Christopher Bell gana O’Reilly en el Daytona Infield Road Course de Reuters


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© Reuters. NASCAR: OReilly Auto Parts 253

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Christopher Bell superó a Joey Logano por dos vueltas el domingo y luego se fue para la victoria en el O’Reilly Auto (NASDAQ 🙂 partes 253 de la NASCAR Cup Series en el Infield Road Course en el Daytona International Speedway.

La victoria fue la primera victoria en la serie de la Copa para Bell, quien terminó con neumáticos más nuevos que Logano. El Joe Gibbs Racing arrancó por 38ª vez en la Copa y, según Nascar.com, fue solo el piloto de la 15ª Serie de la Copa en conseguir su primera victoria en un circuito urbano.

«No lo sé, hombre, este es uno de los momentos más destacados de mi vida hasta ahora», dijo Bell, quien conducía para Gibbs en su segunda carrera.

Bell consiguió el viaje de JGR después de que el equipo decidió no traer a Erik Jones de regreso después de la temporada 2020.

«Estoy muy agradecido de estar aquí en Joe Gibbs Racing», dijo. «Me he estado preparando toda mi vida para este momento para correr en la serie de la Copa».

Bell dijo que tenía dudas sobre atrapar a Logano a medida que avanzaban las rondas, pero una serie de precauciones nocturnas ayudaron.

«No pensé que iba a llegar allí, pero Adam (Stevens, su jefe de equipo) en boxes me decía que iba a llegar allí. No lo creía», dijo Bell, quien ganó un Xfinity. carrera de la serie en el circuito Road America Road en Wisconsin en 2019.

Logano, cuyo equipo decidió no correr por los neumáticos 14 vueltas antes del final, terminó segundo, 2.1 segundos por detrás.

«Los neumáticos», dijo Logano, que lideraba 10 vueltas, cuando se le preguntó cómo Bell lo atrapó. «Él es el que tiene neumáticos nuevos».

Logano solo tiene una victoria en una pista.

«Hemos obtenido ganancias en la calle con nuestro Mustang, pero todavía no somos lo suficientemente buenos», dijo.

Denny Hamlin, compañero de Bell, quedó tercero.

Kurt Busch de Chip Ganassi Racing terminó cuarto y Brad Keselowski, compañero de Logano en el equipo Penske, terminó quinto.

Chase Elliott parecía encaminarse a una quinta victoria consecutiva al liderar las primeras 28 vueltas bajo el green. Pero los problemas en boxes durante una parada en la vuelta 28 lo llevaron de nuevo al puesto 14 cuando reinició.

Elliott se abrió camino de regreso a través del campo y con 30 vueltas para el final del evento de 70 vueltas, superó a Bell y recuperó el liderazgo. Elliott lideró las mejores 44 vueltas de la carrera, pero a seis vueltas del final hubo más problemas. Corrió entre los 5 primeros cuando Hamlin lo empujó y lo arrojó por detrás, y finalmente terminó en el puesto 21.

Era uno de los pilotos a los que les quedaban 14 vueltas de neumáticos.

«Pensé que los neumáticos (nuevos) eran el movimiento correcto», dijo Elliott. «Los neumáticos ganaron la carrera. Creo que fue el movimiento correcto. Pero vuelves a la carretera y se vuelve tan caótico. Cometí demasiados errores. Salí de la pista y simplemente un mal negocio».

Michael McDowell, quien ganó las 500 Millas de Daytona de la semana pasada y como resultado comenzó en la primera fila el domingo, sufrió un pinchazo que lo obligó a cruzar la línea en la curva 1 en la primera vuelta y ser forzado a entrar en boxes. Terminó octavo.

El dos veces campeón en serie Kyle Busch también tuvo problemas en la primera vuelta cuando su auto resultó dañado después de ser empujado fuera de la pista por Chase Briscoe. Busch, quien ganó el Busch Clash en la carretera el 9 de febrero, entró en boxes y cayó al fondo del campo. Pero incluso en un coche de carreras al que se le cortó una gran cantidad de chapa durante la parada, Busch siguió adelante. Terminó 35º después de chocar contra la pared con siete para el final.

– Medios de campo



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