciones de Tesla durante 2021, valoradas en más de 16.000 millones de dólares antes de impuestos.

El patrimonio neto de Musk aumentó más de $ 200 mil millones entre 2020 y 2021. Solo en 2021, aumentó su patrimonio neto en $ 116 mil millones.

Según Forbes, esta es la mayor victoria de un multimillonario en un año desde que la agencia de noticias comenzó a rastrear la riqueza de las personas de alto patrimonio neto.

Musk tendrá otra ganancia inesperada a finales de este mes cuando Tesla anuncie sus resultados del cuarto trimestre. Cuando la empresa cumple con ciertos objetivos operativos y de valoración, el hombre más rico del mundo simplemente se vuelve más rico.

2021 fue un año lleno de acontecimientos para Musk, marcado por una aparición como presentador en Saturday Night Live, una ruptura con su novia Grimes y su auto-coronación como «technoking» de Tesla.

Musk causó gran revuelo el mes pasado cuando vendió miles de millones de dólares en acciones de Tesla, supuestamente dictado por una encuesta que publicó en Twitter.

El creciente precio de las acciones de Tesla se atribuye nuevamente a la creciente riqueza de Musk. Tesla entregó más de 936.000 vehículos el año pasado, una cifra récord que representa un aumento del 87 por ciento sobre la cantidad de entregas en 2020. En la imagen: una fábrica de Tesla en China (foto de archivo)

En realidad, al menos algunas de las ventas de acciones fueron impulsadas por impuestos obligatorios, ya que ejerció las opciones sobre acciones que vencen en agosto.

Ha vendido acciones por valor de 16.400 millones de dólares desde principios de noviembre, cuando dijo que vendería el 10 por ciento de sus acciones de Tesla si los usuarios de Twitter estaban de acuerdo, lo cual hicieron.

Pero Musk había puesto en marcha un plan previamente acordado para la venta de acciones en relación con las opciones que expiraron el próximo año en septiembre, y Tesla dijo en una presentación el martes que el programa estaba completo.

Musk dijo la semana pasada que dejaría de vender acciones después de que finalizaran sus ventas programadas, lo que significa que la liquidación ahora se ha completado.

Los últimos acuerdos informados el martes incluyeron ejercer una opción sobre 1,6 millones de acciones y vender 934,090 de esas acciones para pagar impuestos.

En total, Musk vendió 15,7 millones de acciones de Tesla a finales de este año, aproximadamente el 10 por ciento que el multimillonario prometió vender.

Ejerció las opciones otorgadas en 2012 para comprar casi 23 millones de acciones a 6,24 dólares cada una, una fracción del precio de las acciones de Tesla, que era de 1.069,33 dólares en la última sesión del jueves, la última sesión bursátil del año.

Tesla entregará un récord de 936,172 autos eléctricos en 2021 a pesar de los problemas de la cadena de suministro

Tesla entregó más de 936.000 vehículos el año pasado, una cifra récord que representa un aumento del 87 por ciento con respecto a las entregas de 2020 a pesar de una serie de obstáculos que enfrentó el fabricante de automóviles eléctricos el año pasado.

La compañía con sede en Austin, Texas, anunció el domingo los resultados de fabricación y entrega del cuarto trimestre, pocos días después de retirar casi medio millón de Model 3 y Model S para solucionar problemas que aumentan el riesgo de accidente.

Y en febrero pasado, Tesla informó a los trabajadores que cesaría temporalmente la producción en su planta de ensamblaje de automóviles de California, ya que enfrentaba una escasez de semiconductores.

A los trabajadores de una línea de producción de sedán Modelo 3 en Fremont se les dijo que su línea estaría inactiva desde el 22 de febrero hasta el 7 de marzo, dijo a Bloomberg News una persona familiarizada con el asunto.

A pesar de los desafíos que enfrentó el imperio de autos eléctricos de Elon Musk durante el año pasado, incluida la escasez de chips y los escándalos de denunciantes, la demanda de autos elegantes y futuristas solo ha crecido.

La cantidad de autos entregados el año pasado eclipsa los números de finales de 2020 de la compañía cuando se entregaron 499,550 vehículos a los clientes.

De las ventas del año pasado, 911,208, o el 97 por ciento de los 936,172 vehículos enviados, fueron el Modelo 3 y el Modelo Y de Tesla. El sedán Modelo 3 más asequible cuesta $ 46,490 y más, mientras que el SUV mediano Modelo Y comienza en alrededor de $ 61,000.

Envió 24,964 de sus modelos Model S y Model X más caros; Su único SUV de tamaño completo, el Model X, tiene un valor de alrededor de $ 110,000, mientras que el modelo insignia S comienza en alrededor de $ 100,000.

Tesla envió 57,039 de sus modelos S y X en 2020 y 442,511 modelos 3 y Model Y en 2020.

Se entregaron 112.000 vehículos en 2019.

El analista de Wedbush Securities, Daniel Ives, dijo que las últimas cifras son «alucinantes» dada la actual escasez global de chips en la industria automotriz.

Ives dijo que el aumento en la producción probablemente fue impulsado por la creciente demanda de los compradores de automóviles en China, así como por un mayor entusiasmo por los vehículos eléctricos.

Musk también estuvo de acuerdo con la actuación y tuiteó: «¡Gran trabajo del equipo de Tesla en todo el mundo!»

La imagen de marca de Tesla sufrió algunas pérdidas el año pasado, más recientemente la semana pasada cuando se retiraron del mercado 356,309 vehículos Model 3 construidos entre 2017 y 2020 debido a problemas con la cámara trasera y 119.09 vehículos Model S debido a problemas en el maletero delantero.

Tesla advirtió que en ciertos vehículos Model 3, abrir y cerrar el maletero podría dañar el mazo de cables al que está conectada la cámara de marcha atrás, lo que podría provocar una falla repentina de la cámara.

Y el problema con el Model S podría ser evitar que el maletero delantero encaje en su lugar para que pueda balancearse mientras conduce.

Según Tesla, solo alrededor del uno por ciento de los automóviles Model 3 tienen la falla, en comparación con el 14% de los vehículos Model S.

Las acciones de Tesla han caído desde sus máximos históricos dos días antes de la infame encuesta de Twitter de Musk, pero aún están en camino de terminar el año 54 por ciento más que el 1 de enero.

La compañía fue criticada esta semana después de anunciar que abrió una sala de exhibición en Xinjiang.

La medida ha atraído críticas de los grupos legales y comerciales de Estados Unidos, lo que la convierte en la última empresa extranjera en encontrarse en tensión por la región occidental de China.

Xinjiang se ha convertido en una importante fuente de conflicto entre los gobiernos occidentales y China en los últimos años, ya que expertos de la ONU y grupos de derechos humanos estiman que más de un millón de personas, principalmente uigures y miembros de otras minorías musulmanas, fueron recluidas en campamentos allí.

China negó las acusaciones de trabajo forzoso u otros abusos, diciendo que los campamentos brindan capacitación vocacional y que las empresas deben respetar sus políticas allí.

El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos anunció la apertura de la sala de exposición en la capital regional de Xinjiang, Urumqi, en su cuenta oficial de Weibo el viernes pasado. «Nos reuniremos en Xinjiang el último día de 2021», dijo la publicación.

El martes, el Consejo de Relaciones Estadounidenses-Islámicas, el grupo de defensa musulmán más grande de Estados Unidos, criticó la medida y dijo que Tesla apoyaba el genocidio.

Estados Unidos ha calificado de genocidio el trato que China da a la etnia uigur y otros musulmanes en Xinjiang. Estados Unidos y varios otros países están planeando un boicot diplomático a los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing en febrero.

«Elon Musk tiene que cerrar la sala de exhibición de Tesla en Xinjiang», dijo el Consejo de Relaciones Estadounidenses-Islámicas en su cuenta oficial de Twitter en referencia al fundador de Tesla.

Una crítica similar provino de un grupo comercial estadounidense, Alliance for American Manufacturing.

Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. El fabricante de automóviles tiene una fábrica en Shanghai y está aumentando la producción allí, mientras que las ventas están aumentando en China.

Las tensiones entre Occidente y China alrededor de Xinjiang han hecho tropezar a varias empresas extranjeras en los últimos meses mientras intentan equilibrar las presiones occidentales con la importancia de China como mercado y base de suministro.

En julio, el minorista de moda sueco H&M informó una caída del 23% en las ventas en moneda local en China para el trimestre de marzo a mayo después de ser golpeado por un boicot de consumidores en marzo por declarar públicamente que no obtiene productos de Xinjiang.

El fabricante estadounidense de chips Intel enfrentó llamadas similares el mes pasado después de decirle a sus proveedores que no obtuvieran productos ni trabajadores de Xinjiang.

Aunque algunos han tratado de reducir su exposición a la cadena de suministro en la región, especialmente con Washington prohibiendo importaciones como el algodón de Xinjiang o poniendo en la lista negra a las empresas chinas que apoyaron las políticas de Beijing allí, muchas marcas extranjeras hacen negocios allí.

Tesla también ha sido investigado por el regulador automático NHTSA, que está investigando su sistema de piloto automático debido a problemas de seguridad.


El fabricante de automóviles también acordó actualizar su software para evitar que los conductores jueguen videojuegos en el sistema del automóvil mientras conducen, luego de una investigación de seguridad del gobierno.

Fuente: Daily Mail Online



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