El acuerdo de Uber Postmates no debería distraer de compartir el viaje


Dara Khosrowshahi, CEO de Uber, habla en la conferencia DealBook 2019 en Nueva York el 6 de noviembre de 2019.

Foto: Mike Cohen

Nada de lo que Uber hace en la entrega de alimentos puede ser crítico Ocultar el dilema de la compañía Covid-19 devasta su negocio principal.

Uber anunció el lunes que estaba comprando Postmates por $ 2,65 mil millones, semanas después de que no había adquirido un rival importante, GrubHub, que decidió ofrecer Just Eat Takeaway de Europa. Uber dijo que el acuerdo de Postmates fortalecerá su unidad de entrega de Uber Eats y se dirigirá a mercados clave como Los Ángeles, Phoenix y Las Vegas, y 10 millones de clientes activos.

A medida que más y más consumidores ordenan alimentos en sus hogares para evitar una posible exposición al coronavirus, Uber está entrando en un mercado en crecimiento en el que ya tiene una gran presencia. El problema para Uber es que estas personas se quedan en casa, lo que significa que no van a restaurantes, bares, fiestas, conciertos o al trabajo. A pesar de que el negocio de entrega de alimentos creció en el primer trimestre y el negocio de viajes disminuyó, Eats representó menos de un tercio del total de reservas y viajes brutos.

Y con los casos de coronavirus en 36 estados y zonas críticas como Texas y Florida que endurecen las restricciones a las empresas y los residentes, los inversores de Uber tienen motivos para ser escépticos, especialmente porque muchas compañías han declarado que abandonarán sus oficinas por el resto del año no volverá a abrir. En un informe la semana pasada, BTIG estimó que aproximadamente el 25% de los viajes de Uber provienen de viajeros.

"Suponemos que el camino subestima el riesgo de desplazamientos y que los trabajadores en mercados clave no volverán pronto", escribió Jake Fuller de BTIG, quien aún recomienda comprar las acciones.

Al principio, los inversores parecen estar satisfechos con el acuerdo de Postmates. Las acciones de Uber subieron un 6% el lunes a $ 32.52 y subieron un 9.1% en el transcurso del año, mientras que el S&P 500 disminuyó ligeramente en 2020. Uber dijo que la combinación generaría más de $ 200 millones en sinergias de tasa de ejecución dentro de un año, una señal positiva para Fuller y otros analistas.

Uber comparte este año

CNBC

Michael Graham, analista de Canaccord Genuity, dijo en un informe el lunes que el acuerdo significa el 98% de la entrega de alimentos. El mercado estadounidense es propiedad de Uber, GrubHub y DoorDash controlado de forma privada. Graham es optimista sobre el "viento de cola causado por Covid 19" y la "mezcla geográfica complementaria".

El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, dijo en una entrevista con inversionistas después de que se anunció la transacción que el viaje se había recuperado recientemente. Después de una disminución del 75% en el segundo trimestre en comparación con el año anterior, la disminución en comparación con el año anterior es inferior al 60%. Algunos países incluso ven crecimiento, dijo. Mientras tanto, las reservas de Eats se duplicaron en el segundo trimestre, y las reservas de Postmates crecieron un 67%, dijo Uber en su presentación.

"Estamos en una posición única de que el negocio de la comida puede compensar significativamente el viento en contra de nuestro viaje", dijo Khosrowshahi.

Sin embargo, está lejos de ser un desplazamiento total. Dos veces en mayo, Uber anunció los recortes de empleos de al menos 3,000 empleados, de modo que alrededor de 20,000 personas están empleadas de acuerdo con las últimas cifras disponibles. La compañía también dijo que cerraría o consolidaría 45 oficinas.

Predicciones difíciles

Además, Uber enfrenta una demanda del Fiscal General de California Xavier Becerra, quien afirmó en mayo que Uber y el piloto rival Lyft habían clasificado erróneamente a sus conductores como contratistas contra una ley estatal que entró en vigor este año. violar. Los abogados de San Francisco, Los Ángeles y San Diego se unieron a Becerra en la acusación de que las compañías habían negado a los trabajadores el derecho a pago de horas extras, seguro por discapacidad y otros beneficios.

Los compañeros de correos que declararon en su sitio web que más de 1,000 personas estaban empleadas no prosperaron antes del brote del virus corona. La compañía despidió a docenas de empleados en diciembre y cerró su oficina en la Ciudad de México. Tenía planes de salir a bolsa, pero tuvo que pensar nuevamente después de que los inversores reaccionaron a Uber y Lyft y WeWork pronto colapsó.

Uber espera que el acuerdo se cierre en el primer trimestre del próximo año. La compañía rechazó su pronóstico para abril de este año, pero los analistas predicen que las ventas caerán un 8% a poco más de $ 13 mil millones, según Refinitiv. Si bien los analistas esperan una aceleración renovada en 2021, esto se basa en el supuesto de que las entregas de comestibles continuarán aumentando y los viajes también aumentarán nuevamente. Dado el desarrollo del virus corona en los Estados Unidos, esta es una suposición bastante optimista.

Un portavoz de Uber declinó hacer comentarios.

RELOJ: Uber compra Postmates

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