5GAA espera automatización automática básica para 5G-V2X en 2024 y cooperación en 2026


Los ingenieros inalámbricos, los fabricantes de automóviles y los gobiernos han pasado años preparándose para un futuro en el que los automóviles autónomos se comunicarán entre sí y con las redes de transporte, una iniciativa conocida como Vehículo celular para todo, comúnmente abreviado como C-V2X. Hoy, la 5G Automotive Association (5GAA) ofreció una hoja de ruta para la adopción masiva de tecnologías de comunicación automotriz. El calendario tiene varias fechas interesantes que no están tan lejos como algunos sospechaban.

Basado en el ritmo actual de las versiones 5GA de la organización 3GPP para industrias celulares, implementaciones 5G en todo el mundo y el estado de la cadena de suministro de comunicaciones automotrices. El 5GAA espera tres etapas C-V2X durante la próxima década. De 2020 a 2023, los fabricantes de automóviles dependerán de la tecnología 4G LTE-V2X para habilitar características de seguridad básicas como asistencia de giro a la izquierda y funciones de luz de freno de emergencia electrónica para mejorar la eficiencia del tráfico. Complementan la información básica de tráfico y peligros locales que ya se intercambia a través de redes celulares.

Luego hay dos niveles de 5G etiquetados como "Paso uno" y "Paso dos". A partir de 2024, la 5GAA predice una “introducción a gran escala” de tecnologías de conducción automatizada con capacidad 5G basadas en la comunicación entre vehículos e infraestructura. Por ejemplo, 5G-V2X se utiliza para estacionar automáticamente vehículos en aparcamientos de varios pisos, un caso de uso para la infraestructura de automóvil a privado que Bosch ya está probando en ubicaciones de Alemania y EE. UU., Seguido de "entornos y escenarios más complejos". incluidas las vías públicas. También será posible la conducción por control remoto.

El segundo paso comenzará en 2026, cuando 5GAA espera que todos los nuevos vehículos autónomos incluyan 5G-V2X, marcando el comienzo de una era en la que los automóviles cooperan entre sí intercambiando datos de sensores de alta resolución. Algunas de las funciones autónomas más esperadas del C-V2X, como: B. Los autos que pueden compartir sus próximas intenciones entre ellos y con la red, así como la combinación de video y / o información de profundidad para la percepción cooperativa en tiempo real, se pilotean por etapas en este punto. Los programas piloto de ciudades y carreteras para la gestión dinámica de intersecciones y los flujos de tráfico cooperativos podrían durar hasta 2029.

5GAA anticipa que el 3GPP evolucionará el estándar 5G de la versión actual 16 a la versión 18 para 2023 a fin de mejorar el soporte y las especificaciones de la industria para 5G-V2X como operadores de red ampliar aún más sus infraestructuras 5G. Por muy bueno que sería si los vehículos autónomos solo pudieran confiar en 5G hoy, la realidad es que las redes 5G aún no están lo suficientemente construidas para respaldar de forma independiente una comunicación confiable de vehículos en todo el mundo, y que las prácticas tecnológicas y legales también considerar están bien.

La asignación de espectro de radio a los vehículos será fundamental para las implementaciones de 5G V2X. Las notas 5GAA están idealmente armonizadas internacionalmente con 5.9 GHz, al igual que el espectro de banda baja para uso en áreas rurales y el espectro de banda media en entornos urbanos. El grupo asume que la seguridad básica requiere un rango de 10-20 MHz para la comunicación 4G directa y 40 MHz o más para la conducción 5G avanzada.

En una nota positiva, varios países (incluidos China y EE. UU.) Ya están en el proceso de mapear el espectro de 5,9 GHz para las comunicaciones automotrices 5G y los miembros líderes de la industria de la 5GAA ya están a bordo. A pesar de los datos aparentemente plausibles en la hoja de ruta de la 5GAA, la organización señala que esta implementación dependerá de nuevos marcos legales e inversiones en gemelos digitales de carreteras y automóviles, pasos que podrían tomar un poco más de lo esperado incluso en países relativamente avanzados. [19659008]

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